Mistä kannattaa hakea vikaa, kun ei millään tahdo lähtä kylmänä käyntiin ja viimein kun lähtee, konee ryskyy ja täristää n. minuutin ajan.
Hehkut pelaa hyvin, olisin kiinnostunut tietään minkälainen ryyppysydeemi tuossa koneessa on?
Hehkut pelaa hyvin, olisin kiinnostunut tietään minkälainen ryyppysydeemi tuossa koneessa on?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meinaan,koneen kannalta jos kylmänä aina jysäyttää tulille.Varmaan aika paljon ajettu?Se kyllä kielii moottorin kuluneisuudesta joka näkyy juuri huonosta kylmäkäynnityvyydestä.Oikestaan dieselkone kuluu vain juuri startatessa ennenkuin öljy pääsee kunnolla kiertoon,joten suosittelen lämpimästi lohkarin käyttöö jos suinkin mahdollista.
1: Suuttimet (suutinkärjet) huonot
2: Imuvenat kantaa
3: Kone "loppu"
Kaikki nuo voivat olla mahdollisia. Itellä venttiilit kantoi, ei ollut varmaan ikänä säädetty 400tkm:n kohdalla. Toivottavasti eivät ole pahasti palaneita.
Koitappas pidentää hehkutusaikaa. Itellä merkkivalon sammutua jos starttaa, niin yskii niin maan perusteellisesti. Kun odottaa n. 20sek. kunnes naksahtaa ja sitten vääntää avaimesta, niin lähtee kuin palmun alta. En tiedä mistä johtuu, voi olla kosketushäiriökin/hapettumaa siinä imusarjan päällä olevassa liittimessä. Hehkut itellä uudet kanssa.
Jälkihehku kestää n. 2min. ja toimii.
On ollut juttua aikaisemminkin noista suuttimenkärjistä. Onko mitään tee-se-itse keinoa testata noiden avautumispaineita, kun ei satu oleen testeriä käytössä?
mikä noissa kärjissä maksaa, motonetissäkin maksaa 44,5€/kappale?
Pitääpä testata tota hehkutus-juttua...
no kertokaa vielä mikä on kun 2000 mallinen diesel täristää niin hitosti ja tärinä loppuu vasta kun kone lämpee...ainakin tyhjäkäynti on ihan hirveä kylmänä..eikä kilometrejä ole kuin 150000..on ollut aina lohkolämppäri kylmällä käytössä...
kaiken todennäköisin syy on suuttimen kärjet
sitten ne pistetään vaihtoon ja katotaan kuin käypi ...kiitos kaunis =)
Ei kannata kirjoitella jos ei tiedä mitään. Todennäköisesti joku hehkuista on pimeänä. Vaihdoin itsekin hehkut ja johan loppui pätkiminen ja täristäminen kylmänä
ihmeessä hehkut. meil nissanin pakussa oli kolme hehkutulppaa pimiänä, ja lähti yhtä hyvin käyntiin ku VAG diesel yksi tulppa pimiänä. Ja teki just tollasta. Seki on yks vaihtoehto, että automaattihehkut ei pelaa jostainsyystä ollenkaa, noitten selvittämiseen ei tarvita yleismittaria kummallisempaa, eikä mee kauaa aikaa.
Jos se kerran käy kunnolla sen jälkeen ku se kone on lämmenny kunnolla? Ja jos runkonumeron ensimmäinen kirjain on J, niin silloin auto on koottu vain laadukkaista osista, jolloin se on ähellä ikiliikkujaa. Vuoden 95 aikana carinan valmistus sirtyi kehitysmaihin. Mutta sen varmaan tiesitkin.
Suuttimen kärjet menee silloon pilalle, jos moottoriä käytetään paljon joutokäynnillä.