Nyt on sitten ainakin yksi tuontiauto joka ei ole ihan täys paska. Hesarissa on ollut juttusarja joka seuraa -95 bemarin tuontia Suomeen. Haku on sujunut tähän saakka ihan hyvin. Ja viime jutussa autoa käytettiin Suomessa tohtorilla ja auto osoittautui ikäisekseen erinomaiseksi. Ruostetta ei ollut, kuten kuulemma tämän ikäisissä yleensä jo jonkin verran on. Tuonnin vaikeudet alkavat ilmeisesti vasta nyt, kun Suomen viranomaiset puuttuvat asiaan. Eli kun kirjoitatte tälle palstalle, että kaikki saksan tuonnit on surkeassa kunnossa, laittakaa perään että -1.
hesarin bemari
arvi
122811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos joku väittää että saksan autot ovat huonommassa kunnossa kuin suomen vastaavat yksilöt, tämä puhuu täyttä sontaa! Olen pari vuotta kierellyt autokauppoja saksassa ja ostanut kolme (erittäin hyvin kokemuksin). Tottakai pommejakin löytyy, mutta jos ostat asiallisesta paikasta et varmasti pety. Ja kuka sitäpaitsi kehtaa narista bemarista tai mersusta, jonka hinta on saksassa kolmasosa suomen hinnasta. Tuon hintaeron pitäisi pitää sisällään vähintään kolarilunastuksen, täyden ruostumisen ja pommin moottorin (jos kerran suomessa kaikki niin hienosti on, eikä autot kalliita...). God Damn it!
Auto on kuitenkin jo erittäin iäkäs. Edelleenkin tälläisten tuonti Suomeen on huonoa kehitystä autokannalle, olkoonkin vaikka kuinka laatumerkki. No, saavatpahan korjaamot lisää töitä.
-93 auto nuorentaa Suomen 10-vuotiasta autokantaa, puhumattakaan -95:sta.
Käsittämätöntä paskaa tämä määrätyn jengin itkeminen vanhana tuotavien autojen autokantaa vanhentavasta vaikutuksesta! Jos keskivertoauto suomessa on 11 vuotta vanha 350000 ajettu läpimätä Corolla, ei 90 -vuotisten kunnollisten länsiautojen tuominen tänne suinkaan autokantaa vanhenna/huononna vaan nuorentaa, parantaa kannan laatua ja ennenkaikkea turvallisuutta. Tuonikäisissä länsiautossa alkaa olla turvavarusteet vakiona mistä näissä "ysikumppisissä corollossa" vaan nähdään märkiä unia.
Järki käteen ja autoja Saksasta!
1986 mallisen SUOMIauton onnellisena omistajana voin sanoa että vuoden 1995 auto tuntuu ja näyttää lähes uudelta. Mulle itselleni riittäisi tuollainen 92-93 mallinen.
bemari hankittu korvaamaan -83 Corolla? Toivottavasti jälkimmäinen meni suoraan paalaamoon.
Aivan ja kuka on väittänyt että Suomessa ei ihmisiä kuseteta auton ostossa tai että suomiautot on pommeja jne... Kyllä niin moni ihminen on ostanut paskan paketissa kun maksaa 5000mk jostain hikisestä corollasta jonka mittarissa on yli 300 tkm. Siinä koira ärähtää missä kalikka kalahtaa. Kateellisten panettelua. Itse lähtisin ulkomaille ostamaan autoa jos vain olisi rahaa.
Peltilehmä tuossa, 10-vuotias. Melkein lopun aika on jo käsillä. Siinä mies ja nainen. Iso auto nyt meidän. Saamme ajaa isolla autolla. Naapuritkin näkevät. Olemme parempia ihmisiä. Kukaan ei kysy kuinka auto maksetaan. Onko rahaa ostaa käteisellä vai otetaanko pankista lainaa? Kukaan ei kysy. Minusta on sairasta ostaa yli 20000 euron auto pankkilainalla. Osamaksuerät jatkuvat auton ongelmien ilmaantuessa. Sitten taas lisää rahaa siihen perkeleen peltielukkaan.
Lohjalaisperheellä on jo kaksi autoa. Tästä sitten kolmas. Ehkä miehen ja naisen seksielämä hetken aikaa kukoistaa. Ja yleisestä julkaisuvälineestä tätä ilosanomaa me saamme lukea.
Vittu mitä pakoja me olemme. On hieno makoa isossa autossa. Mieluummin minä kuuntelen Roger Watersin bassonsoittoa. Hhehhhe.
JA ajakaa jo nuo typerät amisviikset pois!!
Vaikka meikäpojan ÄO:ssa ei ole hurraamista, ymmärrän että saksan autot kepittää kuntonsa puolesta suomiautot mennen tullen. Eihän siellä olla suolan kanssa tekemisissä (kohta täällä se SUOLAPASKA alkaa taas LENTÄÄN, VITTU!!).
Autoilla ajetaan vähemmän, mutta poljetaan ehkä enemmän. Saksassa käyneenä kiinnitin huomioita, kuinka Escortitkin ampuivat liikennevaloista sähäkästi (niinkuin tietty pitäiskin, mutta täällä sitä ei osata). Motareilla ajetaan toisinaan lujaa, mutta onhan nyky autot suunniteltukin etenemään helposti 150km/h vautia. Sitäkään täällä meillä ei olla vielä tajuttu.
itselläni oli n. 2 vuotta sitten saksassa 500 sarjan bmw leasing autona.
tunnuin olevan sellainen perustyöläinen saksassa. muutamalla työkaverillani oli samanlainen auto.
omien kokemuksieni perusteella suomessa harvoin ajetaan yli 140km/h kyseisellä autolla, mutta muistaakseni emme tainneet kuin kaupunki alueella ajella alle 80km/h.
joten omien kokemuksieni perusteella voin sanoa että melkeen joka auto saksassa on saanu jos jonkinlaista kenkää... toinen vähän enemmän toinen vähemmän.
oma bmwni oli jo 90000km jälkeen aika loppu... en tiedä johtuko ajotyylistäni vai... mutta hauskaa ainkin oli... ja kovaa kulki...
suosittelen että kun käytte koe ajamassa saksassa kokeilkaa miten auto taittuu tiukassa kurvassa kovassa vauhdissa... oma bemarini tuntui hajoavan loppu vaiheessa käsiin tiukoissa mutkissa...
suomi corolla 90000km ajettuna paljonkin parempi.
Ajettu siististi suolasumussa ja käynnistelty 500 kertaa -20 asteessa.
Ja varmasti suolataan. Siellähän ei juuri talvirenkaita ole ja pitäähän sen liikenteen sielläkin sujua pakkasella.