mistä auto

mul on 190d mece. Oikein fiksu häristin vaik jo 21v vanha.
ajelen vuodessa n.50000km.
ostin just siks dieselin ku tulee noita työmatka ja huviajoja niin paljon.

osta joku -90 124 korimallin 200d tai 250d ni pienillä ylläpitokuluilla voit ajella turvallisia kilometrejä.

mersu ei mielestäni ole kaunis auto, mutta silti kelvollinen kulkupeli, eikä niistä voi ulkonäöstä päätellä ikää ihan ohimennen. Mulla -85, mut ei sitä tiedä jos ei kerro.

suosittelen saksan tuontia.

tuollainen joku 300-400tkm ajettu mece hyvin huollettuna on oikein sopiva. Saksassa ei ajokilometrit juurikaan autoa pilaa, päinvastoin. Vähänajettuja ei o tarvinut huoltaa koska niillä ei ole ajettu.

mulla saksantuonti ja ajettu alle 200tkm, mut ongelmia just ku ajettu niin vähän, ni joutunu uusimaan hassuja osia siksi kun ne on menny pilalle käyttämättömyyttään.

-90 124 200d 300tkm ni kyl silloin on yksinkertainen luotettava auto ajokkina.

moottori ei kaipaa sähköä toimiakseen, kunhan on käynnistynyt. ei käyntihäiriöitä tai nykimistä millään kierrosalueella, jos vika tulee, ni se on sit isompi. auto on hiljainen, tukeva ja lämmin. Käynnistyy n.-20 pakkasestakin tarvittaessa, ainakin omani.
diesel käy nätisti, ei kolise tai kalise, niinkuin nykyaikaiset commonrailit. tasainen raksutus.
Liikkeellelähtö sujuu keskivertoa helpommin ja auton etenemiskyky keskivertoa tai jopa parempi. Jopa takaperin voi haastaa omegan rampille kisailemaan. Kun omega ei vaivattomasti nouse pakilla ramppia liukkauden takia, ni ainakin 190d menee saman vaivattomasti. Kun omega jää sutimaan, ni mb viel menee. sama rengasvarustus.
omegas kitkalukko, mersussa ei. mut vetäähän mb silti molemmilla....

mb moottori ei kaipaa suuria huoltotoimenpiteitä. venttiileitä ei tarvi säätää eikä jakopäänketjua vaihtaa. Oikeastaan moottori ei tarvitse kuin suodattimien ja nesteiden vaihtoa.

voimansiirto-osia ja alustan kulutusosia joutuu vaihtamaan, ja kuluja syntyy sieltä mutta lopputulos silti ihan siedettävä.

jarrut ovat keskimääräistä paremmat.

valot ok.

jälleenmyynti ok.

ajo-ominaisuudet kummalliset ja jostain 70-luvulta, mutta kun tottuu niin auto on helppo ja looginen ajettava, jopa huoleton, kun ohjauksen salat tulevat tutuksi.

taloudellinen, alle 7/100km, raskaallakin kaasujalalla, 250d jopa ihan perus bensa-auton tehoinen, ja hyvin vääntävä. 200d kyl ihan ok tehoinen, mut vääntö vaisu. 190d polttaa kumia kuivalla asfaltilla, 250d polttaa kakkosvaihteellakin. nehän testataan jo heti ekana.

mun autos ei o ruostetta näkyny, mut jos sitä alkaa ilmaantua, ni silti sil viel ajaa vuosia, kunhan jaksaa fiksata. eli jos hyvin pidetty, ni ikä ei este.

mb keskivertohintaisia osia. Kalliimpia kuin torikasseihin, mut puolet halvemipia kuin uusiin autoihin. Olen käyttänyt kl-varaosia, eli mb leimoilla tarvikeosia. motonet hyvä varaosaliike.

124 korimalli on tilava auto, taksissakin niin yleinen ennen vanhaan.
toi mun 190d aika äyskäri, jos takapenkille aikoo.

dieselvero mulla 430e/d, mut kai alle 500e/d toi 124 200d.

moottoriviat ja käyntihäiriöt harvinaisia. vaihteisto kestävä.
muovinen jäähdyttimenrunko ja letkuliitos saattaa
katkaista matkan.

kardaani saattaa alkaa kolista, mut korjauksella ei varsinainen hätä, ja kun uusii kaikki värinänvaimennuskumit kerral, ni ei tarvi kurkistella sitä 10 vuoteen.

alustan kumit voi alkaa kypsyä ja se ehkä mecen kallein remppa muutama 100e kun kaikki vaihtaa kerralla kuntoon.

virtalukko voi jättää startin päälle tai auto ei sammu.

yleensä joku polttimo palanut autosta, jos uusit kaikki, niin joku palaa hetimminten. eli jos vähemmän tarvittava esim. rekisterikilvenpolttimo palanut, niin sitä ei kannata vaihtaa. Ikävää jos ajovalo tai parkkipolttimot palvat rikki vuorotellen.

auton jouset saattaa katkeilla. ei voi varoa, eikä ajotyyli juurikaan vaikuta.

öljynpainemittarin viisari heittelee kaikissa mersuissa, joihin ei o laitettu lisämaadoitusta.
muuten mittaristo on hyvin tarkka ja luotettava, selkeäkin.
jopa moottoriöljyn alarajalle varoitusvalo ja jäähdytysnesteen alarajalle varoitusvalo.

polttoaineen ylivuotoletkut uusittava ajallaan ja hehkutulppia hyvä olla repullinen kotosalla.
japsilaiset hehkut kestää boschia paremmin. ainakin mulla 190dssä.

näillä eväillä pärjää.
vikoja on, mutta ne ovat yleisesti tiedossa ja torjuttavissa, toisin kuin tän vuosituhannen audit,mb:t,volvot,saabit,bmw:t ja monet muut.