Ilmoitan julkisesti, että en aio vaihtaa autoani ennen kuin uusien autojen verotusta on merkittävästi laskettu.
Tuontiautojen verotuksen alentaminen lailliselle tasolle ei mielestäni saa johtaa siihen, että väliraha uuteen nousee merkittävästi ja autoilu maksaa vielä entistäkin enemmän. Nythän tulee vääjäämättä käymään niin. Kyselin useasta liikkeestä välirahaa uuteen ja meinasin pyörtyä. Uusien autojen kauppa romahtaa jollei tehdä AUTOVEROTUKSEN KOKONAISREMONTTIA.
LEHDISTÖN EDUSTAJAT - TEIDÄN TEHTÄVÄNNE ON NYT TEHDÄ LAADUKASTA TALOUSJOURNALISMIA JA SELITTÄÄ KANSALLE MITEN AUTOILU VEROTETTIIN OJASTA ALLIKKOON!
Tuontiautojen verotuksen alentaminen lailliselle tasolle ei mielestäni saa johtaa siihen, että väliraha uuteen nousee merkittävästi ja autoilu maksaa vielä entistäkin enemmän. Nythän tulee vääjäämättä käymään niin. Kyselin useasta liikkeestä välirahaa uuteen ja meinasin pyörtyä. Uusien autojen kauppa romahtaa jollei tehdä AUTOVEROTUKSEN KOKONAISREMONTTIA.
LEHDISTÖN EDUSTAJAT - TEIDÄN TEHTÄVÄNNE ON NYT TEHDÄ LAADUKASTA TALOUSJOURNALISMIA JA SELITTÄÄ KANSALLE MITEN AUTOILU VEROTETTIIN OJASTA ALLIKKOON!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Juu mäkin ajelen kyllä nykyisen ritsani romiskuntoon saakka, ellei autoverotukseen ala muutosta tulemaan. Lehdistö ja muu media voisi ehkä vaikuttaa asian joutumiseen hyvinkin paljon, mutta jostain syystä eivät jaksa enää asiasta vouhkata. Peruskansalainen kun ei tiedä näistä meiän nettijutskailuista mitään. Ja pahimmassa tapauksessa on jo rauhoittanut mielensä ja tyytyny Saulin purkkapaikka-päätöksiin.
Maan hallitus tehnyn niinkuin eu-päätös käskee!!!
Miksi ei voinut tehdä selkeitä päätöksiä???
Olis poistanut autoveron ja asettanut käyttömaksut voimaan ympäristöhuomioon ottaen ja tapporahat vanhoille autoille suomi autolijoiden tueksi valtiolta.
Koska sitä ei ole muissakaan eu-maissa,eikä Ruotsissakaan(olivat paljon viisaampia kerralla).
Ajan mukaan autoveron ON poistuttava Eu-lakien yhdentymisen vuoksi.
Asia olis kerralla loppuun käsitelty,eikä tarviis jossitella piste.
AUTOVEROTUKSEN KOKONAISREMONTTI pitäisi minunkin mielestä tehdä.
Mutta kun virkamiehet eivät jostain syystä Usko tai Halua tehdä, vaikka heille sanookin asiasta. Joten silloin heitä pitää opettaa Tehokkaammalla keinolla eli ns. Kantapään kautta.
Kantapään kauttahan sitä parhaiten oppii, vai mitä??
Eli Suomeksi tarkoittaa sitä, että Kukaan ei osta enää uusia autoja. Ei Firmalle, eikä itsellekään. Jos pitää saada tuoreempi auto, niin voi ostaa vuoden tai kaksi käytetyn. Tai tuoda Saksasta.
Tästä seuraa, että uusien autojen kauppa tyrehtyy --> autoliikkeet menevät konkkaan --> Virkamiehet huomaavat että ei tulekaan verotuloja enää uusista autoista. Lisäksi autokauppiaat joutuvat kortistoon ja nostavat päivärahoja --> Virkamiehet huomaavat että onkin kasvaneet nämä Menot eikä Tulot --> Siinä vaiheessa Luulisi Lampun syttyvän...että Pitäisiköhän asialle Tehdä jotain.
Peli on Raakaa mutta Rehellistä. Ja kun se olisi niin Äärettömän helppoa toteuttaa. Kenenkään ei varmasti ole Pakko ostaa Uutta autoa.
No joo voihan se noinkin mennä noin ajatuskulkuna. Kuitenkin tässä näyttäis olevan enemmänkin kysymys päättäjien anteeksiantamattomasta ahneudesta ja sokeudesta. Ne ei tiedä mihin tulis pyrkiä ja pitävät kiinni tuloistaan kuin hukkuva oljenkorresta. Sitten on vallalla kostomenttaliteetti kansalaisia kohtaan kun uskalsivat vaatia EU:lta oikeuksiaan ja valtion todettiin töppäilleen. Ja tulli kyykyttää autontuojia. Nykyinen tilanne ei palvele ketään vaan on kaikille hankala. Autokauppa touhuaa omiaan ja pitää asiakkaita vihollisinaan. Järjestöt ei tee lähes mitään muuta ku "seuraa tilannetta". Kaikki on kuitenkin toisiaan vastaan.
Pitäis tajuta että selkeyttävä ja pitemmälle aikavälille muotoiltu autoverotuksen kokonaisuudistus olisi KAIKKIEN etu. Verottajankin. Ja se olisi vielä tehtävä sutjakasti.
Puolustan autoliikkeitä vain siksi että Suomessa on onneksi edes jonkinlainen kuluttajansuoja jopa autokaupassa.
Ei se nyt ihan noin mene. Jos kaikki uuden ostajat eivät ostaisi enää uusia, mutta vain vuoden tai kaksi käytettyjä autoja, niin kyllä vuoden tai kaksi käytettyjen autojen hinnat olisivat nopeasti melkein samat kun uusien hinnat. Koska niitä vuoden tai kaksi vanhoja autoja tulee niistä uusista autoista, ei mikään tehdä tee käytettyjä autoja.
Mun mielestä olisi ihan ok, että koko autovero poistettaisiin kokonaan ja olisi vain enää rekisteröintivero 22% ja käyttömaksu; autonikä kokonaisissa vuosissa kertaa moottorintilavuus litroissa kertaa 35 euroa. Tällä pystytäisiin kattamaan nykyiset verot, jos uusia myytäisiin vuodessa 250000 kappaletta. Keskimääräisen auton hinta muutuisi nykyisestä 23000 eurosta johonkin 16000 euroon.
"Ei se nyt ihan noin mene. Jos kaikki uuden ostajat eivät ostaisi enää uusia, mutta vain vuoden tai kaksi käytettyjä autoja, niin kyllä vuoden tai kaksi käytettyjen autojen hinnat olisivat nopeasti melkein samat kun uusien hinnat. Koska niitä vuoden tai kaksi vanhoja autoja tulee niistä uusista autoista, ei mikään tehdä tee käytettyjä autoja."
Muista, että ei todellakaan nyt ole kyse kotimarkkinoista vaan euroopan laajuisista, tai ainakin pitäisi olla.Se miten noiden 1-2v. vanhojen autojen hinnat määräytyvät, on vain ja ainoastaan (90-prosenttisesti) saksan markkinoiden pohjalta, sillä sieltähän niitä tuodaan, kun ei täältäkään saa.Ei varmaan yksityiset kuluttajat tällaisia myydessään rupea mitään autoliikettä leikkimään, kun tietävät itsekin millä hinnalla ja jatkuvalla syötöllä samanlaisia voi tuoda.
Tuo ideasi verouudistuksesta ja erityisesti käyttömaksuehdotuksesi on suorastaan loistava.Käytännössä tuo ei veisi köyhiltäkään lisäeuroja pois, kun ostokohteet vastaavasti halpenisivat.Näillä käyttömaksujen korotuksilla ei tavallisen päivittäin autoa käyttävän pussiin niin suurta lovea voida tehdä, jos autovero poistettaisiin.
Suomessa nimenomaan käytetyt autot ovat ylihinnoiteltuja. Kun muualla EU:ssa uuden hinta puolittuu kolmessa vuodessa, niin suomessa se on vielä jopa 70-80%. Tässä tilanteessa olen aina joutunut ostamaan uuden auton, vaikka käytetty olisi aivan hyvin riittänyt. Kun tuonnin lisääntyessä hinnat asettuvat EU-tasolle (verojen vuoksi 60% sen yläpuolelle), niin kauan kaipaamani mahdollisuus toteutuu. Hieno juttu.
Ostoon tavallinen perheauto vm. 1999-2000 hintaan n. 10 000 €.