Missä ollaan ja mihin mennään. Autotehtaat syöttävät tavaraa markkinoille hurjalla vauhdilla. Uusia malleja, joissa kaikki mahdolliset "hilavitkuttimet". Kuitenkaan autojen polttoaineen kulutukseen ja sen vähentämiseen ei edelleenkään haluta puuttua rajulla kädellä. Vaihtoehtoja on markkinoilla, mutta ei vakavasti otettavia määriä.
Ihminen on käynyt kuussa, sekä muutamina viime vuosikymmeninä keksinyt laitteita, joita aiemmin pidettiin lähes mahdottomina.
Mikä tätä kehitystä jarruttaa myös energiankulutuksen suhteen. Auto- ja öljyteollisuusko yhdessä, vaiko mikä?. Riippuvaisuudesta lähi-idän öljystä pitäisi pikimmiten päästä eroon.
Ihminen on käynyt kuussa, sekä muutamina viime vuosikymmeninä keksinyt laitteita, joita aiemmin pidettiin lähes mahdottomina.
Mikä tätä kehitystä jarruttaa myös energiankulutuksen suhteen. Auto- ja öljyteollisuusko yhdessä, vaiko mikä?. Riippuvaisuudesta lähi-idän öljystä pitäisi pikimmiten päästä eroon.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Näin on aina ennenkin tehty, miksi muuttamaan hyvää käytöntöä. Verotus rankaisee uuden auton omistamista (autovero käyttömaksu) ihan ajokilometreistä tai polttoainesyöppöydestä riippumatta, joten kaupaksi käy vain mahdollisimman perinteinen = halpa teknologia eli bensakoneet ja kepillä hämmennettävät rattaat. Luxus pitää sitten hakea hilavitkuttimista, vaikka ruuhkassa joka päivä tunnin nytkyttävälle automaatti, hybridi, sähköauto tai melkein mikä vaan olisi fiksumpi vaihtoehto.
Huono puoli on siinä, että hallituksen täydellinen näköalattomuus ja roikkuminen vanhassa, hyvässä lypsylehmässä takaa sen, että joskus tulevaisuudessa odottava polttoaineiden hinnan nousu iskee Suomeen muita Euroopan maita pahemmin. Muuallahan ollaan jo siirtymässä polttoainepihimpiin dieseleihin ja biopolttoaineidenkin käyttöä harjoitellaan.
Ainoat keinot pudottaa merkittävästi liikenteen kuluttama polttoainemäärä ovat:
Autojen massat alennettava.
Autojen ominaiskulutus pienennettävä myös tekniikan kehittämisellä.
Ajosuoritteiden vähentämisellä.
joka ratkaisee. Ihmiset haluaa turvallisempia autoja.
kyllä polttoaineen kulutus on laskenut aika reippaasti jos verrataan saman painoisia autoja keskenään
esim ww polo 2006 vastaan audi 100 vm 1990
tai
Esim nykyinen corolla 1,4 painaa 1250 kg kun vuoden 1986 corolla painoi 900 kg
lisäksi kun huomioidaan että nykyinen alumiinimoottori painaa 70 kg vähempi on auton korin massa kasvanut 420 kg, mutta silti kulutus on suurinpiirtein sama.