Olen etsiskelemässä pakuria ja katsonut transporttereita v. -92 - 96. Niitä on 1,9 ja 2,4l koneilla sekä turbollisilla. ajokilometrejä on myös eri tavalla 200 000 - 390 000 mittarissa yleisimmin. millasia ongelmia saattaa tulla vastaan kys. autoissa. mitä käytännön kokemuksia on 1,9l ja 2,4 l koneista. On myös tuontiautoja tullut vastaan ilmoituksissa, kokemuksia.
Transporter
ostamassa
96928
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jostain lukenu, että noissa turbollisissa tullu onkelmia vesipumpun laakeroinnin kanssa. Huollot ja korjaukset on tietysti sikahintaisia, jos ei osaa/pysty itse tekemään.
Onko jollain tietoa esim. vaihdelaatikoiden vioista. Yhdessä testatussa oli meinaan aivan tautisen jäykkä vaihteensiirto.???
sen verran voi noista koneista sanoa että nelimukinen on alimitoitettu tuohon autoon. Siinä on tehty sama säästötoimenpide kun edellisessäkin mallissa että on heitetty suoraan henkilöauton kone pakuun. Joku on nuukuuksissaan mennyt sellaisia ostamaan. Eli vitonen on 2.4 ja aina vapari. Ikiliikkuja kone, vapariksi kohtuullinen kulku. Hihnanvaihdot pitää toki huolehtia. Kuluttaa jotain 7-10 litraa, mallista ja ajosta riippuen.
Täällä on kovasti jauhettu paskaa ko. autosta vaikkei haukkujat tiedä edes auton todellisia tyyppivikoja. No, nyt tulee:
-Vaihteensiirrossa on monesti ongelmia, ne nivelet on heikkoja.
-Takajouset tykkää katkeilla. Ne on siis kierrejouset, edessä vääntösauvat.
-Virtalukonpohjat ei ole kestäviä.
-Kori on hyvin ruostesuojattu, varsinkin alusta. Ruostuu ensimmäisenä etupyörien kaarista ja korin pystysaumoista sekä takaluukusta.
-Jarrujen paineentasaaja menee monesti tuon ikäisissä jumiin. Sitä kannattaa herkistellä välillä ja jarrutella kunnolla.
Tälläisiä alkuun.
onko 2,4 aina ilman turbooo ja kohtuu hyvä peli. ja sellanen kone mikä kulkee ja kukkuu. ja 1,9 on siis liian pieni, jos oikein ymmärsin
ihan oikein. Tai se 1.9 pienuus on suhteellista, meneehän se jossain nurkka-ajossa mutta on kärsimys tien päällä eikä yhtä kestävä.
2.5 TDI on sitten se 2.4 pohjalta paranneltu kone. On sitten hiukan hieno kone noihin vanhoihin verrattuna!
Jos et nyt jotain korjausaihiota himoitse,niin älä hyvä mies osta loppuun ajettuja pakettiautoja
Jos et itse ole asentaja,niin volkarissa remontit kalliita.Kaiken lisäksi loppuunajetut hiacet ja volkkarit ylihinnoiteltuja.Selaile nyt vähän nettiä ja käy paikanpäälläkin katsomassa
Ja vielä:Se 1.9 vokkarin kone ei kestä,ei ole pakuun tarkoitettu
Epäilen että olet päättänyt pakumerkin liian kapealla kiinnostuksella.
Ehdotan .Käyppä kattomassa esim DUcatoja vm 98-02,niistä vois löytyä rahalla parempi vastine
Toisaalta jos pakun pitää vain ja ainostaan olla Transporter tai Vito,niin ymmärrän senkin
ole loppuun ajettu jos sillä on ajettu 300 000 ja pyytäväthän ne niistäkin 5000e. saahan 100 -150 tkm ajetun ducaton mut hinta on sit jo toinen. ajattelin sijoittaa pakuuriin joku 5000 - 5500e. et mitä sillä kannattaa ostaa.
uskoa tän palstan vakioprovoa ja ostaa viiden tonnin fiat. Fiatiahan ei pidetä oikeassa elämässä automaailman jätteenä, eihän? No, tää on aina tää sama laulu. Moro!
1.9td ja kulkee aika paljon rivakammin ku vapaasti hengittävä 2.4.on ollut myös kyseinen konekoko ja olen kyllä tähän nykyiseen tyytyväinen!Mutta jokaisella on oma mielipide kys asioista.itsellä ollut volkkareita n.20 vuotta eri koneilla varustettuina,eikä missään ole ollut pahemmin vikoja,kun huoltaa säännöllisesti.Jos olet pakua ostamassa,voin suositella portteria!Jos ei muuten niin pesee,ajo-ominaisuuksilla ainakin muut merkit!!!
paikkansa,hyvä peli joka suhteessa!!!