Olen pannut merkille, että täällä(kin) on puhuttu paljon siitä, että auton käyttöä pitäisi verottaa omistamisen sijaan. Mm. ympäristövaliokunnan lausunnossa sanottiin:
"Valiokunta pitää tärkeänä määrätietoista pyrkimystä painopisteen siirtämiseksi auton hankinnan ja omistuksen verottamisesta auton käytön verottamiseen"
ratkaisuksi ehdotetaan yleensä autoverosta (eli hankintaverosta) luopumista ja sen siirtämistä vuotuiseen ajoneuvoveroon.
Kuitenkin, missä määrin se on käytön verotusta? Ajoneuvoverohan juoksee riippumatta siitä seisooko vai liikkuuko auto, joten tässä vain siirryttäisiin omistamisen verotuksesta kertarysäyksellä omistamisen verotukseen vuosittain. Nykyisellään autoa ei edes voi (käytännössä) ilmoittaa "seisontaan" osaksi vuotta, eikä mikään viittaa siihen, että asia olisi muuttumassa.
Ihmettelenkin, että eikö kukaan asioita valmisteleva taho ole tätä(kään) asiaa tämän pidemmälle miettinyt? missä ovat luovat ratkaisuehdotukset?
"Valiokunta pitää tärkeänä määrätietoista pyrkimystä painopisteen siirtämiseksi auton hankinnan ja omistuksen verottamisesta auton käytön verottamiseen"
ratkaisuksi ehdotetaan yleensä autoverosta (eli hankintaverosta) luopumista ja sen siirtämistä vuotuiseen ajoneuvoveroon.
Kuitenkin, missä määrin se on käytön verotusta? Ajoneuvoverohan juoksee riippumatta siitä seisooko vai liikkuuko auto, joten tässä vain siirryttäisiin omistamisen verotuksesta kertarysäyksellä omistamisen verotukseen vuosittain. Nykyisellään autoa ei edes voi (käytännössä) ilmoittaa "seisontaan" osaksi vuotta, eikä mikään viittaa siihen, että asia olisi muuttumassa.
Ihmettelenkin, että eikö kukaan asioita valmisteleva taho ole tätä(kään) asiaa tämän pidemmälle miettinyt? missä ovat luovat ratkaisuehdotukset?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oikeudenmukaisin tavoite olisi tietysti siirtyä nimen omaan käytön verotukseen. Tällä tavalla ohjattaisiin kansalaista toimimaan vastuullisesti ympäritöä säästäen ja arvioimaan omaan auton käyttötarvettaan enemmän tarpeellisuuden kuin mukavuuden perusteella.
Valitettavasti pelkän käytön verottaminen on valtion budjetin kannalta ongelmallinen, sillä auton käyttämisessä on liikaa epävarmuustekijöitä. Jos ihmiset vähentäisivät jostain kumman syystä autolla ajoaan, verotulot putoaisivat samassa suhteessa kuin käyttö vähenisi. Verotulojen ennustettavuus kärsisi ja budjetin teko vaikeutuisi. Tässä ainakin yksi syy minkä keksin.
Jos hankintaverosta siirryttäisiin pelkästään kalliiseen käyttömaksuun, voisi minunkin olla kannattavaa ottaa auto pois rekisteristä kesän ajaksi ja ajaa ainoastaan moottoripyörällä. Auton rekisteröinti- ja katsastuskulut kun hyvin pian muodostuisivat pienemmäksi summaksi kuin vuosittainen (tai päiväkohtainen) ajoneuvovero. Toistaiseksi ei tätäkään taida kannattaa harkita...
Mitään korkeita käyttömaksuja ei tarvita verotulojen kerryttämiseen.
Parempi ottaa se mikä LUONNOLLISESTI tulee kuin ryhtyä laittomuuksiin ja kansalaisten oikeuksien polkemiseen. Lopputuloksessahan ei näissä luomumenetelmissä ole eroa. Siis fiskaalisesti.
on koko "käytön verotus" jos kuitenkin tarkoitetaan vuosittain (ajan kulumisen mukaan) perittävää käyttömaksua! Ainakin, ellei ilman kustannuksia ole mahdollisuutta ottaa autoa seisomaan ja jälleen käyttöön, vaikka n kertaa vuodessa!
Se ainoa yksinkertainen ja selvä KÄYTÖN verotus on POLTTOAINEEN verotus! Eikä sen käyttöön siirtymiselle ole mitään todellisia esteitä. Taitaa olla liian yksinkertaista ja selvää, suorastaan läpinäkyvää!
Sitä minäkin, että eihän muuta todellista käyttöä mittaavaa ole kuin polttoainevero. Sitä taas ei ilmeisesti haluta nostaa ammattiliikenteen takia - kuljetuskustannusten nousuhan tietäisi inflaatioa.
Onko sitten niin, että ns. ympäristöohjauksen kannalta pelkkä polttoainevero ei riitä, koska sitä maksetaan pikkuhiljaa? Ajoneuvovero taas näkyy isona könttäsummana, jolloin se pysäyttää miettimään.
Psykologiastahan tässä lienee kysymys ennemmänkin kuin absoluuttisista rahasummista.
Pitäisi ehdottomasti saada liikennevakuutuksen tapaan käyttömaksuun mahdollisuus seisottaa autoa osan vuotta. Silloin vasta verotettaisiin todellisesta käytöstä. Samalla saataisiin verot "könttäsummina" valtiolle, mikä ei bensaverotuksella onnistu. Jos käyttömaksua maksaa koko vuodelta, on hölmöä olla käyttämättä autoa läpi vuoden, ja silloin syntyy turhaakin ajoa. Vakuutusyhtiöiltä seisonta-aika onnistuu, joten pitäisi onnistua myös valtiolta.