Ole kaupoissa n 150000km ajetusta etuveto Transitista ja 160000km ajetusta 1.9Transporterista.Moemmissa hintapyyntä n 16000E.Transitti mielyttää enempi ja on tilavampi.Tulisi sekalaiseen ajoon
Kumman sinä ostaisit?
Kumman sinä ostaisit?
kumman ottaisit
Otto-Heikki
223603
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
TRANSITIN... Aika tyyriin tuntoisia autoja. Katsele netti-autosta hintaluokkia ja käy sen jälkeen tinkaamaan...
ottaisi kumpaakaan. Transportteri ei tosiaan ole parhaimmillaan tuolla koneella. Transiitti on taas kolho vehje isolla kulutuksella ja ehkä markkinoiden järkyttävimmillä penkeillä.
Vielä jos kerkee ennen virallista ducato-kommenttia, niin todetaan että itse ottaisin vw:n viisimukisena.
Täyttä paskaa. Transitin penkkihän on pakujen parhaita ja kulutus folkkarin jälkeen pienimpiä. Näistähän on testejä vaikka kuinka paljon.
paskaahan minä kuten aina... Ajahan joskus ja tule taas neuvomaan lisää!
Kyllä 1.9 volkkari on tosi kesy vehje.
Viispyttynen kyllä tehokas,mutta hintaa tulee kanssa roisisti
Tasapainoisempi paku löytyy Transitista,kaikilla osa-alueilla kohtalaisen hyvä
koskaan ajaa nykyistä transiittia. Otahhan asioista selvää ennenkuin jakelet täällä neuvojasi.
olen ajanut oikeastaan kaikkia suomesssa myytäviä pakuja lukuunottamatta Hyundaita. Totesin että transitissa on kamalat jakkarat sekä suurempi kulutus kuin VW:ssä. Ja kyseessä oli juuri tämä uusi transiitti, vanhassa pystyi sentään jotenkin istumaan.
Penkkien perusmuotoilu on uudemmassa järkyttävä, siihen vaivaan ei auta mitkään säädöt, ei edes ristiseläntuen säätö. Ford ei kylläkään ole yksin tämän ongelman kanssa. Pyysinkö muuten samalla vittuilemaan? En muistaakseni...
lihavampi kaveri? Meikäläinen saa hyvän asennon myös pidemmälle matkalle(188cm ja 103kg)
joo. En ole tavallista lihavampi, en itseasiassa ollenkaan lihava. Olen myös keskipitkä. Silti en löydä kovinkaan monesta autosta fiksua asentoa. To transitti on vaan jäänyt paihimpien joukossa mieleen.
Toinen kammotus oli Citroen BX. Golffin loppuunlintattu penkki oli myös järkyttävä mutta ne on sentään edes uutena asialliset. Kyllä hyvät penkit on harvassa. Nykyisen autoni penkki on mukava vaikka silläkin on lintattu aika paljon. Jotkut on vaan herkempiä tolle ergonomialle, kaveri ei osta autoa muilla kuin recaron penkeillä.
paljon 1/2 korkealle ??
riippuu tietty misä ajossa. Sen mitä olen noilla uudemmilla ajanut, 2.4 ja 2.0 dieselkoneilla niin molemmat on vieneet 10-11 satasen vauhdissa, toiseen suuntaan kuormalla, toiseen ilman. Transporter 2.5 TDI menee vastaavassa ajossa pari litraa pienmmällä. Mutta niinhän se on että dieselvolkkarin jälkeen kaikki tuntuu janoiselta.
Myös Vivaro kuluttaa vähän. Ulkonäköä ja alkuperää vieroksutaan, turhaan.
sitä autoa ulkonäöllä ajeta :) Oot ihan oikeassa, ne on taloudellisia kanssa ja oikein miellyttäviä ajaa, myös ihan eri planeetalta transitin jälkeen. Teknisesti ei ole kovin tuttu auto meikäläiselle.
Itselläni oli vm 2001 Transit ja ajelin sillä
joka kevät hiihtolomalta sen 1000 - 1100 km 13-14
tuntiin eli pidimme melko lyhyitä taukoja.
Minä (187 cm ja 90 kg) en voi todellakaan moittia
Transitin penkkejä. Muutenkin minulla on ko. autosta pelkkää hyvää sanottavaa. Vaihdoin auton
viime kesänä uuteen Transportteriin ja ajelin sillä viime lauantaina Rukalta kotiin. Volkkari
on toki paljon hiljaisempi kun Transiitti mutta
Volkkari tilattiin tehtaalta lisääänieristyksellä
joten sitä ei voi verrata vakio Transiittiin.
Olisin ilman muuta ostanut uudenkin Transiitin
mutta kuun siitä on tulossa mallin muutos niin en viitsinyt enää ostaa vanhan mallista.
Jotenkin minusta tuntuu, että tietämyksesi perustuu ainoastaan kaikkeen muuhun, kuin kokemukseen. Voi olla, että tunnet DKW:si, mutta ilmeisesti olet noviisi teknillisillä tiedoillasi, ole hyvä äläkä sekoita omaa faktaasi tosiasioihin.
Kiitos etukäteen.
kiinnostaa tollaisen pässin tuntemukset. Opettele olemaan vaiti jos ei ole mitään sanottavaa.
Kiitos etukäteen ja se siitä.
Saksan tuonnista parempia ??
Esim MB Spinter ??
http://www.ostamyy.com/autosaksasta.htm
aiheesta poikkeavia idioottijuttuja ja eräät kovin tietäviä varsinkin vw tuotteista!Et maininnut onko vw turbolla vai ilman.Jos turbo löytyy,niin kulkee ihan riittävästi.Turbottomalla 1.9 koneella ei kannata ajatella!Molemmat on hyviä autoja,volkkari on henkilöautomaisempi ja ketterämpi kun taas ford on enempi rahtipeli.Volkkarissa parempi jälleenmyyntiarvo,mutta molemmat omalla sarallaan kelpo pelejä.Kumpi paremmin istuu käteen ota se!Ja palstan näsäviisastelijoille tiedoksi,olen omistanut kummankin merkin ja kyseiset autot,joten uskon tietäväni mistä puhun!!!
On tässä muutkin vääntänyt kymmeniä pakuja,ei puutu kokemusta.Aloitin muuten Opel Blitzillä 35v sitten ,seuraavana oli Leyland Sherpa,mitähän muut kaverit teki silloin
Kaiken kokemuksen jälkeen en ostaisi volkkaria,on kallis ja tilat ahtaat.Mahtaako korirakenteet sietää kuormaa jatkuvasti?Transporter sopivimmilaan farmari-autoa suurempiin kuljetuksiin takkuisissa taajamissa,esim taxi/leipomo/lähihoitajat
Ammattiajossa Transit etuvetona on paras.Ducato on hyvä ja halpajos ajaa pitkiä taipaleita,vähän jäykkä nurkkapyörityksessä.Renault trafic on vähintäänkin mielenkiintoinen,pakko testata jatkossa
jutun uudelleen,ni huomaat etten missään vaiheessa kehu,saati kehota ostamaan volkkaria.malttia lukemiseen ni ei tuu noita tyhmiä kommentteja.Vielä kerran pakun ostajalle,kumpikin sarallaan kelpo pelejä,toinen pakettijakoon toinen isommalle tavaralle.Ja kiitos kommenteista!ps.myös blitzillä ja sherpalla joskus ajanut!
..ole Transporterissa tehon tae,tosi laiska jos 68 hv. versio. Näitä ei ole vähään aikaan ollutkaan, nykyisin kaikki pumppusuutinmalleja.
mikään tykki olekaan,mutta ripeämpi ku 2.4 vapari.Motarilla ottaa kevyesti 150.Paikaltaan lähtiessä,saa venyttää kierroksia mutta ei häiritsevästi.Hyvin oon pärjänny vaikka aikaisemmat 2.4 lukuunottamatta,ovat pirteempiä olleetkin.Ahtopaineita ruuvaamalla saa oikein ripeän pelin,(itse pärjännyt ilmankin).Riippuu kiireen määrästä,70e dieselvero ja loistava ajettavuus kattaa tämänkin puolen!Suosittelen kokemuksesta kyseistä autoa,joka arvostaa muutakin kuin henkilöauton suorituskykyä.Turboton malli on asia erikseen!!!