Miettisitte karavaanarit ajotapojanne tuolla baanalla, eikä peruuutuspeili ole meikkausta varten. Takana ajaa muitakin...
Peräpeiliin
r-kuski
382778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Kerran sinne taakse tuppaat tulemaan, niin pysykin siellä.
60--70 KM tunnissa enkä väistä ketään,ei minulla ole velvollisuutta väistellä kettään,menköö ohi jos pääsee.
jos pääsee.
just just.
Emme näe sinua peilistä ollenkkaan, kun ajat liian lähellä.
Väännän vielä rautalangasta: Vaunun vetäjä ei näe mitään kautta takana tulevaa henkilöautoa, kun se ajaa liian lähellä.
Korkeat ajoneuvot voi nähdä vaunun läpi, kun pitää verhot auki, mutta sinun Micraasi ei;-)
Eikös ne peruutuspeilit ole juuri nimenomaan peruutuksia varten? Mitäpä niitä muuten tuijottamaan joutavan tähden? Tie on täysin vapaa edessä, ei kun menoksi omaan tahtiin maisemia vilkuillen.
No ei kun vakavasti, mutta ei tiukkapipoisesti jatkoa:
Jokainen näkyvyyttä estävän ajoneuvon kuljettaja kokee liikenteessä saman, että toisten on päästävä ohi, vaikka ajaisi ylinopeuttakin. Ajokkinani on nopea VW Transporter 2,5 TDI -06, sen ohi on päästävä, on perässä vaunu tai ei. Vaihtoehtoja on silloin tasan kaksi:
1) Siirryn jokaisen lähestyvän auton tieltä pysäkille tms, ja kun se on mennyt ohi, lähden liikkeele ja tuuppaan yhdistelmäni seuraavan lähestyvän auton eteen ja ralli jatkuu pysäkille, eteen, pysäkille, eteen....jne.
2) Ajan sallittua nopeutta ja annan merkin silloin, kun on riittävästi tilaa ja näkyvyyttä ohittaa. Silloin on taas kaksi mahdollisuutta:
A) kuljettaja takana lähtee heti ohitukseen ja ei kun menoksi ja pieni kiitos
B) kuljettaja ei lähdekään ohitukseen, vaan empii tovin, kaksi, kolmekin ja viimein lähteekin, kun on jo vastaantulijoita. Silloin on taas kaksi vaihtoehtoa:
a) takaa tuleva peruu ohituksensa ja jättäytyy taakse
b) kuljettaja painaa kaasua jalka krampissa ja niska punaisena, jolloin on taas kaksi mahdollisuutta:
- Jarrutan ja päästän ohi (näin itse teen)
= Ohitettava ei hiljennäkään vauhtiaan, jolloin on taas kaksi mahdollisuutta:
P-le kun loppui nuo vaihtoehtomerkkimahdollisuudet.
Kai se on niin, että vain yhteistoiminnalla ja hyvällä tahdolla pääsemme tiellä eteenpäin.
Joka tapauksessa on siis parempi, kun ei kurki "liikaa" peileihin, vaan ajaa tasaista nopeutta, sitä ylintä sallittua 10 km/t ja antaa muiden toimia oman kykynsä mukaan ja joskus välillä poikkeaa oikein kauniin lammen rannalle keittelemään kahvit....
Viestisi:
Joka tapauksessa on siis parempi, kun ei kurki "liikaa" peileihin,
_________________________
Mitäpä sinne taakse kurkkimaan, voi olla vaikka poliisiauto näyttämässä punaista valoa, tai vaikkapa ambulanssi tai paloauto, eikö niin, 8-[
Varo ettei paperirullat taas karkaa
Kylläpä heitit hyvän vitsin,ei vaan kuule toi juttu yhtään naurata,mene toi juttu kertomaan niille jonka läheiset kuoli siinä onnettomuudessa,olet kyllä suoraan sanottuna aika tyhmä!!
yhdy ketjun aloittajan viestiin. Suuremmaksi osaksi Suomalaiset vaunun-vetäjät on reiluja ja kunnollisia autoilijoita ja jos siellä joku pässi on seassa niin ei siitä kaikkia tarvitse syyttää.
maltillinen mielipide aloitukseen! Hyvä hyvä! Syytä kaikkien tielläliikkujien sitä asennettaan tarkistaa. Typeryksiä mahtuu kaikkiin alalajeihin tiellä, karavaanareihin, henkilöautoilijoihin, muutamia jopa ammattikuljettajiin! Silti valtaosa käyttäytyy hyvin, ottaa muutkin liikkujat huomioon.
vaunua vetävällä karavaanarilla on aivan yhtä suuri oikeus liikkua yhdistelmänsä kanssa kuin kenellä muulla tahansa tienkäyttäjällä.
Me emme voi sille mitään, että lainsäätäjä on määrännyt max. nopeudeksi yhdistelmälle 80 km/h.
Ja myönnettävä on, että määräys on aiheellinen. Meillä on myös oikeus ja velvollisuus noudattaa kyseistä määräystä.
Täytyy myös muistaa, että ohittaja on vasttuussa ohitustilanteesta.
Lisäksi on muistettava, ettei ruuhkaa tee se tiellä liikkuva karavaanari vaan se karavaanarin taakse liian lähelle jäänyt ajoneuvo, joka ei lähde turvalliseen ohitukseen eikä jätä riittävää turvaväliä, jotta muut voisivat ohittaa.
Me liikumme silloin kun liikumme ja MEILLÄ ON SIIHEN OIKEUS!
Maltilla ja yhteispelillä liikenne saadaan sujuvaksi. Ei toisten tienkäyttäjien tuomitsemisella.
Tumpeloi/fviinei
On totta, että meidän vaununvetäjien joukossa on muuhun liikennerytmiin sopimattomia tien käyttäjiä. Syyt ovat monia. Joillekkin on vain vaunun veto suorituksena liian vaativaa kykyihin nähden. Jos vielä kalusto on epäsuhtainen niin silloin olisi pienen itsekritiikin paikka. Yleensä onnettomuudet ovat useiden osatekijöitten summa. Kuka meistä haluaa olla yksi osatekijä, vaikka kuinka tieliikennelaki sen sallisi.
Tunnen nyt itseni syylliseksi... Tiuhaan tehdyistä ohituskaistoista huolimatta ja ohituspaikkojen järjestämisestä huolimatta eräs ammattiautoilija otti parin päivän jälkeen puhelimitse yhteyttä (xxxxxx...järveltä) ja antoi puhelimitse rautalangasta tehdyn opetuksen meikä-vaunuilijalle. Hiki kirposi otsalle sitä kuunnellessa. Kiitoksia!
En ole rekkakuski, mutta ymmärän hyvin, että kaveri on töissä,minä vapaalla. Kuorman on oltava tietyssä ajassa perillä esim laivaan lastauksen vuoksi. Ei yhtään naurata seitsemää kymppiä köröttelevä, kesiviivan päällä hoippuva , takaa tulevasta liikenteestä mitään piittaamaton matkailuvaunuilija ja joskus myös matkailuautoilija. Ohituskaistat ovat sijoitettu vastamäkeen johon painavan kuorma-auton ohituskyky hyytyy.
Viisaita sanoja lähtee hänen sormistaan. Olen samaa mieltä "Kyllä"n kanssa.
Miksi takseillakin ammattiautoilijoina on aina niin helvetinmoinen kiire, että maksavaa asiakasta kiidätetään ylinopeutta vaarallissakin tilanteissa? Ja kun näkevät vielä vaunuilijan tientukona, silloin palaa käämit...
Itse kyllä pyrin huomioimaan muuta liikennettä tosi paljon, jos perässä vaunu tai liikkeella muillakin vehkeillä.
Tulee tosi kiva fiilis, kun voi päästää ohitse muuta liikennettä, jos siihen yhtään tarvetta.
Vaimokin ihmettelee välillä "kilteyttäni" liikenteessä, kun esim. siirryn vaikkapa pysäkille, sivuun, että jonot pääsee ohitse.
Liikenne on yhteispeliä ja toistemme huomioiminen on myös omaa hyvinvointiani.
Myös ajonopeudella voi hyvin huomioida toisia tielläliikkuvia. Jos on satasen rajoitus ja rekat ajaa sitä 95 km/h, on viisasta ajaa samassa rytmissä ja en ole viel koskaan kuullut, että poliisit olisi puuttuneet sakottamalla järkevään lievään ajoneuvokohtaisen kattonopeuden ylitykseen. Ihmisiä ne on poliisitkin ja ymärtävät, että mm. runsaan liikenteen aikaan on joustava ajotapa turvallisinta.
Ottaa kyllä itseänikin päähän, jos satasen rajoituksella edessä ajava karavaanari ajelee tasaista 70-75km/h ja ohittaminen hankalaa, eikä edes tajua antaa tilaa esim. pysähtymällä tiensivuun. Useinmiten ratintakaa paljastuu sellainen sarvikuonomainen vanhempi harraskainen, joka ei pahemmin peileihin vilkuile.
Siis, tälläkin alueella paljon puhuttavaa ja kehitettävää. Puhuminen on se väline, jolla asiat voi edetä.. asiallinen keskustelu.
Tuo linja-autopysäkille väistäminen on hyvissä olosuhteissa ihan järkevä juttu, mutta...
Suomalainen mutkikas ja kumpuileva tieverkko tekee yhdistemän kanssa bussipysäkille väistämisen joskus arveluttavaksi.
Tässä tapahtuma muutaman kesän takaa. Olin matkalla jossakin keskisuomessa vaunu henkilöauton perässä. Olin vetänyt letkaa jo jonkin aikaa perässäni ja huomasin mielestäni sopivan linja-autopysäkin pikässä alamäessä. Pysäkin ja mäenharjan väliin jäi mielestäni riittävä matka liikkeelle lähtöä ajatellen ja alamäki piti avittaa kiihdytystä, joten paikan valinta piti olla OK.
Pysähdyin ja päästin letkan ohi. Katselin peileistä letkan kulkua ja, kun se oli mennyt, varmistin, että tie on tyhjä. Varmistin asian vielä kerran, jos en kahtakin kertaa, vilkku päälle ja kytkin ylös. Kun olin päässyt takaisin ajoradalle ja saanut kerättyä olosuhteisiin nähden jonkin verran jo vauhtiakin, tuli takaa henkilöauto "tuhatta ja sataa". Onneksi ei ollut vastaantulijoita ja henkilöauto pääsi vaivatta ohi. Vauhtia henkilöautolla oli mielestäni reippaasti yli sallitun.
Torvi soi ja nyrkkiä sekä keskisormea tuli "takaikkunan läpi" todella julmetusti. Tämän tapauksen jälkeen olen todella tarkkaan miettinyt, mihin ja koska väistän.
Väistäminen autaa takana hermoilevia autoilijoita, mutta liittyminen takaisin liikennevirtaan on joskus ongelmallista. Perinteisen henkilöauto/vaunu yhdistelmän kiihtyvyys on suhteellisen verkkaista ja jonomuodostelmahan syntyy juuri silloin, kun näkyvyys tieosuudella on jo muutenkin rajoittunut.
Muuten meni kaikia ihan hyvin,mutta rekat eivät nykyään kulje 95km/h,vaan rajoittimet on säädetty 80-89km/h,esimerkiksi monet säiliöautot saavat nykyään ajaa tasan 80km/h myös Kiitoliikenteellä on kappanja jossa kuljettajaa pyydetään ajamaan 80km/h ja on muitakin firmoja jossa kuljettajaa vaaditaan ajamaan 80km/h.
Se on kyllä ihme jos joku Suomalainen rekka kulkee 95km/h,vanhat kyllä kulkee mutta eivät uudet.
Tämä oli juuri yksi asia, josta kirjoitin aiemmin tässä ketjussa. Aina ei ole soveliasta väistää pysäkille ja taas puikahtaa liikenteen sekaan. Joku kuumakalle sattuu juuri silloin perään! Murphyn laki.
Nopeimpien on vaan osattava hallita autoaan hiljaisemmassakin nopeudessa ja odotettava, onhan heitäkin joskus odotettu keskim. 9 kk, toivottavasti ilolla!
Parasta olisi kaikille, että meissä kehittyisi se toleranssi hyväksyä hitaammat ja kankeammat joukkoomme ja ajella sitten ohi, kun on siihen tilaisuus. Eipäs silti, minun yhdistelmäni kulkee vakaasti vielä 130 km/t ja enempää en ole uskaltanut tutkan pelossa kokeilla. Mieluummin silti ajan 80-90 km/t vaunu perässä.
Ei elämä lopu pieneen hidasteluun, vaan useimmiten kauhiaan kiireeseen, on jo vanha totuus.
Kun oli se Konginkankaan turma, niin sen jäleen vaikutti siltä, että oikein uhman kanssa r-kuskit alkoivat kiusata tienpäällä, pienempäi tielläliikkujia.
Tuli vastaan tosi törkeää käytöstä. Mm. moottoriteillä tuli vastaan kummallista rinnakkainajoa jopa kymmenien kilometrien matkoilla. Jotenkin se liittyi siihen Konginkankaanjuttuun, kun se alkoi sen jälkeen ja nyt sitä ei taas ole pahemmin ollut.
Vaan, joustavuutta teidänkin käytökseen.
On ilo katsella, jos rekkakuski ottaa hyvin huomioon muun liikenteen. Sama on karavaanareittenkin kanssa.
Nyt oli ihan pakko ottaa tähän asiaan kantaa,olen sitä mieltä että asia on aivan päinvastoin,sen onnettomuuden jälkeen meikäläisiä alettiin oikeen urakalla kiusata liikenteessä,monet kerrat henkilöauto lähti minusta ohi ja kun pääsi eteeni lyötiin jarrut pohjaan ja ikkunasta näytettin keskisormea,kyllä on ollut monen monta tosi vaarallista tilanetta juuri noiden kiusaajien takia,kun eivät näköjään kaikki henkilöauton kuljettajat ymmärrä että rekka paino päällä ei pysähdy samalla lailla kun henkilöauto,jopa Jyväskylän poliisit olivat todella kauhuissaan meihin liittyviin kiusaamisiin,mutta onneksi se homma alkaa olla jo udohdettu.
Sen verran siitä muun liikenteen huomioon ottamisesta,minulla on tapana antaa vilkulla merkkiä takana ajavalle jos tie on vapaa ohitukselle,mutta se vaan että kun Suomalaisen tapoihin ei kuulu kiittää,niin ei oikeen pidemmän päälle itsekkään viitsi sitä merkkiä näyttää,kyllä osa kiittää mutta suurin osa ei kiitä.
Ja yks homma on sellanen että jos ne eräät henkilöautoiliat alkaa siellä meitä kiusata kyllä siinä jossain vaiheessa palaa käämi rauhallisemaltakin kuskilta.
Hyviä ja tuvallisia kilometrejä kaikille maantielle..
Itse olen sen usein nähnyt ja kokenut, kunnka rekat pussittamalla pussittaa moottoritie-liikenteen. Kyse ei ole mistään ohittamisesta, vaan tahallisesta haitanteosta.
Vaan on totta, ettei henkilöautoilia ymmärrä, millaiseen vaaraan asettuvat törmäilessään rekkojen eteen. Itse en rekkojen alle ole autoani tahallisesti syöttämässä (sen verran pelkuri olen, sekä järkeä päässä vielä) ja annan tilaa, hidasta tarvittaessa, jos rekka aikoo mennä ohi tai ohittaa minua.
Vaan rekasta on kokonaisvastuu rekkakuskilla, ei muilla tielläliikujilla. Pitää jättää koko rekkahommat, jos ei pysty kaikissa olosuhteissa vastaamaan kymmenien tonnien rekasta, aina ja kaikissa olosuhteissa, häiritsemättä muuta liikennettä. Sama sääntö kuuluu kaikille tielleliikkujille: omasta kulkuneuvosta on voitava vastata kaikissa olosuhteisa, häiritsemättä muuta liikennettä.
olkoon auto iso tai pieni, eikös se pidä olla hallinnassa joka tilanteessa. ja nopeus sen mukainen???
Ajajan on hallittava ajokkinsa, aina ja kaikissa olosuhteissa, oli kyse iso tai pieni ajopeli.
eipä se riitä perusteluksi, että on kiire...
pitää vaan panna herätyskello aikaisemmin soimaa.
Ei se ihan tarvi hallita kaikissa tilanteissa vaan "kaikissa ennalta-arvattavissa tilanteissa" niinkuin lakitermi kuuluu.
Tässä näky joku ajaneen rekan ohi eteen ja sitten voimakas jarrutus = EI ole ennalta-arvattava tilanne.
Siis rekalla vaan takapuskuriin niin että raikaa ja sitten vasta jarrutus.
Sori, mut piti saada huulipuna kohdalleen ennen kuin voin ajaa leirintäalueen portista sisään!
Onko teksti provo, vai? Ite oon nähny kuinka rekkakuski ajaa Iltasanomia lukien. Tähän kait vois sanoo, et haloo, ei ratti oo lehtiteline! Ja mun mies ei ainaskaa käytä meikkiä, joten jos se oli kuski ku meikkas ja äijä ratissa ne ei oltu me!
on totaalisen tyhmää porukkaa.
Kato runkkenpauer heräsi talviunestaan.
(jh.loo.ytg =JoHan Liikaa Olet Oikein YriTtänytGin.)
Emme vain anna sen häiritä omaa elämäämme millään tavalla.
Kesä tuloo ja jutut sen mukaiset eli alkaa yleinen ruikutus ohituksista!
AJAKAA NYT HITTO OHITSE EDES SILLOIN KUN NÄYTETÄÄN OHITUS MERKKIÄ! Myös r-kuski!
Useammalle henkilöauton kuljettajallekin... ei sellaista reissua ole tullut tehtyä matka-autolla, etteikö joku tumpelo änkee väkisin matka-auton eteen (vaan sen takia että on pakko päästä eteen) ja jää siihen sitten teiden tukoksi. 100-alueella mennään 70-95 välillä.... ja tietenkin matka-autossa on se syy. Sitten kun tulee ohituskaistaa tai mahdollisuus ohittaa, rupee siitäkin ropposesta löytyyn niitä koneja, että siinä vaiheessa on nopeutta jo 120.... että toivoisin ja ystävällisesti mietittämään rakkaat kanssa autoilijat, sitä omaa ajokäyttäytymistä ja myös katsomaan siihen omaan mittariin ja ajamaan tasasta nopeutta. Melkosen raskasta ajaa "pumppareiden" takana....
Kun et edes tiedä, että autoissa on TAUSTA, eikä PERUUTUSPEILIT.
Ja te rekkakuskit, miksi ihmeessä ajatte sumuvalot päällä kirkkaalla ilmalla.
Muutamat vielä vilkuttelette kaukovaloja, jos itse teen joskus samoin.
On tullut jopa suoritettua tuijotuskisa kaukovaloilla koko kohtaamisen ajan.
Seuraavaksi suuntaan lisäkaukovalot ylävasempaan ja katsotaan sitten kuinka käy.
Turvallista matkaa !
Mikä ihmeen peräpeili??? Ei se noin ole. Katsoppas nyt sanakirjasta.
alkaa tajuamaan miksi tässä massa on kaikki asiat liikenteessä päin helvettiä.Kyllä tää meidän autolla liikkuminen näyttää olevan monelle vaan aikuisten puuhamaa!