Minulla on Honda Civic vm -86.
Auto pitäisi katsastaa 31.3.2006 mennessä (Ostin auton viime keväänä katsastettuna ja hyvin on toiminut).
Vienkö auton nyt vaan katsastettavaksi?
Jos autossa on jotain huomautettavaa, niin saanko siitä jonkinmoisen korjauslistan? Jos on korjattavaa.
Antaako ne katsastus asemalla ajoaikaa korjaus ajaksi, vai miten se homma toimii?
Olkaa niin kilttejä ja neuvokaa :)
Kai sen voisi etukäteenkin viedä korjaamolle tarkastettavaksi, mutta kun euroja ei ole käytettävissä ylimääräisiä, niin siellähän voisivat korjata semmoistakin mikä ei vaikuta tuohon katsastus tulokseen.
Mitä katsastus maksaa? Entäpä, jos tarvetta on, uusintatarkastus?
Kiitos teille etukäteen :)
Auto pitäisi katsastaa 31.3.2006 mennessä (Ostin auton viime keväänä katsastettuna ja hyvin on toiminut).
Vienkö auton nyt vaan katsastettavaksi?
Jos autossa on jotain huomautettavaa, niin saanko siitä jonkinmoisen korjauslistan? Jos on korjattavaa.
Antaako ne katsastus asemalla ajoaikaa korjaus ajaksi, vai miten se homma toimii?
Olkaa niin kilttejä ja neuvokaa :)
Kai sen voisi etukäteenkin viedä korjaamolle tarkastettavaksi, mutta kun euroja ei ole käytettävissä ylimääräisiä, niin siellähän voisivat korjata semmoistakin mikä ei vaikuta tuohon katsastus tulokseen.
Mitä katsastus maksaa? Entäpä, jos tarvetta on, uusintatarkastus?
Kiitos teille etukäteen :)
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/
Halaus, lämmin ajatus ja kiitos Sinulle :)
Kertokaa vaan lisää aiheesta, jos jollakulla on mielipiteitä asiasta.
Alppikengistä vain jäljet jää.
Haluat varmaan päästä paikasta a paikkaan b autollasi? Jos näin on, niin silloin kannattaa - järkevässä mitassa - korjauttaa myös sellaiset viat, jotka eivät katsastukseen vaikuta. Jonnekkin tienvarteen on tosi kiva jäädä, jos auto pettää. Kosmeettisia vikoja tai sellaisia, jotka eivät auton luotettavuuteen vaikuta ei tietenkään tuonikäisestä enää kannata korjata.
Mitä katsastukseen tulee, niin yleensä saa vikalistan ja kuukauden aikaa korjata. Korjausten jälkeen pitää viedä uusintakatsastukseen. Jos vie uusintakatsastukseen saman firman asemalle, niin tarkastetaan vain vikalistan kohteet ja lasku on hiukan halvempi, muuten aloitetaan koko katsastus alusta. Jos vika on tarpeeksi vakava, niin voi tulla kyllä suora ajokieltokin.
eli auto kannattaa viedä pajalle ensin tarkastukseen, pyytää samalla päästölapun. Maksaa saman kuin katsastuskonttorillakin, mutta siinä samalla säädetään jos on tarvista.
Jos autosi tuntuu olevan katsastuskunnossa, niin viet sen vain katsastukseen. Jos katsastuksessa löytyy huomautettavaa, niin saat tiedon paitsi kirjallisena (=lista kohdista, joita ei hyväksytä). Katsastusmies myös kertoo sinulle katsastuksen kestäessä suullisesti lisätietoa korjattavaksi määrätyistä viosta. Kannattaa siis kuunnella.
Viat on korjattava ja auto tuotava uudestaan jälkitarkastukseen, aikaa on kuukausi.
Jos autosi katsastusaika menee umpeen korjausaikana, et saa ajaa sillä muuta kuin korjaamolle tai katsastukseen, tietenkään - sehän on katsastamaton.
Jos autossa on todella pahoja vikoja, katsastus voidaan keskeyttää ja autosta otetaan rekisterikilvet pois.
Yhtäkkiä tulee mieleen vikoja, joita saattaa autossasi olla (vaikket niitä itse huomaakaan): jarrut puoltavat tai jarrutehtoa ei ole tarpeeksi, ruosteviat auton kantavissa rakenteissa, pakokaasupäästöjä liikaa, iskunvaimentimet heikkokuntoiset, ohjauksessa liika klappia. Auton ajovalojen suuntaus kannattaa tarkastaa ennen katsastusta, se ei maksa mitään. Samoin palaneet polttimot kannattaa vaihtaa toimiviin. Kokemukseni mukaan katsastusmiehet ja -naiset ovat asiallista porukkaa, joka ei turhia vinoile.
kannattaa panostaa pukeutumiseen. voit saada ties minkä katiskan katsastettua sitten.