ducaton 5-vaihde

eli ducaton 5-vaihde ei pysy päällä. Onko kuinka kallis remontti? Riittääkö et vaihtaa pelkän vaihteen siirtäjän vai pittääkö uusia samalla hammasrattaat? Onko tuohon 2.8td saatava sitä tiheämpää 5-vaihdetta? Ja hinnat ois kiva tietää
184822
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Provo varmaan, mutta vastaan kumminkin, että.

Ei tiheämpää 5:sta 2.8 idTD:hen.

Vitosen rattaat vaihtoon, hinta noin 500 euroo huoltoliikkeessä.

Ja osaavat tämän remontin kyllä kaikissa Suomen korjaamoissa, joissa on matkailuautolle sopiva nostin.

Äänestä

Ei mene vitonen kun et pane sitä alle 120 nopeudessa päälle.

Äänestä
  • nelosella yli satasta vitosella ehkä just sen 120kmh

    Äänestä

Tiheämmällä 5 vaihteella ajaessani on kierroksia noin 2200 ajonoupeuden ollessa 80 kilometriä tunnissa mittarinäytön mukaan. Kun nostan nopeutta 90 on kierroksia noin 2500 ja se onkin ihan mukava matkanopeus Suomen teillä. 90 nopeudella kone vääntää hyvin eikä ylämäessä hidasta. Koneena on 2,8. Suosittelen tiheämpää ratasta. Ratas on helppo vaihtaa kun vaihtotyön voi suorittaa luukusta, eikä ole kallis.

Äänestä
  • ei taida saada lyhyempää välitystä. Onko autosi minkä ikäinen luultavasti 02uudempi minulla vm.99

    Äänestä

  • mä vaan kirjoitti:

    ei taida saada lyhyempää välitystä. Onko autosi minkä ikäinen luultavasti 02uudempi minulla vm.99

    autoni on 05 ja tämä on jo riittävän tiheä

    Äänestä

  • Itselle vaihdettiin juuri äsken Jyväscaravanissa 19% tiheämpi vitonen. Kaikki kulut 561 euroa ratas asennettuna sekä uudet öljyt laatikkoon, aikaa meni reilu pari tuntia. kierrokset nousi juuri em. tavalla, ajomukavuus parani, jaksaa vääntää kevyesti 5:lla mäen päälle

    Äänestä

  • hymer1 kirjoitti:

    Itselle vaihdettiin juuri äsken Jyväscaravanissa 19% tiheämpi vitonen. Kaikki kulut 561 euroa ratas asennettuna sekä uudet öljyt laatikkoon, aikaa meni reilu pari tuntia. kierrokset nousi juuri em. tavalla, ajomukavuus parani, jaksaa vääntää kevyesti 5:lla mäen päälle

    Muuttuiko muiden vaihteiden välitykset lainkaan vai tuliko muutos ainoastaan nimenomaan tuohon vitoseen?

    Äänestä

  • hymer1 kirjoitti:

    Itselle vaihdettiin juuri äsken Jyväscaravanissa 19% tiheämpi vitonen. Kaikki kulut 561 euroa ratas asennettuna sekä uudet öljyt laatikkoon, aikaa meni reilu pari tuntia. kierrokset nousi juuri em. tavalla, ajomukavuus parani, jaksaa vääntää kevyesti 5:lla mäen päälle

    Kannattaisi päivittää kone, niin tulisi vääntöä myös pienemmillä kierroksilla ja polttoaineen kulutus laskisi.

    Äänestä

kuulosta olevan fiat korjaamolla vasta kolmen viikon päähän sais ajan korjaukseen ja kahden viikon päästä pitäs lähteä reissuun ei hyvältä kuulosta hintaa tulee remontille noin 1000eur merkkiliikkeessä et halpaa on

Äänestä
  • Kysy Peugeot ja Citroen korjaamoilta sopiiko heidän jonoihinsa. Samat varaosat heilläkin on. Yleensä siellä on varaosatkin hinnoiteltu edullisimmiksi. Oman ducatoni olen huollattanut Citroen korjaamolla. On paljon edullisempi kuin Delta-auto. Työn laatukin on ollut parempi.

    Äänestä

alkaa yötkin valostua ei kehtaa edes yöllä ajella.

Äänestä
  • Vakiohäirikön -omaperäinen??? kommentti.

    Äänestä

  • höh kirjoitti:

    Vakiohäirikön -omaperäinen??? kommentti.

    Minulla on Fiatin reuhussa ropottivaihteet. Toimii hyvin, kun ei aja sateella metriäkään

    Äänestä

  • Tahvo Niuvasta kirjoitti:

    Minulla on Fiatin reuhussa ropottivaihteet. Toimii hyvin, kun ei aja sateella metriäkään

    Jopas taas oli reinolla tärkeä tiedotus! Mitähän uutta asiaa reinolta tulee seuraavaksi?

    Äänestä

  • Asiaa kirjoitti:

    Jopas taas oli reinolla tärkeä tiedotus! Mitähän uutta asiaa reinolta tulee seuraavaksi?

    Pusi pusi Tahvoni !! Liikuta nahkaasi taas joutuisasti !

    Äänestä

  • On se vaan Tahvo kirjoitti:

    Pusi pusi Tahvoni !! Liikuta nahkaasi taas joutuisasti !

    Tulihan sieltä pöpireinolta taas asiaa!

    Äänestä

oisko liikaa pyydetty, jos tahtois kireämmän kakkosen?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


vaihtoonko kirjoitti:

eli ducaton 5-vaihde ei pysy päällä. Onko kuinka kallis remontti? Riittääkö et vaihtaa pelkän vaihteen siirtäjän vai pittääkö uusia samalla hammasrattaat? Onko tuohon 2.8td saatava sitä tiheämpää 5-vaihdetta? Ja hinnat ois kiva tietää

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu