onko kukaan kolaroinut autokoulussa?

Kyllä noita tapauksia aina välillä sattuu...

monta kertaa...Täytyisi varmaan vaihtaa hommia...Terv.Ope...No sitä sattuu...Eipä kyllä niin hauska kokemus jos usein sattuu...(Tämä on siis totta, vaikka alkaa itseäkin naurattaan).

autokouluja on n. 600. Heillä kullakin on autoja 1-5, jopa enemmänkin. Voisikohan keskiarvo olla 2-3. Tästä saamme autojen määräksi n. 1500. Kullakin törmäillään keskimäärin 2 kertaa / v, eli saamme pikkujututkin mukaan laskettuna n. 3000 kolahdusta tms. Autoja saattaa olla jopa tuplasti, eli 6000 vahinkoa.
Pahojakin on sattunut. Opettajat ja inssit loukkaantuneet vakavasti. Viimeeksi Kemissä. Että näin. h.

Kyllähän niitä sattuu, mutta päätellen autokouluajoneuvojen vakuutusmaksuista, jotka ovat pienemmät kuin tavallisten ajoneuvojen, niin autokouluauto on HARVOIN syyllisenä osapuolena kolhuissa!!!

..tietääkseni suurin osa näistä kolareista on just jonkun toisen aiheuttamia. Kyllä yhelle tutulle tytölle kävi niin, et joku nainen tuli risteyksestä kylkeen, meni auto aivan paskaksi ja tietty itketti kun autokoulun auton hajotti, mutta tosiaan vika oli kylkeen ajajan.

Noh, itse en ole vielä kertaakaan ajanut kolaria, tänään tuli kortti.

ajoharjoittelussa. Punaisia päin paahtoi rattijuoppo.
Kamalaa romua.
Opettajaa ja oppilasta irroitettiin autonromusta lähes 60 min.
Opettaja meni työkyvyttömäksi n. vuoden ajaksi. Oppilaan yms. asioita en tiedä, tai ole kysellyt.
Se varovaisuus ja tarkkailu on aina muistettava.
ABECE-tyyppi

Autokoulussa ja opetusluvilla opettaja on vastuussa ajotunneilla. Jos sattuu onnettomuus, oli se sitten vaikka suistuminen tieltä, niin vastuu on open.

Jos ope alkaa syytellä tai jopa haukkua oppilasta, niin sellainen ope ei ole alalle sovelias. (harvoin näin varmaan käy ). Mutta niinkuin joku alla jo esitti, niin autokouluautoille sattuu vähemmän onnettomuuksia, kuin "norm"- autoille. Ja tämähän johtuu vain siitä yksinkertaisesta syystä, että autossa on KOKO AJAN TARKKANA NELJÄ SILMÄÄ ETSIMÄSSÄ RISKEJÄ JA AJONOPEUS, TURVAVÄLIT YMS.On aina kohdallaan. Ja Ope elää oppilaan vieressä noin kaksi sekuntia oppilasta edellä, koska hänen ei tarvii ajaa. Eli jos ope näkee jonkun riskin, niin hän alkaa tarkkailla oppilaan havainnointia ja sit toimintaa estääkseen vaaratilanteen muodostumisen. Jos oppilas ei ala reagoida, niin opella on vielä hetki puuttua asiaan joko sanomalla tai viime tipassa käydä käsiksi hallintalaitteisiin.
Ikävä kyllä liikenneympäristö on ihmiselle tehty liian vaikeaksi, joten myös kouluautoillekin sattuu joskus onnettomuuksia, mutta lähes kaikissa on "syypää" toinen osapuoli.
"syypää" siksi lainausmerkeissä, että ns. virheetön osapuoli voisi ehkäistä onnettomuuden hyvin usein. Onnistuu sillä, että ei luota toisiin tielläliikkuviin ja omaan oikeuteensa, vaan tarkkailee ympärilleen ja etsimällä etsii riskejä.
Hmm. voi kuullostaa vaikealta, mutta on kyllä helppoa pienellä treenillä...