Miksi autokaupat ottaa jokaisesta maahnatuomastaan Saku autosta vähintäin 5000€ välistä.
Eikös pienempi kate riittäisi, sisivat enemmän kauppaa???
Nyt kannattaa hakea itse tai tuottaa välittäjällä.
Eikös pienempi kate riittäisi, sisivat enemmän kauppaa???
Nyt kannattaa hakea itse tai tuottaa välittäjällä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
taas miten laskee. Itsetuoja käyttää vapaa-aikaansa, ei maksullista sosiaaliturvamaksujen alaista työaikaa. Ei tarvitse samnalisia vastuuvakuutuksia ymym. Suurimpana erona tietenkin verot, alvit ja tuloverot... siitä 5t laskemnnallisesta erotuksesta jää kauppiaalle 1000-1500 toimitilan vuokranmaksuun, kiinteisiin satunnaisiin kuluihin... ei kaikki ole noin mustavalkoista...
Syy siihen miksi näin käy on se,että tyhmät suomalaiset ostavat niitä!!!Kannattaisi tutkia hieman hintoja Saksassa ennenkuin suinpäin ostaa täällä sen.Tietysti täällä mahdollisuus rahoitukseen yms..Kannattaa myöskin kilpailuttaa yksityisijä tuojiakin,helposti tippuu hinta.Yksistään Saksassa seikkaillessa kyllä palaa rahaa nopeaan,kevyesti voi laskea 50-100e päivälle,joten kalliiksi tulee sekin!Ja monta kertaa netissä tiiraillut autot osoittautuu todella huonoiksi kun pääsee tarpeeksi läheltä katsomaan.Tiedän kokemuksesta,ainakin epämääräinen historia jos ei muuta!Mittarilukemien peukalointi yleisempää kuin luullaan.Kannattaa ostaa Saksassa merkkiliikkeistä ja suht tuoreita pelejä,ei astu miinaan niin helposti..eriasia sitten ne harrastepelit!Ja erikoiset autot on asia erikseen,varaosat ovat välillä todella kalliita!Yllättää monet nämä epämiellyttävät laskut.
Eikä se kate oikeasti niin suuri ole aina. Moni suomalainen vain katsoo mobile.de sivulta sen ensimmäisen auton hinnan. -01 BMW 530d 12500€, jaahas, sen verran siis maksaa. Tullin taulukoista halvin vero 9000€. Jaahas, yhteensä siis 21500€. Ja kuitenkin autoliike on tinkinyt 2000€. Eli varmaan auton arvo onkin 19500€. Ja sitten ihmetellään että miten ne pyytää niin paljon, katetta monta tonnia.
Sitten päätetään tuottaa itse. Soitetaan kehutuille välittäjille. Ne sanookin että loppuhinta on 30000€. Voi vittu mitä kusettajia, luuria korvaan vaan. Onneksi löytyy suomi24 palsalta joku kaveri joka tuo sen bemarin just oikeaan hintaan. Muutama kuukausi, 100 puhelinsoittoa, pari uhkausta poliisilla ja jo tulee pirssi satamaan. Eikun katsastusasemalle ja leima paperiin. "hylätty". Mitä vttua? Kokemuksesta viisastuneena sitten kerrotaan netissä että Saksassa myydään vain paskoja autoja ja aina kusetetaan. Kyllä elämä on kurjaa. Pakko vetää tuulipuku päälle ja mennä paikalliselle autojobbarille katsomaan niitä takuuruuvaamattomia peruspirssejä.
reply koskaan.
aaaa mä tipahdin ihan täysin.
rupea kirjoittamaan pakinoita, tää oli aivan killeri.
pyrkisin itsekin tietysti maksimoimaan kaupasta jäävän katteen ... ei siinä kukaan tyhmä ole .. ei edes se asiakas joka tuon maksaa ... juttuhan on niin että silloin kun kauppa syntyy niin hinta on kohdallaan, koska kysyntä ja tarjonta ovat kohdanneet ... miksi muuten olisi tavoiteltavampaa saada esimerkiksi viisi tuhatta voittoa myymällä kymmenen autoa, jos sen saa yhdestäkin??