Gebrauchtwagen asiantuntija Münchenissä?

Matti Kukkonen toi työkaverille pirssin. Kuulemma hyvä kaveri hoitamaan homman. Muutkin kehuu.

Itse ostin Bayerncarilta auton. Täytin lapun netissä ja soitin seuraavana päivänä Vuohtoniemelle varmistaakseni että olen oikeasti ostamassa autoa. Ossilla oli heti auto mielessä. Sanoi että kunto autossa on kuin uusi. Ajattelin että joopajoo, niinhän se aina autokauppiaan mielestä on. Ostin auton kuitenkin kun tehtiin selvät sopimuset. Auto tuli Seinäjoelle mistä sen hain, ja auto oli oikeasti kuin uusi sisältä, ulkoa ja konehuoneesta. Auto oli valmiiksi katsastettu ja tankattu. Kaikki paperit ok. Eikun rattiin ja kotiin.

Tärkeä juttu: hyvä ja halpa ostetaan erikseen. Luottamus on A ja O tässä hommassa. Siitä kannattaa maksaa. Kun katsot mobile.de:stä autoja, unohda ekojen sivujen autot. Autoja on Saksassa paljon ja hintahaitari iso. Itse annoin määräyksen että auto pitää ostaa merkkiliikkeestä. Ja näin toimittiin. Hyväkuntoinen luotettava auto on Saksassa paljon kalliimpi mitä häkkifirmojen uskomattomat tarjoukset. Tätä vaan ei moni tunnu tajuavan.

Ajan nykyisellä tuontiautolla vielä 3 vuotta, ja sitten vaihdan. Otan silloin joko liisariauton tai tilaan taas Etelä-Saksasta pirssin. BMW, Audi tai Volvo. Merkkiliikkeestä.

Paikalliset autokauppiaat ilmoittivat minulle ettei tuontiauto käy vaihdossa. Homma ok, saavat työntää omat "suomi"autonsa perseeseensä ja minä teen bisnestä ihmisten kanssa jotka bisnekseen ovat valmiita. Tai sitten myyn omani yksityisenä ja menen käteisen kanssa paikalliseen liikkeeseen. Sanoivat että tuontiautosta hyvitetään korkeintaan 70% vastaavaan suomiautoon nähden. Tulen vastaavasti maksamaan heidän myyntiautoistaan korkeintaan 70% siitä mitä autosta pyytävät. Sitä saa mitä tilaa.

suolattomuudesta tulee mieleen että kyllä se suola lentää saksan teilläkin, toin auton ajamalla etelä-saksasta, matkalla oli loskaa etc ja suolaa kylvettiin kun suomessa konsanaan..