Nonni. Pitihän se arvata. Juuri kun olen laittamaisillani autoa (Mazda 323 vm. -98) myyntiin, laukeaa siitä (taka)iskarit. Eli nyt tarvitsisin hyviä neuvoja siitä, kuinka selviän iskarirempasta halvimmalla (köyhä kun olen).
-ajattelin yhtenä vaihtoehtona iskareiden hankkimista purkaamoilta, kannattaako? hinta km. 50 €/kpl
-tai sitten varaosaliikkeesta....mistä?
-työn ajattelin tilata lähipaikkakunnan amiksesta. käsittääkseni iskareiden vaihtaminen siellä on todella halpaa, vain jotain kympin pintaan/kpl.
-jouset lienee pakko vaihtaa samalla?
-pitääkö vielä jotain muutakin ostaa?
-toisen etuiskarin (toimii mielestäni OK) suojakumi oli poksahtanut hajalle. tarkoittaako se sitä, että koko iskari pitää vaihtaa?
-paljonkohan on realistinen hinta-arvio koko rempalle?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen! Toivottavasti saan sitten auton myytyä, kunhan remppa on teetetty :)
-ajattelin yhtenä vaihtoehtona iskareiden hankkimista purkaamoilta, kannattaako? hinta km. 50 €/kpl
-tai sitten varaosaliikkeesta....mistä?
-työn ajattelin tilata lähipaikkakunnan amiksesta. käsittääkseni iskareiden vaihtaminen siellä on todella halpaa, vain jotain kympin pintaan/kpl.
-jouset lienee pakko vaihtaa samalla?
-pitääkö vielä jotain muutakin ostaa?
-toisen etuiskarin (toimii mielestäni OK) suojakumi oli poksahtanut hajalle. tarkoittaako se sitä, että koko iskari pitää vaihtaa?
-paljonkohan on realistinen hinta-arvio koko rempalle?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen! Toivottavasti saan sitten auton myytyä, kunhan remppa on teetetty :)
Vastaukset 9
Vanhimmat
siis en tiedä mistä arvio minkäkin iskarin kunnosta on (katsastuksesta?). eikös se muuten piisaa kun pistät uuden risan tilalle. ei se mikäänpakko ole jousia vaihdella, mutta toki vaihdetaan kun kyseessä on käyttöauto. yleensä noihin poismyytäviin vaihdetaan vain minimimäärä osia.
Vaihdata vain amiksessa. Halpaa ja osaavat varmaan sen.
Jousia ei tarvitse vaihtaa.
Iskarit kannattaisi ehkä sittenkin ostaa jostain tarvikeliikkeestä halvalla (vaikka Biltema)
katso hintoja esim. motonet.fi tai biltema.fi
Rikkinäisen suojakumin vuoksi ei tarvitse tehdä mitään. Kumi menee sitten vaihtoon kun se iskarikin joskus uusitaan.
Rahaa menee ehkä töineen jotain 160...200€ yhteensä, korkeintaan
vastauksista!
Toinen takaiskari on mennyt p*skaksi nyt talven aikana. Kolisee ja on kuin ajaisi paukkukärreillä. Syksyllä kun käytin katsastuksessa niin ei mitään huomautettavaa. Eli vastauksistanne päätellen minimissään selviäisin yhden iskarin vaihdolla. Tuo parinsadan menoerä ei kuulosta pahalta. Merkkiliikkeet vissiin ottaa helposti sen (jopa tuplaten) yhden iskarin vaihdosta.
ei kannata hakea purkaamolta viidelläkympillä kun uuden saa samaan hintaan. Sitäpaitsi noi alkuperäiset iskarit on ihan sontaa, ei sellaisia ehjiä löydä kuin merkkiliikkeen hyllystä.
Tarvikeliikkeestä Sachs/Boge tai Monroe, hintaa satanen tai vähän yli. Suojakumit samalla, jos tarvii. Työ menee parhaimmillaan tuntiin, joten on ihan sama missä teetät. Jousia ei tarvi vaihtaa jos ne on ehjät, ja todnäk on.
Tehtiin vastaavaan autoon vähän aikaa sitten sama remppa, tulee hiukan erilainen ajaa muuten...
ei tosiaan kannata ottaa purkuosia, kun näköjään nettikaupassa iskarit maksaa n. 60 €/kpl.
Ajattelin kokeilla amiskaa. Luultavasti eivät laskuta valohoidosta, kuten ah niin monet liikkeet yrittävät tehdä naisautoilijoiden kohdalla...
Kiitokset kommentista Jamppa!
Tuolla taisi jo aiemmin olla maininta, että ei purkaamon iskareita. Voisi vielä lisätä, että ei missään nimessä! Niiden ajohistoria ja kilometrimäärä on tuskin purkaamonkaan tiedossa, joten ne voivat olla jo ihan loppu. Tulisi vain samanlaiset tilalle. Suositus on, että aina UUDET iskarit kuluneiden tilalle ja se kannattaa uskoa.
Lehdissä on silloin tällöin ilmoituksia iskareista ja niiden asennuksista, ja asennushinnat eivät ole kuin alle parin kympin luokkaa per takaiskari. Takaiskarit ovat useissa tapauksissa nopeat vaihtaa, joten siihen ei kulu paljoa aikaa. Tarkkaile lehti-ilmoituksia.
kaveri haluu raadon vaan kuntoon myynnintakia. jokainen maksettu euro on hukkaanheitettyä, joten myyntiraatoihin mahdollisimman huonot ja halvat osat. penniäkään et saa takas vaikka mitkä megapumput alle laittaisit.
Ymmärsin kyllä, että iskarit tulee autoon, joka pannaan myyntiin. Ehjä auto on helpompi myydä, joten kolisevat iskarit tai niiden tilalle vaihdetut toiset kolisevat ja loppuun kuluneet iskarit eivät ainakaan myyntiä helpota. Auto voi jäädä myymättä juuri kolinoiden ja epämääräisen ajokäytöksen takia.
Auto menee paremmin kaupaksi, kun sanoo että osia on uusittu. Varaosiin sijoitetun rahan voi aina lisätä myyntihintaan.
joo siis jos se osanhinta ei ole paljoa enempää niin kannattaa, mutta mikää koko jousisetin vaihto johonkin 2000e autoon ei kannata. en kyllä tiedä minkähinnan autosta nyt on kyse.