L200 neliovinen pakuksi?

Onko mahdollista muutoskatsastaa neliovinen (siis takaistuimilla) L200 tai King Cab pakettiautoksi? Minkälaisia muutostoimenpiteitä tarvitaan, riittääkö pelkkä takapenkkien irroitus?

Onko jollain kokemusta ulkomaankilvillä ajelusta suomessa? Ajattelin, että pitäisin hurrikilvillä olevan auton Suomessa (työskentelen sielä) ja lopulta "toisin" sen muuttotavarana suomeen. Tiedän lain pykälät, että 60 päivää saa olla suomessa, mutta että onko siitä mahdollista jäädä säppiin jos tulee extrapäiviä?
3599
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Lavan pituus on oltava 185 senttiä, muutoin menee normaali henkilöauton autovero. Lyhyemmänkin ohjaamon avolavoissa lavaa joudutaan jatkamaan maahantuojan toimesta.

Tämä laki on peräisin 70-luvun alusta, jolloin verottaja torjui suositun Toyota Timangi avolavan pääsyn markkinoille.

Äänestä
  • Voi vittu näiden systeemien kanssa, only in Soviet Finland.

    Äänestä

No niin.

Tuo 4 ovinen pick up on jo paku, siis N1-luokan ajoneuvo, samoin kuin 2-oviset pick up mallit.
Mikäli mielit sitä että vuotuinen käyttövoimavero(ent.dieselvero) olisi matalampi niin suoraan sanottuna ei onnistu, ei vaikka voissa paistaisi ja jatkaisi lavaa tuohon toisessa viestissä mainittuun 185 cm lavapituuteen.

Tämä siksi että kansalaisistaan ja etenkin valtion verotulojen ylläpidosta huolehtiva kansanedutuslaitoksemme hyväksyi surullisen kuuluisan farkkupakulain(HE190/2004) jolla näistä ns. kaksikäyttöajoneuvoista peritään käyttövoimataksa samalla kaavalla kuten henkilöautoista.

Rautalangasta väännettynä, 4 ovinen pick up on pakettiauto ja tarkempi ajoneuvoryhmittely on kaksikäyttöajoneuvo. Mikäli pakettiautossa on pehmeät takapenkit niin vero on sama kuin hlö-autossa. Tämä laki ei sitten koske niitä vanhoja lankkupenkkipakuja(piilofarmareita yms.), ne ovat pakun verolla.

Lisäinfoa finlex:stä.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281?search[type]=pika&search[pika]=ajoneuvo vero ja 11§ kertoo karun totuuden veron maksamisen autuudesta.

T: pehmeäpenkkisen pakumaasturin omistaja.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jeppejuo kirjoitti:

Onko mahdollista muutoskatsastaa neliovinen (siis takaistuimilla) L200 tai King Cab pakettiautoksi? Minkälaisia muutostoimenpiteitä tarvitaan, riittääkö pelkkä takapenkkien irroitus?

Onko jollain kokemusta ulkomaankilvillä ajelusta suomessa? Ajattelin, että pitäisin hurrikilvillä olevan auton Suomessa (työskentelen sielä) ja lopulta "toisin" sen muuttotavarana suomeen. Tiedän lain pykälät, että 60 päivää saa olla suomessa, mutta että onko siitä mahdollista jäädä säppiin jos tulee extrapäiviä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu