kK aiemmin:
"Eli lyhyesti: Uusien ja käytettyjen verot on laskettava samoilla perusteilla, eikä siihen saa vaikuttaa se, että kauppias ostaa auton tehtaalta tukkuhintaan ja yksityinen vähittäiskaupan katteilla lisättynä. Tämä johtaa käytännössä siihen, ettei veroja voida perustaa ostohintoihin, koska kaupallisen maahantuojan ja yksityisen ostohinnat muodostuvat eri tavalla.
On käytettävä kaikkien käytettävissä olevia julkisia ja yleisiä vähittäismyyntiarvoja."
Herättää taas kysymyksiä:
Mistä ne julkiset myyntiarvot saa käytetyille?
Ostohintojen käyttö sisältyi lakiehdotukseen, onko se poistettu laista?
Ja Iltasanomien kirjoitukseen liittyen kysyyy hän:
Lakiesitys 11 h §: vastaavana ajoneuvona pidetään ehjää ajoneuvoa. Miksei vastaavaa kolaroitua tai korjausarviolla vähennettyä?
Sekä 11 §: verottamattoman auton varastointi nostaa autoveron määrää 20% ja 11 j § jossa autoveroa maksetaan jakelukustannuksista joita sis. kuluttajahintaan 9%.
Odotankin nyt virallisen tahon ja asiantuntijoiden kommentteja perusteluineen, Jaskakin saa vastata:)-
"Eli lyhyesti: Uusien ja käytettyjen verot on laskettava samoilla perusteilla, eikä siihen saa vaikuttaa se, että kauppias ostaa auton tehtaalta tukkuhintaan ja yksityinen vähittäiskaupan katteilla lisättynä. Tämä johtaa käytännössä siihen, ettei veroja voida perustaa ostohintoihin, koska kaupallisen maahantuojan ja yksityisen ostohinnat muodostuvat eri tavalla.
On käytettävä kaikkien käytettävissä olevia julkisia ja yleisiä vähittäismyyntiarvoja."
Herättää taas kysymyksiä:
Mistä ne julkiset myyntiarvot saa käytetyille?
Ostohintojen käyttö sisältyi lakiehdotukseen, onko se poistettu laista?
Ja Iltasanomien kirjoitukseen liittyen kysyyy hän:
Lakiesitys 11 h §: vastaavana ajoneuvona pidetään ehjää ajoneuvoa. Miksei vastaavaa kolaroitua tai korjausarviolla vähennettyä?
Sekä 11 §: verottamattoman auton varastointi nostaa autoveron määrää 20% ja 11 j § jossa autoveroa maksetaan jakelukustannuksista joita sis. kuluttajahintaan 9%.
Odotankin nyt virallisen tahon ja asiantuntijoiden kommentteja perusteluineen, Jaskakin saa vastata:)-
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kolaroitujen autojen tuonti pitäisi tehdä mahdollisimman hankalaksi. Sellaisten tuomiseen Suomeen ei ole mitään järkeä, kun ehjiäkin on saatavilla. Sellaista ei kukaan tuo muuta kuin oma taloudellinen etu mielessään. Tarkoitus on ostaa auto halvalla, korjata se itse ja myydä eteenpäin asiantuntemattomalle ostajalle kovaan hintaan.
Suomalaisetkin, vakuutusyhtiöiden lunastamat autot pitäisi joko korjata asiantuntevissa kolarikorjaamoissa tai vielä mieluummin romuttaa. Yksityishenkilöitä ei pitäisi päästää niitä korjaamaan miten sattuu. Niiden turvallisuus kolaroimattomaan verrattuna ei välttämättä ole kovinkaan häävi.
kolariautojakin on eri kuntoisia.
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/02_Kaytetyt_ajoneuvot/04_Ajoneuvon_kunnon_arviointi/index.jsp