Mihin tarvitsette kallista autoa?
Mun vanha kinneri on pelannut itsellä 3 vuotta ja sillä on ajettu vuositasolla 25 000 km.(vuosimallia 92 ja kilometrejä 220 000 )
Maksoin tonnin ja ainoa minkä olen korjannut on pakoputki.
Ylimenevälle 35 000 ekelle löytyy parempaa käyttöä.(auton hinta uutena)
Esim. Elämisen laatuun/harrastuksiin.
Mun vanha kinneri on pelannut itsellä 3 vuotta ja sillä on ajettu vuositasolla 25 000 km.(vuosimallia 92 ja kilometrejä 220 000 )
Maksoin tonnin ja ainoa minkä olen korjannut on pakoputki.
Ylimenevälle 35 000 ekelle löytyy parempaa käyttöä.(auton hinta uutena)
Esim. Elämisen laatuun/harrastuksiin.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mulla nyt vaan sattuu olemaan varaa kalliiseen autoon. Täytyyhän nämä rahat saada jotenkin kiertoon. Talo, mökki ja kallis eukko jo on, niin ja se auto. Ei paljoa kiinnosta, millä kukin ajaa ja paljonko autostaan on maksanut. Miksi se sua niin mahottomasti kiinnostaa, notta tänne tuommoisesta asiasta kirjoittelet?
ps. osaan käyttää vilkkua.
Ensimmäinen autoni (Lada) maksoi 14.500 mk ja se tuntui silloin kalliilta. Nykyisen autoni hinta on n. 35.000 e ja en osaa pitää sitä kalliina. Mikä siis on kallis?
Itse en ainakaan tarvitse kallista autoa.
Minulla on ollut monta tonnin ja alle autoa. Toiset kestää ja toiset ei. Et voi sanoa että kaikki tonnin autot kulkisivat 3 vuotta pelkällä pakoputken vaihdolla. Minulla meni nyt 20 000 euron autosta moottori joten ei se hinta mene käsi kädessä keston kanssa. Mutta riski on pienempi.
Eiköhän nykyajan korjaamohinnoilla kannata sellaisen ihmisen joka ei osaa mitään autolleen tehdä ostaa vain uudempi varma auto. Mielummin uusi jossa on takuut käyttöajan.
Joillekkin tuon 35t euron sijoittaminen on autoon mukavinta jos on varaa ja autot kiinnostaa. Ostetaanhan 100 000 euron urheiluautojakin vaikka ne eivät aina ole sijoituksia. Maksetaan harrastuksesta tai elämäntavasta. Se voi olla se harrastus/laatu mistä puhut.
Mutta minun kohdalla se autoharrastus on miltei ilmaista kun hakee niitä ulkomailta, käyttää hetken ja myy sitten pois Suomessa. Useimmiten tienaan siinä. Paitsi kun se kone laukee...
Sulla ei ilmeisesti ole. Elämä on.
Ai mihinkö tarvitsen uuden auton?
Siihen että voin luottavaisin mielin lähteä pitkällekkin matkalle eikä tarvitse koko ajan olla paskanpää jäykkänä että kestääkö auto vai ei, uusi laadukas auto kestää!
Toisekseen onhan se nyt aivan eri asia ajaa autolla joka ei rämise ja kolise vaan pystyy vaikkapa juttelemaan takapenkkiläisenkin kanssa ilman että korottaa ääntään.
Lisäksi että ajaminen on uudella autolla nautinto jo sinänsä niin nykyajan turvavälineet antavat hyvän turvan mikäli rysähtää, samaa ei voi sanoa jostain vanhasta kinneristä jossa kolariturvallisuus on tuntematon käsite.
Onhan ollut tapauksia missä kolariauto on kursittu jotenkuten kasaan ja sitten uusi omistaja onkin saanut kokea millaista on rysäyttää kolari kun vaikkapa sitä uutta airbägiä ei oltukaan asennettu vanhan lauenneen tilalle.
Uuden auton osto ei katsos ole välttämättä brassailua..
turvallisuus on tärkeä, mutta sillä näkökohdalla vois perjaateessa myydä mitävaan mihinhintaan vaan. "ai eikö sun henkes ole tän uuden 78 aibagin 500.000e arvoinen ?".
Tarvitsen kallista autoa mukavuuteen. Paikasta toiseen pääsee paskallakin, mutta minä haluan, että matkanteko on mukavaa. Talvella on miellyttävän lämmin, eivätkä pienet polanteet tai aurausepätasaisuudet haittaa. Kesällä autossani on miellyttävän viileää. Nykyään tiestön kunto tuntuu heikkenevän niillä teillä, joilla minä ajan. On miellyttävämpi ajaa, kun auton iskunvaimentimet ja jousitus ottavat tien heitot vastaan niin, että minulle kyyti on tasaista. Matkanteko sujuu hiukan nopeammin ja juohevammin, kun moottorissa on potkua. Ohitukset ovat turvallisempia ja mukavampia.
Mukavuuteen panostan muutenkin elämisessäni. Voisin kituutta 20 neliön yksiössä jossain vanhassa kerrostalossa. Haluan kuitenkin nauttia elämästäni, joten minulla on riittävän iso omakotitalo muutaman hehtaarin tontilla.
Mitä ideaa on käydä töissä ja tienata, jos rahaa ei käytä mukavuuksiin?
"Haluan kuitenkin nauttia elämästäni, joten minulla on riittävän iso omakotitalo muutaman hehtaarin tontilla. "
Taidat asua jossain korvessa, Kainuun metsässä?
Itse haluan nauttia elämästä ihmisen kanssa,
ihmisen keskellä ja asun Helsingissä. Tosin täällä ei ole mahdollisuutta muutamaan hehtaariin enkä sitä kyllä kaipaakaan.
Ymmärrän kyllä että autoon voi laittaa rahaa korvessa kun siellä ei kämpät maksa mitään.
En asu Kainuussa, vaan ihan Etelä-Suomen läänissä. Kaupunkiin on matkaa reilut 10 km. Konstikos se nyt on ostaa vanha pikkuinen maatila ja tehdä siellä, mitä lystää?
Minä säälin niitä, jotka joutuvat asumaan Helsingissä, mutta toisaalta enpä osaakaan nähdä mitään hienoa siinä, että koko ajan on ihmisiä ympärillä. Tutun tutun tytär oli kuulemma alkanut seurustelemaan Buenos Airesista olevan tyypin kanssa. Ensimmäinen Suomen kesämökkireissu piti keskeyttää, kun latino meinasi tulla hulluksi hiljaisuuden vuoksi. Häntä oli kuulemma ihan oikeasti alkanut pelottamaan se, että ovat maailman viimeiset ihmiset, kun muita ihmisiä ei pariin päivään näkynyt.
Kai se on tottumiskysymys. Jos on tottunut ihmisiin ja meluun, ei ilman niitä enää osaa elää.
"Ymmärrän kyllä että autoon voi laittaa rahaa korvessa kun siellä ei kämpät maksa mitään."
Kyllä ne jotain maksaa, mutta paljon vähemmän kuin siellä Helsingissä. Taloni ja tonttini hinnalla taitaisi irrota hikinen kaksio tai kolmio sieltä päin. Ja hikisellä tarkoitan todellakin hikistä. Opiskeluaikana asuin kymmenisen vuotta kerrostalossa muutamassa eri asunnossa eri taloissa. Yhteistä niille kaikille oli helvetinmoinen kuumuus kesähelteillä. Kun oma talo on jo valmiiksi maalla, ei kesällä tarvitse erikseen mökkiä.
Asunnon halpaa hintaa kompensoi tosin se, että näin asuessa auto on pakollinen hyödyke. En edes teoriassa voisi käydä bussilla töissä.
Moi !
Kysyt mihinkä tarvitaan kallista ja hyvää autoa.
"Esim. Elämisen laatuun/harrastuksiin. "
Hyvä auto on juuri tuota ;D Olet sisäistänyt kalliin auton oston syyn.
--
Perus matti&maija meikäläinen tienaa Suomessa noin 2500e/kk brutto. Sillä rahalla ei todellakaan osteta kalliita autoja, eikä Suomessa niitä paljoa olekkaan kun katsotaan massoja. Myydyimmät autot ovat pienempiä.
Mikäs se keski-ikä olikaan, 10v autolle Suomessa?
Keskihinta uusille on joku 25.000 Suomessa.
Mikä on kallista mikä ei,suhteellinen asia.
Mutta jos katsotaan vaikkapa täällä pk-seudulla jossa asumiseen ja elämiseen menee perusperheellä "kaikki" rahat niin ei todellakaan jää rahaa kalliiseen autoon.
Tuo on täysin totta. Halvemmallakin autolla hoitaa ihan samat asiat kuin uudellakin. Riittää että auto on teknisesti ok ja päältä siisti. Uutta autoa on tässä katseltu jo puoli vuotta, mutta en oikeastaan enää näe mitään syytä ostaa sitä. Vanha toimii kuten pitääkin.
se mikä on sulle kallis, voi olla jollekkin muulle halpa. Köyhälle kallista, kaikille samanhintaista.
Tuo tarvitseminen on suhteellista. Intiassa 40% väestöstä tulee toimeen 1,5€/päivä, joten kyllä me Suomessa maksetaan muustakin tarpeettomasta kuin autosta...
MAksoin n. 10000 euroa autostani ja kallis on. Vastaappa sinä tähän: Oletko sinä ostanut aina kaikkein halvinta elämässäsi, jos et niin miksi ostit kalliimpaa?
Aika turha aihe.
saman asian..siellä ajetaan vanhoilla rotiskoilla vaikka maassa on alhainen autoverotus ja uudehkot autot halpoja ja heillä on parempi ostovoima verrattuna vaikka suomalaisiin..
Turhaa rahan käyttöä.
Ei mitän järkeä sijoittaa autoon
Mitä enemmän he ostavat uusia autoja, sitä halvemmilla heidän hylkäämillään autoilla me voimme ajella! Nykyään saa tonnilla autoja joita ei tarvitse huoltaa tai korjata sen enempää kuin uusiakaan. Huolettomasti voi ajaa sen 20-30tkm vuodessa.
ole rahaa!!