jarru tehostin

huollattaakin autos korjaamoilla ja harmittaa kun toiset ossaa ite korjata...;)

Jos sun auto tietämys on tuota luokkaa että et osaaa vastata kysymykseeni oikeaa vastausta niin miksi sitten edes vaivauduit kirjottamaan mitään?
Taidat ite viedä sen spurku nissan sunnyn (vm 82) sinne merkki huoltoon kun et osaa ite vaihtaa edes öljyjä.

Miksi auton jarrut pitäis palauttaa orkkis kuntoon? Kyseessä on että haluan tehokkaammat ja isommat jarrut autooni jotta se pysähtyisi kunnolla? Ja luulisi että isommilla jarruilla poljin tuntumakin muuttuisi parempaan/lyhyempään, herkempään suuntaan. Mutta tässä tapauksessa ei ollut mitään eroa, joten ajattelin että jos tehostaja on rikki? Ja nytte ois kiva saada varmuus että moniako toimen piteitä on testata tuo tehostaja? Luulis että jos sen alipaine letkun ottaa pois niin sillon tehostaja on varmasti toimimaton ja jos sitä vertaa siihen että letku ois kii niin luulis että silloin tulis varmuus että toimiiko se.?
Startatessa poljin painuu pikkusen matkaa pohjaan ja tyssää siihen. Autossa ei ole abs jarruja.

aivan perkeleen vaaralliselta. Mikä ihmeen korotuspala?

Alipainetehostin testataan näin: Kone sammutettuna pumpataan jarrua useita kertoja. Pidetään jarupoljinta painettuna ja käynnsitetään kone. Jos tehostin toimii, painuu jarrupoljin samantien syvemmälle.