Olen ostamass uutta pakua ja olen koe-ajanut melkein kaikki varteenotettavat vaihtoehdot.
Trafikki on parhaimman näköinen ja mukava muutenkin ajaa, mutta vaadittavilla varusteilla hinta menee reilusti yli kolmen kympin. Volkkarin ajettavuus on myös hyvä, mutta myös kallis.
Transiitti on karun näköinen, mutta sisällä se unohtuu. Ajettavuus on erinomainen ja moottori samoin, hinta jää myös hieman alle kolme kymppiä.
Mitenkäs sitten auton käyttö lienee? Fordin maine vähän arveluttaa, kestääkö se?
Uusi malli myös tulossa, mutta luultavasti myös hinta nousee ja ainakin minusta se uusi näyttää ulkoa todella rumalta.
Trafikki on parhaimman näköinen ja mukava muutenkin ajaa, mutta vaadittavilla varusteilla hinta menee reilusti yli kolmen kympin. Volkkarin ajettavuus on myös hyvä, mutta myös kallis.
Transiitti on karun näköinen, mutta sisällä se unohtuu. Ajettavuus on erinomainen ja moottori samoin, hinta jää myös hieman alle kolme kymppiä.
Mitenkäs sitten auton käyttö lienee? Fordin maine vähän arveluttaa, kestääkö se?
Uusi malli myös tulossa, mutta luultavasti myös hinta nousee ja ainakin minusta se uusi näyttää ulkoa todella rumalta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olet oikeilla jäljillä.Hain viime syksynä n 9 kuution pakua.Mulla kriteereinä hinta/laatu/käyttökepoisuus
Kaksintaisteluparikssi jäi Transit/Ducato.Ducato voitti hinnassa mutta jäi jälkeen jkv laadussa ja ajo-ominaisuuksiissa.Molemmissa hyvät koneet ja tavaratilat.Transit oli kaikilla osa-alueilla hyvä
Päädyin Transitiin.Käsittääkseni laadussa ei mitään ongelmaa.Esim Volkkari ei ole vain kallis hankkia,vaan myös kallis ylläpitää
Mikä se fordin maine on? Jos huono maine pelottaa niin miksi trafikkeja olet koitellut?
Osta hiace niin ei tarvi leikkiä paskojen kanssa.
Miehet puhuu -70/80 luvun transiteista, joilla olen ajellut, ensimmäinen oli peräti britti Transitti 1.8 Perkinsin koneella.
Minulla on ollut 3-transitia, jotka olivat karuja vehkeitä ja takatuuppareina sekä nokkapainoisina jäivät joskus jopa tasasella paikalleen, mutta toimivat perustekniikaltaan kun junan vessa.
Siirryin 2003/2004 taitteessa uuteen etuvetoiseen Transitiin, sitä ennen ajettuani 4-vuotta Fiat Tukaatilla. Kone jäi käymään hyvin Fiatissa, mutta viimeinen vuosi oli jo tuskaa toistuvien pikkuvikojen ja sähköjen kanssa. Nyt on 50 000 takana Transitilla ja olen edelleen tyytyväinen hankintaani. Jos olisin ottanut ikään kun vastaavan Transportterin tai Rellun ne olisivat maksaneet 5000€ enemmän ja missään nimessä ne eivät ole 5000€ parempia. Nyt kun tulee uusi Transit vaihdan siihen, mutta siihen menee vielä vuosi.
PS. Mitä saisin Hiacessa enemmän maksaessani 5000€ lisää Transitiin nähden.
Ota hiace ja testaa.Ajamisen helppous ja vaivattomuus on eri planeetalta. Japsit osaa tehdä kevyesti pyöritettäviä autoja.Sakut satsaa muihin osa-alueisiin.
Ero on osittain maku-asia jos tottuu ja pitää saksalaisesta jäykkyydestä niin ei siinä mitään.
Ite en luovu kevyistä japsi hiacesta.se lisäksi haluaisimpa nähdä miten transun diisseli olisi varmempi kuin toyotan.