Siis takana 2 sumuvaloa , oikealla ja vasemmalla , tai itseasiassa oli vaan kuskinpuolella alunperin , mutta kun kokeilin lamppua myös apukuskin puolelle , siis uutta , sekin syttyi palamaan , mutta kun suomessa saa olla sumari vaan kuskinpuolella ni otin apukuskin puolelta sen pois , nyt ei pala enää kuskinpuolella ollenkaan vaikka siihen miten montaa lamppua olen kokeillut , apukuskinpuolella palaa kyllä .
variaatiot :
molemmilla puolilla polttimot , apukuskinpuoli palaa
kuskinpuolella polttimo , ei pala
apukuskinpuolella polttimo , palaa
Missä vika , yksi kytkin eli valokatkaisija ylös , onko takaa joku johto mennyt poikki kuskinpuolen polttimon alta , metallipintaa olen yrittänyt hangata jos se ei sais kipinää , ei apua , koetuskynää en omista ?
Auto vw golf variant 01
variaatiot :
molemmilla puolilla polttimot , apukuskinpuoli palaa
kuskinpuolella polttimo , ei pala
apukuskinpuolella polttimo , palaa
Missä vika , yksi kytkin eli valokatkaisija ylös , onko takaa joku johto mennyt poikki kuskinpuolen polttimon alta , metallipintaa olen yrittänyt hangata jos se ei sais kipinää , ei apua , koetuskynää en omista ?
Auto vw golf variant 01
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei kolaroitu , hapettumaa epäilin itsekkin ... jonnekkin littimiin ?
Minulla on Passat ja siihen on asennettu vetokoukku. Sähköt on vedetty vasemman takavalon liittimeen kytketyllä johdolla. Ratkaisu katkaisee virran syötön sumuvalolle. Kun menen katsastukseen, otan vetokoukun sähköjohdon pois välistä ja kytken alkuperäisen liittimen suoraan takavalon liittimeen, niin toimii. Kun taas tarvitsen koukkua, niin vaihdan liitintä. Kätevää! (Siis voisi se paremminkin kai olla?)
Itseasiassa tuplasumaritkin ovat sallittuja. Asiassa on kyllä ollut riittävästi soutamista ja huopaamista, ihan alkuun piti kai ehdottomasti olla tuplat, sitten vain yksi ja nyt kelpaa kumpikin ratkaisu.
jossa määritelty takavalon ja sumuvalon etäisyys ja sen vuoksi se ei kaikissa ole edelleenkään sallittu, että molemmin puolin palaisi!
Etäisyysvaatimus on ollut aina, joten en oikein ymmärrä pointtiasi. Jos etäisyysvaatimus ei täyty oikealla puolella, niin eipä se silloin täyty vasemmallakaan. Kai nyt olet sentään huomannut, että joissain autoissa takasumari ei ole keskellä peppua, vaan takavaloryhmään sijoitettuna? Tarkoitan siis näitä penninvenytysmalleja, missä on ainokainen takasumari vasemmalle ja oikealla puolella peruutusvalo vastaavalla paikalla.
Tuplavalot ovat edelleen sallittuja, ks.
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf
Tuplat ovat mm. omassa vm 2003 autossani. Ne ovat kai olleet jossain vaiheessa (80-luvun lopulla) kiellettyjä, koska vm 82 koslan rekisteriotteessa luki aikoinaan jotain tyyliin "takasumuvalojen alkuperäinen kytkentä hyväksytty XXX:n mukaan" tjsp.
Nämä määräykset ovat ilmeisesti olleet voimassa vasta 13 vuotta, joten ei ole sinulle eikä muillekaan inttäjille mennyt ihan turhan nopeasti oppi jakeluun.
etäisyys ei täyty minunkaan 2002 mallisessa autossa ja näin se toinen puoli on pimeänä eikä siellä tilalla ole mitään peruutusvaloa vain polttimo on pois ja peruutusvalolle on omat paikat umpioissa!
Niin ja oman muistin mukaan ensin ne oli 80-luvulla kyllä sallittu molemmin puolin, mutta sitten kiellettiin 80-luvun lopulla esimerkkinä käy hyvin Lada 2105/2107 joissa tuota etäisyyttä on yli tuon 10cm silti 80-luvun lopun ladoissa jouduttiin katkaisemaan johto tuolta oikealta puolen ja se täytyi maahantuojan suorittaa! Siihen ei riittänyt, että olisi polttimo otettu pois