Kylmä

Tuli vain testattua viime yönä vaunua ja oli tuo - 20 piti laittaa sähkö puhallin lisäämään lämpöä.Sain nousemaan 20 sisälle.

16A sulakkeesta saa 3600w

rekkamies34567 kirjoitti:

16A sulakkeesta saa 3600w

Saahan sen vaunun sähköllä vaikka saunaksi, mutta kysyjällä oli SÄHKÖPATRUUNA, mikä vanhassa kalustossa on teholtaan vain 2 kW (uusissa 3 kW) (Ymmärsin että kaasulaitteet rikki)
Lisäksi saattaa vanhan vaunun seinässä olla vain 10 A automaattisulake, joka kestää vain vähän ylikuormaa, joten jos aikoo käyttää suurempia tehoja niin täytyy vetää tolpasta toinen kaapeli ikkunan kautta sisään lisälämmittimelle.
Jos oikein tarkalle mennään niin 10 A:n sulake saattaisi kestää patruunan lisäksi esim 500 W:n auton sisätilalämmittimen pitkäaikaista käyttöä.

muttei patruuna kirjoitti:

Saahan sen vaunun sähköllä vaikka saunaksi, mutta kysyjällä oli SÄHKÖPATRUUNA, mikä vanhassa kalustossa on teholtaan vain 2 kW (uusissa 3 kW) (Ymmärsin että kaasulaitteet rikki)
Lisäksi saattaa vanhan vaunun seinässä olla vain 10 A automaattisulake, joka kestää vain vähän ylikuormaa, joten jos aikoo käyttää suurempia tehoja niin täytyy vetää tolpasta toinen kaapeli ikkunan kautta sisään lisälämmittimelle.
Jos oikein tarkalle mennään niin 10 A:n sulake saattaisi kestää patruunan lisäksi esim 500 W:n auton sisätilalämmittimen pitkäaikaista käyttöä.

Ajatus oli se että onko vaunun sähköpatruuna sen verran hajalla ettei siinä enää riitä potku.Eli onko siinä esimerkiksi kaksi eri vastusta.Kesällä kyllä riittää lämmitykseen.Kaasu laite toimii jos sitä valvoo että se syttyy.Yöllä sitä nukkuessamme ei valvo kukaan ja aikanse se laskee kaasua sitten jossain vaiheessa se varmaan räjähtää vaunun alla ja hyvässä lykyssä olemme jossain muussa paikassa.En edes uskalla ajatella missä.Onkohan niissä tullut jokin virhe,kun siihen ei ole mitään estettä kuinka kauan sitä kaasua tulee jollei pannu syty.En ole koskaan koittanut.Mutta minusta 15sekkuntia on liikaa.

vaunun omistaja kirjoitti:

Ajatus oli se että onko vaunun sähköpatruuna sen verran hajalla ettei siinä enää riitä potku.Eli onko siinä esimerkiksi kaksi eri vastusta.Kesällä kyllä riittää lämmitykseen.Kaasu laite toimii jos sitä valvoo että se syttyy.Yöllä sitä nukkuessamme ei valvo kukaan ja aikanse se laskee kaasua sitten jossain vaiheessa se varmaan räjähtää vaunun alla ja hyvässä lykyssä olemme jossain muussa paikassa.En edes uskalla ajatella missä.Onkohan niissä tullut jokin virhe,kun siihen ei ole mitään estettä kuinka kauan sitä kaasua tulee jollei pannu syty.En ole koskaan koittanut.Mutta minusta 15sekkuntia on liikaa.

se vaunusi asiantuntevalle korjaamolle, henkensä kaupalla ei pidä vaunuilla. Toisaalta, jos pannu ei syty niin automatiikka, jos kunnossa, estää kaasun virtaamisen. Ja nuo 80-luvun Hobbyt eivät sillä sähköpatruunalla pysykään -20 pakkasessa lämpimänä. Hyvä jos sillä kaasullakaan.

vaunun omistaja kirjoitti:

Ajatus oli se että onko vaunun sähköpatruuna sen verran hajalla ettei siinä enää riitä potku.Eli onko siinä esimerkiksi kaksi eri vastusta.Kesällä kyllä riittää lämmitykseen.Kaasu laite toimii jos sitä valvoo että se syttyy.Yöllä sitä nukkuessamme ei valvo kukaan ja aikanse se laskee kaasua sitten jossain vaiheessa se varmaan räjähtää vaunun alla ja hyvässä lykyssä olemme jossain muussa paikassa.En edes uskalla ajatella missä.Onkohan niissä tullut jokin virhe,kun siihen ei ole mitään estettä kuinka kauan sitä kaasua tulee jollei pannu syty.En ole koskaan koittanut.Mutta minusta 15sekkuntia on liikaa.

Kaikissa kaasulämmittimissä pitää olla liekinvarmistin, joka katkaisee kaasun tulon 10-15 sekunnin sisällä liekin sammumisesta. Sytytysvaiheessa se pitää ohittaa hetkellisesti, mutta ei sitä kaasua saa silloinkaan kovin kauan virrata, jos liekki ei syty. Jos liekinvarmistin ei toimi on lämmitin VIETÄVÄ HETI ASIANTUNTEVAAN HUOLTOON. Tuon ikäinen lämmitin kaipaa jo muutenkin huoltoa, jos kaikki huollot on tähänkin asti laiminlyöty.

höh kirjoitti:

Kaikissa kaasulämmittimissä pitää olla liekinvarmistin, joka katkaisee kaasun tulon 10-15 sekunnin sisällä liekin sammumisesta. Sytytysvaiheessa se pitää ohittaa hetkellisesti, mutta ei sitä kaasua saa silloinkaan kovin kauan virrata, jos liekki ei syty. Jos liekinvarmistin ei toimi on lämmitin VIETÄVÄ HETI ASIANTUNTEVAAN HUOLTOON. Tuon ikäinen lämmitin kaipaa jo muutenkin huoltoa, jos kaikki huollot on tähänkin asti laiminlyöty.

Enpä ole tuota kaasua ennen tätä kokeilu yötä tarvinnut enkä tarvinnut nytkään.Eli en ole vaarantanut itseäni enkä sukuani.Kuulun niihin vaunuilijoihin jotka vetävät vaunun mökille keväällä
ja liittävät lämmityksen sähköön ja nauttivat koko kesän laiskan päiviä ja syksyn tullen töpseli seinästä ja vaunu auton perään ja eikun kotia.Eipä siinä paljon kaasu lämmityksiä kaipaa.Kaasu käytetään ainoastaan jälkikasvun lettujen paistoon.

edelleen kirjoitti:

Enpä ole tuota kaasua ennen tätä kokeilu yötä tarvinnut enkä tarvinnut nytkään.Eli en ole vaarantanut itseäni enkä sukuani.Kuulun niihin vaunuilijoihin jotka vetävät vaunun mökille keväällä
ja liittävät lämmityksen sähköön ja nauttivat koko kesän laiskan päiviä ja syksyn tullen töpseli seinästä ja vaunu auton perään ja eikun kotia.Eipä siinä paljon kaasu lämmityksiä kaipaa.Kaasu käytetään ainoastaan jälkikasvun lettujen paistoon.

Ei nähdäkseni ole mitään vikaa, teho ei vain riitä. Itsellä on ainakin keinukytkin missä keskellä on 0-asento ja sitten toinen puoli 1000w (1 salama) ja toinen puoli 2000w (2 salamaa)
Tosin ei nyt 20-vuotiaasta taida enää tulla ihan täysiä tehoja.
Olen edelleen kokemukseeni vedoten sitä mieltä, että patruuna ei aivan riitä kuvaamissasi olosuhteissa. Päivällä varmaan riittää, mutta kun yöllä pakkanen kiristyy 20 pintaan niin silloin sisälämpö vajoaa alas kunnes aamuaurinko lämmittää.
KAASUlaitteista voin sanoa sen, että vaikka käytät vain hellaa, niin kaasujärjestelmä on syytä koeponnistaa ja korjauttaa valtuutetussa liikkeessä.
JOs kaasua virtaa pitkähkön ajan niin se voi olla vaaraksi lähellä maan pintaa minne kaasu laskeutuu (ilmaa painavampaa). Jos laitteet on kunnossa, niin magneettiventtiilin pitäisi sulkeutua ja estää kaasun virtaus, jos pannu ei syty.
Pannun merkkiä ei vielä ole saatu tietää, se helpottaisi arviointia. Varmaan truma kun on sakemannivaunussa. JOs tarvit täsmätietoa pannustasi, niin on parasta kirjoitella oikealle kanavalle eli karavaanarit.fi. Kyllä ne siellä tietää.

pyhällä hengellä kirjoitti:

Ei nähdäkseni ole mitään vikaa, teho ei vain riitä. Itsellä on ainakin keinukytkin missä keskellä on 0-asento ja sitten toinen puoli 1000w (1 salama) ja toinen puoli 2000w (2 salamaa)
Tosin ei nyt 20-vuotiaasta taida enää tulla ihan täysiä tehoja.
Olen edelleen kokemukseeni vedoten sitä mieltä, että patruuna ei aivan riitä kuvaamissasi olosuhteissa. Päivällä varmaan riittää, mutta kun yöllä pakkanen kiristyy 20 pintaan niin silloin sisälämpö vajoaa alas kunnes aamuaurinko lämmittää.
KAASUlaitteista voin sanoa sen, että vaikka käytät vain hellaa, niin kaasujärjestelmä on syytä koeponnistaa ja korjauttaa valtuutetussa liikkeessä.
JOs kaasua virtaa pitkähkön ajan niin se voi olla vaaraksi lähellä maan pintaa minne kaasu laskeutuu (ilmaa painavampaa). Jos laitteet on kunnossa, niin magneettiventtiilin pitäisi sulkeutua ja estää kaasun virtaus, jos pannu ei syty.
Pannun merkkiä ei vielä ole saatu tietää, se helpottaisi arviointia. Varmaan truma kun on sakemannivaunussa. JOs tarvit täsmätietoa pannustasi, niin on parasta kirjoitella oikealle kanavalle eli karavaanarit.fi. Kyllä ne siellä tietää.

Pannu taitaa olla niitä priimuksen pannuja musta muovi kotelo kyljessä.Sytytyksestä huolehtii jatkuvasti hehkuva pieni sytytystulppa.Mutta tuo oli hyvä muistuttaa minua ja muita kaasulla tekeviä tuo koe ponnistus vaikka kaasun käyttö on vähäistä niin huolletaan ainakin tuo.

edelleen kirjoitti:

Pannu taitaa olla niitä priimuksen pannuja musta muovi kotelo kyljessä.Sytytyksestä huolehtii jatkuvasti hehkuva pieni sytytystulppa.Mutta tuo oli hyvä muistuttaa minua ja muita kaasulla tekeviä tuo koe ponnistus vaikka kaasun käyttö on vähäistä niin huolletaan ainakin tuo.

Tulpassa oleva spiraali(hehkulanka) hehkuu sytytyksen aikaansaamiseksi.
Pyrostaatti valvoo tulta ja vesitermari kiehumista.
Jos jossain näistä on häiriö, niin pannu ei pelaa. Voit toki yrittää rassata kotikonstein.
ELI
Primus on arka alhaiselle jännitteelle, joten on tärkeää että akussa on riittävä jännite ja johtimien liittimen tiukalla ja puhtaat. Käytä vaikka CRC:tä.
Puhdista tulppa liottamalla sitä yli yön sitruunahapossa ja anna kuivaa. Tulppa näistä yleensä kuluu loppuun.
Katso että kierteet on puhtaat ja johdin hyvin kiinni tulpan päässä .
Kun tulppa on takaisin paikallaan niin voisi yrittää uutta sytytystä.
Jos ei auta niin seuraava askel on valtuutettu huolto (Tulppa maksaa 50-70 € riippuen mallista).

Kylmyydestä vielä sen verran, että olen koeajanut Primusta yhdellä (2,1 kW)liekillä (on 3-liekkinen) pakkasella, jolloin käy niin että se jaksaa pitää vaunua lämpimänä vielä tuonne -15-asteeseen , mutta jos pakkanen tästä vielä kiristyy, niin sisälämpötila vastaavasti vajoaa alas. Tässä tilanteessa siis liekki palaa ja pumppu pyörii koko ajan.
Eli käy samoin kuin 2kw:n sähköpatruunalla.

ja vesitermostaatti. kirjoitti:

Tulpassa oleva spiraali(hehkulanka) hehkuu sytytyksen aikaansaamiseksi.
Pyrostaatti valvoo tulta ja vesitermari kiehumista.
Jos jossain näistä on häiriö, niin pannu ei pelaa. Voit toki yrittää rassata kotikonstein.
ELI
Primus on arka alhaiselle jännitteelle, joten on tärkeää että akussa on riittävä jännite ja johtimien liittimen tiukalla ja puhtaat. Käytä vaikka CRC:tä.
Puhdista tulppa liottamalla sitä yli yön sitruunahapossa ja anna kuivaa. Tulppa näistä yleensä kuluu loppuun.
Katso että kierteet on puhtaat ja johdin hyvin kiinni tulpan päässä .
Kun tulppa on takaisin paikallaan niin voisi yrittää uutta sytytystä.
Jos ei auta niin seuraava askel on valtuutettu huolto (Tulppa maksaa 50-70 € riippuen mallista).

Kylmyydestä vielä sen verran, että olen koeajanut Primusta yhdellä (2,1 kW)liekillä (on 3-liekkinen) pakkasella, jolloin käy niin että se jaksaa pitää vaunua lämpimänä vielä tuonne -15-asteeseen , mutta jos pakkanen tästä vielä kiristyy, niin sisälämpötila vastaavasti vajoaa alas. Tässä tilanteessa siis liekki palaa ja pumppu pyörii koko ajan.
Eli käy samoin kuin 2kw:n sähköpatruunalla.

Tulimme siihen tulokseen että vaunu on ja pysyy noissa lukemissa viileänä ja me pysymme pirtissä.Aika suolanen hinta tuolle tulpalle.

kylmä vaunu kirjoitti:

Tulimme siihen tulokseen että vaunu on ja pysyy noissa lukemissa viileänä ja me pysymme pirtissä.Aika suolanen hinta tuolle tulpalle.

Tulpan hinta on vasta suolarahoja, Odotas kun viet huoltoon ja liike tarjoaa pannun kylkeen uutta elektroniikkaa "kun se ei oikein toimi"
Sen hinnan kun kuulet niin voit vasta puhua kallista.
Mutta niitäkin korjataan, paitsi merkkikorjaamoissa, missä myydään vain uusia..