Mitä ihmettä! Mulla Vw -Vento 1.9TD,eilen normaalin ajon jälkeen ajoin autotalliin ja sammutin auton normaalisti avainta kääntämällä "0"asentoon,mutta suureksi hämmästyksekseni autopa ei sammunutkaan,vaan kävi niinkuin ei mitään? Siis sammutin auton joka kuitenkin edelleen jatkoi käyntiään!? n.1min kuluttua se sammui itsestään ja lähti sen jälkeen ihan moitteettomasti käyntiin... Mikähän tämän "mystisen" tapahtuman sai aikaan?
Mitä helv.....!
Karpaasi
73178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
karstaa/paskaa palotiloissa joka jää hehkumaan sammutuksen jälkeen ?
Eiks siinä pitäis olla se ilmansulkija ennen imusarjaa ja egr-venttiiliä ? Toimiiks se eli lupsahtaaks se kiinni pariks sekunniks sammutuksen jälkeen ?
joku käynnistys solenoidi (melko varma syy) vaihdettiin mun ventossa ku sekin jäi käyntiin n. 5min. mut yx vaihtoehto on jos toi ei auta ni virtalukonpohja
se varmaan jumittaa. Vaihteella sammuu...
löytyi yksi vikapaikka lisää elektroniikkavikojen pitkään listaan? Kyllä on autojen laatu mennyt elektroniikan liiallisen tuputuksen myötä todella heikoksi. Saako kunnon autoja enää mistään vai joutuuko sitä loppuiän ajamaan vanhalla koslalla? Kun näkyy tuo elektroniikka olevan se kaikista heikoin kohta nykyautoissa, ennen se oli pellit.
Jollain se polttoaineen syöttä on katkaistava Iät ja ajat se on tehty tuolla solenoidilla. Ei siinä mitään ihmeellistä elektroniikkaa tarvita, eikä ole.
VArmaan vanhemmassa volkkarissakin on pumpun päällä vipu, josta sen syötön voi katkaista käsin. Ei tarvi sammuttaa vaihteella.
niissä mitään vipuja ole. Sähköllähän noi yleensä sammuu, on toki muitakin tapoja, esim. alipaineella.
Ole tyytyväinen, kun auto lähtee käyntiin vaikkei tarviikkaan.
Minulla oli muuten kerran 70-luvulla rellu, joka oli lähtenyt itsekseen möyrimään kinokseen marketin parkkipaikalla. Syynä oli virtalukon pohjalla oleva metallipöly.