Monen tienristeyksen liikennevalot Espoossa toimii vuorovaikutusperiaatteella kaikkina vuorokaudenaikoina vaikkei olisi liikennettäkään! Miksiköhän?
Miksi espoolaiset eivät asetu poikkiteloin pääväylien punaisia liikennevaloja vastaan öiseen aikaan sillä niiden toimivuutta EI voi perustella lasten turvallisuudella! Ja jos joku perusteleekin, on syytä kirjoittaa sakot vanhemmille sillä mitä hittoa ne lapset tekee öiseen aikaan liikenteessä ilma aikuisten valvontaa?!
Miksi espoolaiset eivät asetu poikkiteloin pääväylien punaisia liikennevaloja vastaan öiseen aikaan sillä niiden toimivuutta EI voi perustella lasten turvallisuudella! Ja jos joku perusteleekin, on syytä kirjoittaa sakot vanhemmille sillä mitä hittoa ne lapset tekee öiseen aikaan liikenteessä ilma aikuisten valvontaa?!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä sitä nyt on öisin muitakin liikkeellä kuin lapsia. Ja kyllä musta se turvallisuus on kuitenkin pääasia oli se kello mitä tahansa.
Autoilijat kaahaa nykyään muutenkin niin päättömästi, että parempi vaan kun ne punaset valot on hiukan hillitsemässä kaasujalkaa edes osan kohdalla. Osahan toki ei niistä punasista piittaa päivälläkään, saati sitten yöllä. Jos valot on keltasella vilkulla, niin yhä suurempi osa porukkasta painaa tallan pohjaan ja kuvittelee olevansa joku rallikuski kun ei tarvitse punasiin pysähtyä ja sitten kaahataan törkeää ylinopeutta.
Sitäpaitsi jos valot on säädetty oikein, niin ei niistä pitäs olla mitään haittaa. Valot pitäisi vaihtua vihreiksi autojen edestä kun anturit huomaa auton tulevan eikä muista suunnista ole tulijoita.
Poliisin pitäisi poistaa liikenteestä ne älyttömät kaaharit ja ajotaidottomat, erityisesti ajotaidottomat koska niitä on eniten. Ajotaidottomilla tarkoitan että se ajo-oikeus menisi monella sellaisellakin joka luulee olevan ajotaitoinen liikenteeseen. Ei siihen ajotaidon osoittamiseen aina riitä että osaa ajaa korkeintaan suurimpia sallittuja nopeuksia, vähän muutakin tarvitaan jos ei paljonkin muuta!
Mitä tulee liikennevaloihin niin:
Osa liikennevaloista toimii hienosti mutta osa liikennevaloista tekee ruuhkan melkein pyhäaamunakin. Liian paljon liikennevaloja jotka toimii vaan jonkun tietyn yksinkertaisen ohjelman mukaan jossa ei huomioida liikennemäärää eikä vuorokauden kellonaikoja millään lailla.
Mutta turha sitä täysin liikennevalojakaan on syyttää. Rahastahan se vain on kiinni hyvin usein, liian vähän rahaa niin ei voida tehdä kovin hyvin toimivia liikenneratkaisuja.
"Sitäpaitsi jos valot on säädetty oikein, niin ei niistä pitäs olla mitään haittaa. Valot pitäisi vaihtua vihreiksi autojen edestä kun anturit huomaa auton tulevan eikä muista suunnista ole tulijoita." Kumpa olisikin noin! Voisin luetella lukemattomia paikkoja Espoossa jossa valot ei syystä tai toisesta toimi järkevästi tai ne on niin puutteellisia ohjelmoinniltaan tjsp.
Prätkät autoja kevyempinä eivät välttämättä laukase valojen vaihtumista!
Jos autoilija haluaa olla fiksu jalankulkijoita kohtaan ja turvata heidän tienylityksensä, autoilija jättää n. 5 metrin välin suojatiehen odottaessaan valojen vaihtumista. Mutta... Kas kun tienpitäjä Espoossa onkin säätänyt anturin lähelle suojatietä! Uniohdetaan sitten se mahis että takaani ajava tuuppaa mun autoni perään ja mun autoni pomppaa jalankulkijan päälle.....
Aloittajan kysyin miksi valot toimivat vuorovaikutusperiaatteella ÖISEEN aikaan. HUOM! Siis ÖISEEN.
Espoo EI OO mikään maailmanluokan metropoli ja kun siellä risteyksessä saattaa olla tasan kaksi autoa tai vain yksi, niin on jumankauta odotettava se koko saakelin vaihtumisrepertuaari kun kaikkiin suuntiin vuorollaan vaihtuu hetkeks vihreä ja siihen suuntaan, josta auto tuli, viimeiseksi!
Perusteluina kuulin virkamiestaholta että sillä pyritään hiljentämään nopeuksia.
Hei haloo.... "Metropoli Espoon" ruuhka yöllä saattavat käsittää vain ne kaksi autoa....