Jostain syystä täällä on alettu hehkuttamaan autobildin testejä. Otanpa tässä esimerkkinä testin Porsche carrera s - Chevrolet corvette c6 Autobildin numerosta 18/05:
Pisteitä.
-Ääni: Corvette 19, Porschelle ei pisteitä, ei edes nollaa. Ilmeisesti Porsche on täysin äänetön?
-Suorituskyky: Corvette 42, Porsche 34. Maksimipisteet 30! Kiihtyvyyksissä ja huippunopeuksissa on vain hiuksenhienot erot.
-Ohjaus: Corvette 14 ("riittävän tarkka ohjaus")
Porsche 11 ("Uskomattoman hyvä ohjattavuus", "lyömättömän hyvältä tuntuva ohjaus")
-Kulutus: molemmille 61 pistettä, vaikka Corvette kuluttaa 2,7/0,7/1,5 litraa enemmän /100km.
-Jarrut: Corvette 24 ("kelpo jarrut"), Carrera 25 ("erinomaiset jarrut"). Porsche pysähtyy usean metrin corvettea nopeammin.
-Moottori: Corvette 27 (maksimi 20!), Porsche 16.
Tässä testissä pisteiden yhteenlaskussa oli onnistuttu, mutta yleensä nekin on laskettu väärin.
Useimpien pisteiden järkevyys jää tarkistamatta, koska tekstissä ei asiaa ole mainintaa.
Testi meni siis seuraavasti:
Tekstiosuudessa carreraa ylistetään, mutta myös corvettea joiltain osin. Corvette halutaan kuitenkin testin voittajaksi, joten pisteosiossa carreralta jätetään pisteitä antamatta, corvettelle annetaan pisteitä jopa yli maksimin, ja jos corvette on jossain parempi sille annetaan reilusti enemmän pisteitä kuin carreralle, kun taas jos carrera on parempi, se saa vain pisteen tai pari enemmän kuin corvette.
Tähän mennessä jokainen testi, jonka autobildistä olen lukenut, on ollut väärällään edellisen kaltaisia ylilyöntejä ja virheitä.
Lehti on täysin roskalehti ja sen vertailut ja testit kannattaa jättää täysin omaan arvoonsa.
Pisteitä.
-Ääni: Corvette 19, Porschelle ei pisteitä, ei edes nollaa. Ilmeisesti Porsche on täysin äänetön?
-Suorituskyky: Corvette 42, Porsche 34. Maksimipisteet 30! Kiihtyvyyksissä ja huippunopeuksissa on vain hiuksenhienot erot.
-Ohjaus: Corvette 14 ("riittävän tarkka ohjaus")
Porsche 11 ("Uskomattoman hyvä ohjattavuus", "lyömättömän hyvältä tuntuva ohjaus")
-Kulutus: molemmille 61 pistettä, vaikka Corvette kuluttaa 2,7/0,7/1,5 litraa enemmän /100km.
-Jarrut: Corvette 24 ("kelpo jarrut"), Carrera 25 ("erinomaiset jarrut"). Porsche pysähtyy usean metrin corvettea nopeammin.
-Moottori: Corvette 27 (maksimi 20!), Porsche 16.
Tässä testissä pisteiden yhteenlaskussa oli onnistuttu, mutta yleensä nekin on laskettu väärin.
Useimpien pisteiden järkevyys jää tarkistamatta, koska tekstissä ei asiaa ole mainintaa.
Testi meni siis seuraavasti:
Tekstiosuudessa carreraa ylistetään, mutta myös corvettea joiltain osin. Corvette halutaan kuitenkin testin voittajaksi, joten pisteosiossa carreralta jätetään pisteitä antamatta, corvettelle annetaan pisteitä jopa yli maksimin, ja jos corvette on jossain parempi sille annetaan reilusti enemmän pisteitä kuin carreralle, kun taas jos carrera on parempi, se saa vain pisteen tai pari enemmän kuin corvette.
Tähän mennessä jokainen testi, jonka autobildistä olen lukenut, on ollut väärällään edellisen kaltaisia ylilyöntejä ja virheitä.
Lehti on täysin roskalehti ja sen vertailut ja testit kannattaa jättää täysin omaan arvoonsa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos tuo pitää kutinsa, ilmoita ihmeessä asiasta lehden toimitukselle.
Olen itse ymmärtänyt että kyse on painotuksesta lopputuloksessa, ei siis maximipisteistä.
Kyllä kyse on nimenomaan maksimipisteistä.
Herra on hyvä, ottaa autobildin käteen ja katsoo.
bild on autolehtien akuankka. Kevyttä, siis todella kevyttä, lukemista. Raskaampaan makuun on auto, motor und sport.
Autobildiä lukiessa osaa hahmottaa jutun tarkoituksen paremmin kun se on suomea. Saksaa en osaa niin on turhauttavaa lukea kun ei ymmärrä muuta kuin mitä kuvista näkee.
voittaa lähes aina saksalainen auto. Pisteitä voidaan aina järjestellä painottamalla eri osa-alueita sopivasti.
onkin Saksan "Seiska". Sensaatiojuttuja hakemalla hakeva, epätoivoisesti saksalaista autoteollisuutta puolustava tekele. Erään positiivisen havainnon olen tehnyt. Lehdellä on "Kümmerkasten" johon auton valmistajan tai merkkiliikkeen taholta vääryyttä kärsinyt autoilija voi ottaa yhteyttä. Tuolta palstalta saa muuten aika hyvän kuvan saksalaisesta laadusta ja etenkin sen puutteesta. Esimerkiksi Mersujen ruoste-ja maaliongelmista alettiin puhua jo ennen vuosituhannen vaihdetta.
noiden tesien mukaan? jos sinulla on varaa noista em testatuista autoista niin varmaan ihan sama kumpi niistä voittaa? ostat toisen nyt ja vaihdat siihen toiseen ensivuonna, helppoa kuin leivän teko.
itse en ainakaan ollut kiinnostunut autolehtien testeistä kun ostin nykyisen ja aikaisemmat 30. autoa.....mutta on kiva lukea ja katsella kuvia noista lehdistä, ihan kivaa ajanvietettä kumminkin.