Toimiiko nämä uudet luistonestot vaikka 100 km/h alkaa kiihdyttämään???? Eikö ne vanhemmat luistonestot toimineet jotain 40km/h???
Onko kokemuksia eri luistonestoista ????
Miten se toimii talvella kiihdyttäessä esim. jos lähtee ohittamaan rekkaa niin pääseekö paremmin ohi luistonesto päällä ????
Onko kokemuksia eri luistonestoista ????
Miten se toimii talvella kiihdyttäessä esim. jos lähtee ohittamaan rekkaa niin pääseekö paremmin ohi luistonesto päällä ????
Vastaukset 6
Vanhimmat
En tiedä teknisestä toteutuksesta.
Käytännössä luistoesto tekee ohituksesta tuskaa. Siis, jos on vaikka lumisohjoa, jossa luistonesto alkaa pätkiä menoa. Kannattaa napata pois ohituksen ajaksi kelin sitä vaatiessa. Autossani ei ole niin paljon tehoa, että luistonesto vaikuttaisi ohitukseen kuivalla asfaltilla.
homma toimii paremmin.. toisilla huonommin.. testejäkin on.. volvo ja vw onnistuneet hyvin. molemmissa (uusissa) säädetään moottorin tehoja, ja sallivat pienen luiston.. eli toimii myös ohituksissa.
Tekniikasta en tiedä mutta tuleepa mieleen tapaus kun yhdellä alitehoisella mersulla jäin niin maan perrusteellisesti ylämäkeen jumiin vain sen takia että koslassa ei ollut mahdollista kytkeä luistonestoa pois! Aikani kun junnasin niin keksin sitten yhden kikan millä luiston estoa sain vähän huijattua ja matka jatkui. Ei ole kyllä ensimmäisenä valintaperusteena tuollainen menon estin.
Luistonestojärjestelmissä on varmaan merkkikohtaisia eroa, mutta mielestäni sen toimintaperiaate on se että, ohjainyksikkö mittaa takapyörien pyörimisnopeutta suhteessa etu(vetävien)pyörien nopeuteen.
Kun etupyörät lyövät tyhjää ne pyörivät nopeammin kuin takapyörät jolloin toteutuksesta riippuen vähennetään moottorin tehoa tai jarrutetaan vetäviä pyöriä.
Eli kuivalla asfaltilla ajettaessa ja yleensäkin aina kun etu ja takapyörien nopeus on sama järjestelmä ei ole käytössä.
Autoissa ja luistonestojen toteutuksessa on tietenkin eroja. Suuntaa antavana yleissääntönä Sanoisin että kysymys on vähän sama kuin automaattivaihteen kanssa. Sen jälkeen kun kuski on tottunut luistoneston tuomaan ajotyön helpotukseen, niin tuskin hän sitä pois haluaa kytkeä. Itse en ainakaan viitsi.
Nuo lumeen juuttumisetkin ovat enemmän sellaisia essonbaarin juttuja.. paitsi ehkä takavetoautoissa. Uskoisin, että pois kytkentänapit katoavat sitä mukaa kun elektroniikkaa muuttuu paremmaksi (huomaamattomammaksi, vähemmän nykiväksi)ja kun kuskit tottuvat uutuuksiin.
Luistonestosta on hyötyä lähes aina liukkaalla kelilla ajettaessa. Liukkaankelin ohituksissa ei liene kysymys absoluuttisesta nopeudesta vaan hallitusta suorituksesta -- jos ei pääse ohi, niin lienee liian liukasta ohitteluun. Liikennevaloista lähtemisen hyvin toimiva luistonesto taas tekee vaivattomaksi: ei muuta kuin reilusti kaasua!
Essonbaarihuhuja ja ennakkoluuloja. Luistonesto estää siis luistoa, ei etenemistä! Kun ei anneta tehon mennä turhaan pyörimiseen, niin kiihtyykin paremmin ja tiedättehän, ettei sutivalla pyörällä ole laisinkaan sivuttaispitoa.