Mikä ihme siinä on, että melkein jokaisen automainoksen pitää nykyään hehkuttaa autoa "urheilullisena"?
Usein samoista autoista käytetään myös määritelmää "ylellinen", joka ainakin oman mielikuvani mukaan on urheilullisen auton vastakohta.
Itse jo yli 30-v kaiffarina en voisi edes kuvitella hankkivani sellaista teiniautoa, jota joku pitäisi urheilullisena. Monen valmistajan sportti-malleja ajaneena sanoisin, että urheilullinen auto on tiukka ja jäykkä pieni ritsa, jonka jousitus ja iskarit tuntuvat siltä kuin ne olisi unohdettu pois. Tyypillisellä "urheilullisella" autolla ei paljon Suomen julkisilla teillä juhlita, koska pieninkin monttu tiessä tuntuu takamuksessa vähintään samalta kuin auton putoaminen ojaan. Lisäksi katot on aina niin matalalla ja tilat muutenkin pieniä, että siinä samaisessa töyssyssä pää kolahtaa kattoon, jossa verhoilukin on aivan liian ohut vaimentamaan kolahdusta. Myöskin matkustamon meteli on "urheilullisen" auton tyypillinen ongelma.
Jää kovasti mietityttämään, että onko uuden auton ostajista sitten valtaosa teinejä, kun autoja kerran mainostetaan urheilullisina? Mistä niillä muka on rahaa uusiin autoihin?
Ja missä sitä urheilullista autoa sitten käytetään? Ymmärrän kyllä, että jotkut tykkäävät käydä vapaa-aikanaan ajamassa radoilla kilpaa, mutta julkisilla teillähän ei saa hurjastella.
Eikös autovalmistajienkin pitäisi kantaa osaltaan huolta liikenneturvallisuudesta?
Usein samoista autoista käytetään myös määritelmää "ylellinen", joka ainakin oman mielikuvani mukaan on urheilullisen auton vastakohta.
Itse jo yli 30-v kaiffarina en voisi edes kuvitella hankkivani sellaista teiniautoa, jota joku pitäisi urheilullisena. Monen valmistajan sportti-malleja ajaneena sanoisin, että urheilullinen auto on tiukka ja jäykkä pieni ritsa, jonka jousitus ja iskarit tuntuvat siltä kuin ne olisi unohdettu pois. Tyypillisellä "urheilullisella" autolla ei paljon Suomen julkisilla teillä juhlita, koska pieninkin monttu tiessä tuntuu takamuksessa vähintään samalta kuin auton putoaminen ojaan. Lisäksi katot on aina niin matalalla ja tilat muutenkin pieniä, että siinä samaisessa töyssyssä pää kolahtaa kattoon, jossa verhoilukin on aivan liian ohut vaimentamaan kolahdusta. Myöskin matkustamon meteli on "urheilullisen" auton tyypillinen ongelma.
Jää kovasti mietityttämään, että onko uuden auton ostajista sitten valtaosa teinejä, kun autoja kerran mainostetaan urheilullisina? Mistä niillä muka on rahaa uusiin autoihin?
Ja missä sitä urheilullista autoa sitten käytetään? Ymmärrän kyllä, että jotkut tykkäävät käydä vapaa-aikanaan ajamassa radoilla kilpaa, mutta julkisilla teillähän ei saa hurjastella.
Eikös autovalmistajienkin pitäisi kantaa osaltaan huolta liikenneturvallisuudesta?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos kurkkaa Hondan Type R mallin sisään, niin kieltämättä siellä on aina kuskina teini.
Rahan saantia on puitu täällä jo aijemmin. Tuolla on pitkiä kirjoituksia siittä, miten laina kannattaa ottaa nyt, että ei jää elämänkokemuksista paitsi kun ei ole ollut sitä Type R mallia heti nuorena. Aikuisikä voisi olla jopa traumaattinen, jos olisi joutunut säästämään autoon joskus vaikka vuoden tai kaksi.
Haloo! Itse ostin Citroen C2 VTS:n, tehoja kutitettu ahtamattomasta 1,6:sta pikkuautoon passelit 122 hummaa. Kova tanakka alusta, ei kallistele mutkissa, hyvä ajotuntuma kaikilla keleillä. Totta kai jousitus kova ja kuopat tuntuu, mitä sitten, jos sporttisuudesta tykkää? Itse pidän napakasta ajettavuudesta, pienestä korista ja pirteästä kiihtyvyydestä, ja kun ne sai alle 20 tonnilla niin olen tyytyväinen.
Annan myös toisten ostaa ihan rauhassa mukavuuspainotteisia autoja jos kerran haluaa, se ei ole minulta pois. Meitä autokuskeja on joka junaan, toinen tykkää toisesta, toinen toisesta.
Nauti sinäkin mieleisestäsi autosta, niin minäkin, enkä anna teiniyleistyksen häiritä itseäni, 4-kymppistä äijää! :)
moottoriurheilua (motocross,enduro,katumoottoripyöräily ja jokkis)
ajelemme perheautolla jossa huimat 110hv ja hyvin on tultu toimeen. ei ole koskaan tehnyt mieli mitään kiituria....sen puolen saan purkaa radoilla.....liikenteessä tosin ajelen reippaanlaisesti mutta joustavasti omalla pakullani.....huimat 80hv / 2100kg.
että on kiihtyvyydet kohdillaan perheauto 12 sek ja paku 30 sek ja taitaa olla vieläpä 80km/h....
jotain patoutumia kun pitäis mainostaa vain sun mieltymysten mukaisesti??? Usko kuule huvikses että ne automainokset on tarkoin harkittuja ja ne on suunniteltu sitä kohderyhmää varten josta saadaan parhaat myyntiluvut.
Löysää pipoa äläkä tärise siellä!!!!
Vai ei autot voi olla samalla ylellisiä ja urheilullisia? ovatko nämä adjektiivit sulkeneet toisensa näissä esimerkkitapauksissa?
en sen kummemmin 'liputa' esimerkkiautojen/merkkien puolesta - ovatpahan vaan esimerkkeinä
http://www.thhe.dk/biler/BMW_Schnitzer_S5_Sport-02.jpg
http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/mercedes/brabus_k8_1.jpg
Se pitää toki paikkaansa, että MONIA autoja myydään urheilullisina ja ylellisinä - eivätkä ne ole lähelläkään kumpaakaan. Typerintä kuitenkin on se, että autoja myydään 'turvallisina' - aivan kuin liikenne olisi ylettömän vaarallista tai autoja tehtäisiin sitä varten, että niillä todennäköisesti törmätään johonkin.. Eikö lie todennäköisempää että sille ylellisyydelle tai urheilullisuudelle olisi jotain arkipäivän käyttöä - toisin kuin sille turvallisuudelle.
on tehty ajamisesta nauttiville ihmisille. Ei sinulle, joka kaikesta päätellen menisit mieluiten taksin takapenkillä.
Ei, en omista sporttista autoa. Mutta tajuan tämän kuitenkin.
Mulla oli viime keväänä pari päivää koeajossa tällainen melkein-muttei-ihan-oikea-urheiluauto.
Ekana päivänä näytti ulospäin mageelta mutta sisällä harmitti juuri nuo melu- ym. askeettiset seikat. Tokana päivänä alkoi jo ulkonäönkin osalta tuntua että onko tässä iso äijä vähän henkisesti jälkeenjäänyt kun tällaisella ammeella autoilee.
Jos ei suoraan, niin välillisesti.
Jälkikasvu on töissä (isi järjestää) ja asuu kotona.
Kaikki työstä tuleva raha on siis käytettävissä.
Kelpaa siinä tsekkailla uusia malleja parikin kertaa vuodessa.
Tiedän kaksi tällaista tapausta. Toinen tosin ei asu kotona, vaan "vuokralla" vanhempien sijoitusasunnossa. Lienee selvää, että nuori vesa ei oikeasti maksa vuokraa tai edes vastiketta.
Kyllä siinä jää rahaa ihan kivasti käyttöön. Jos tekee tiukkaa, voi käydä vanhempien luona syömässä samalla, kun kuitenkin vie / hakee pyykkinsä sieltä.
Ja kyseessä siis 25 ja 29- vuotiaat miehet...
Missähän se urheilullisuus on esim. Corolla Versossa, tai Freelanderissa? Tuntuu aika naurettavalta kun perhepakuja ja maastureitakin myydään urheilullisina. Vaan kaippa se on niin, että kun mies on pienen ikänsä sporttia halunnut, ja lopultakin olisi varaa sellainen ostaa, niin vaimo käskee ostaa tila-auton. Varmaan silloin mieltä lämmittää kun myyjä sentään kehuu tila-auton urheilulliseksi.