monellakohan on "maasturi" vain pönkittääkseen omaa egoaan ?
Ensimmäisen maasturini hankin jo vuonna 88,harrastan metsästystä,veneilyä,mökkikin oli silloin kärrypolun päässä.Sittemmin 4 vedoista tuli elämäntapa...maastureita on ollut bensakoneita ja dieseleitä.On ollut Isutzu , toyotia,rovereita,subaruja, jopa yksi pajero.Yhdessä vaiheessa harrastin Off-road kilpailuja "vakio" range roverilla.4 vedosta muodostui elämäntapa
Tällähetkellä vaimolla 4veto subaru itselläni lada niva
Kuinkakohan moni maasturi tulee perässäni risukkoon tai kivikkoon ?
Ensimmäisen maasturini hankin jo vuonna 88,harrastan metsästystä,veneilyä,mökkikin oli silloin kärrypolun päässä.Sittemmin 4 vedoista tuli elämäntapa...maastureita on ollut bensakoneita ja dieseleitä.On ollut Isutzu , toyotia,rovereita,subaruja, jopa yksi pajero.Yhdessä vaiheessa harrastin Off-road kilpailuja "vakio" range roverilla.4 vedosta muodostui elämäntapa
Tällähetkellä vaimolla 4veto subaru itselläni lada niva
Kuinkakohan moni maasturi tulee perässäni risukkoon tai kivikkoon ?
Vastaukset 26
Vanhimmat
,,,ehdottomasti en tulis perässä naarmuttamaan autonkylkiä oksiin
Itellä on just maalattu ja muutenkin rakenneltu cruiseri, mutta mettään mennään surutta! maalia saa kaupasta ja peltiä voi oikoa! en viitti ostaa mitään ladaa, mieluummin ajan järeämmällä pelillä(en kuitenkaan egon takia).
" maastureita on ollut bensakoneita ja dieseleitä.On ollut Isutzu , toyotia,rovereita,subaruja, jopa yksi pajero."
Jopa yksi pajero! kylläpäs oot alas vajonnu! onneksi olet parantunu taudista! mutta mitä subaru tekee maastureiden joukossa? no neliveto se kuitenki on, ja omakohtaisten kokemusten pohjalta voinkin todeta että moni suppari menee maastossa paremmin kuin nuo nyky "MAASTURIT".
Taidat olla niitä joille ei maasturi ole mikään peniksen jatke(et ainakaan maininnu mitään) tai jos on niin mahtaa olla iso luonnostaan koska niva tuskin paljon antaa jatketta. :)
Hei vaan mennään metsään !
Ymmärsit tasan tarkkaan mistä kenkä puristaa...
Taidetaan olla sielun veljiä...
Olisi mullakin "parempi" mutta kun se raha...
Todennäköisesti se olisi Range Rover
tosin ladani toimii täysillä ja vastaa muutoin kuin koneen tehon osalta odotuksiani.
Noista "paremmuudesta" ajoin aikoinani kilpaa Rangeroverilla, jossa oli V8 bensakone, yhdellä "reissulla" suzuki Sj 413 pesi mut 100 /0, siinäpä oli nöyrtyminen.Näyttää kulkeminen olla enemmän kuskista kiinni
Oletko ajatellut tulla mukaan harrastustoimintaan...
Netistä löytyy paljon erillaisia tapahtumia ja ryhmiä...
Toivottavasti tavataan jossain sellaisessa...
kisoihin ei oo mun autolla asiaa kun joutuis modified luokkaan jos olen oikein säännöt ymmärtäny. joten pitää tyytyy ajelemaan omissa sessioissa. jos olet uudenmaan alueelta niin lähde huomen aamulla mukaan sipoon suunnalle? sessio ei oo mikään virallinen retki mut aika vahän niitä mahdollisuuksia tässä lähistöllä on. joo kyllä se kuskista on pitkälti kiinni, mutta kyllä se varojen vähyys pistää ainakin itellä kattomaan ettei ihan dorkista mestoista joissa onnistumisen mahdollisuus on noin 10% lähe edes yrittämään. mieluummin ajan mettästä omin avuin kuin vinssi vaijerin päässä rimpuillen. ei sillä että homma olis mitään turtle waxin kanssa pelleilyy!!!!!!!!!
Kiirettä, sorry, kun mä olen työtön.
Eikö ole hassua että työttömänä on kiireisempi kuin työssä olevana.
Työkkäri pisti mut vielä kurssille ja illat menee toisten autojen korjaamiseen.
Tänään sunnuntaina on ohjelmassa yhden saabin virtalukon korjaus toisen saabin etujousen vaihto ja viikoksi pitäisi hinata pajaan yksi Lada Niva johon pitäisi vaihtaa kytkin.
Kerkiä tässä sitten rikkomaan omaa kalustoa.
Mutta kiitos tarjouksesta...
Jos sopii niin tarjous jää voimaan...
joo kyllä se rahan teko on tärkeempää kuin huvi mutta että jätät offailunkin väliin!!!! :) :)heh heh. joo me käydään melkein viikottain mettässä rämpimässä jos vaan ehditään. kyllä sinne saa mukaan lähtee jos intoa riittää, me käydään yleensä pohjois-sipoon suunnalla ajamassa .
Pääsisikö joskus ulkoiluttamaan omaa ...jatketta, Sipoon metsiin? Miten saisi yhteyden???
jepulis jee. juuri eilen sain aikaan pientä sopimuksen tynkää paikallisen maanomistajan kanssa. avautui mahdollisuus päästä ajamaan ihan luvan kanssa metsään(15ha) siellä on jo valmiiksi hyvät ajo urat eli ei tartte ajaa missään umpi mettässä. reilu maanomistaja veloittaa 20 eskoo/ajokerta/auto. eli todella kohtuullinen maksu. menen ensi viikonloppuna neuvottelemaan tarkemmista käytännön menettely tavoista. jos kiinnostaa niin voi ottaa yhteyttä minuun [email protected] tai soittaa minulle 041-4707015 . tarkoitus olisi yhdistyksen nimissä järjestää kivoja ajohetkiä loistavan harrastuksen parissa.
"Jopa yksi pajero! kylläpäs oot alas vajonnu! onneksi olet parantunu taudista!"
muuten ihan vaan tiedoksi että yhtälailla menee metsässä kun lantaruiskukin ja ihan melkein rakentelematta.... ja et kylläkään nivalle "cruiserilla" metsässä pärjää jos niva on kunnos....
meinaan on ehkä teille etelä-suomalaisilla kohtuu maksu 20€ kerta mutta sehän on ihan teitin asia... kun on itellä sen verran mettää niin ei tarvi kysellä... ja jos loppuu tila niin naapuriin vaan kunhan kysyy ensin lupaa vähä ettei naapurin mummo saa slaakia ku on sienimettäs ja auto pyhkäsee paikalle... mutta en kuiten elvistele sillä että asun maalla ja omistan maata...............................
tuntu vaan niin hassulta toi maksu juttu....
Eipä se 20€ nyt hirveä hinta hauskanpidosta ole, itsellä oli aikanaan yhden maanomistajan lupa möyriä hänen metsässä ja se ei maksanut mitään. Nykyisin tulee pyörittyä lähinnä crossi radoilla ja hiekkamontuissa ja missä nyt houkutteleva paikka sattuu löytymään. Eikä mitään käsitystä kuka maat omistaa eli ihan lakitekstin mukaan en välttämättä ajele nähtävästikään... silleen kuitenkin ajan että metsät ja maastot ei kärsi.
täälä meillä päin on isoimmille montuille mentävä aina mettän kautta ja sitte on joku helv..... koiravartia hiihtämäs perässä sesse narunpääs.... mutta onneksi on joitaki paikkoja jotka ei pidä väliä kunhan ei levitä sepeli kasoja....
kyllä sen maksaa mielellään kun tietää ettei ole smurffit odottamassa tienposkessa kun runtäät mettästä pois. ei tartte rikkoo maastoliikenne lakia. kyllä sitä on tullu itekki ajeltua luvattomasti vaikka missä, mutta aina saa pelkää sakkoja ja muita sanktioita. luvan kanssa ei ainakaan saa ihmisiä suuttumaan maasto-autoilijoille. mikä lajin/harrastuksen eteenpäin viemiselle ei olisi muuta kuin vahingollista. jos ei oo varaa maksaa 20 eskoo ajo-luvasta kannattaa harkita että kannattaako sitten harrastaa ollenkaan, joutuuhan sitä maksamaan jos käy vaikka kössiä pelaamassa! persaukiset valittaa moisesta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
on kunnossa ei tarvitse kehuskella ja mollata muita nettipalstalla
Niin miten lienee miehisyyden kanssa, mutta olin vaimon kanssa viime viikonlopulla mökillä ja kuljemme sinne veneellä. No Röölässä oli kalamiehiä koko joukko tulossa poispäin, siinä sitä oli mahdollisuus katsella erilaisia tapoja vetää vene ylös. Rengas savuten ja nastat lentäen oli yleisin tyyli - ei ollut paljon eroa etu tai takavedolla. Ainoa yhteinen tekijä oli vanhan patrollin herättämä näyttämisen halu että kyllä volvo tai skoda tai toyota selviää. Vaimo vaan totesi lakonisesti jotta eihän noita ole edes tehty tuota varten - mutta kukin tyylillään ei tuntunut enää dieselvero pahalta kun katselin pösön poltettuja kumeja.
onko mitään havaintoo miten gmc jimmy/chevrolet blazer ryömii maastopolulla?mulla on jimmy ja broidil blazeri mut ei oo tullu tilaisuutta lähtee metsään peltiä taittamaan,joten ois kiva tietää että kiipeekö mihinkään?tammiston vianorin kulmalla seisoo kunnon off-road blazeri joka ois jopa myynnissä,kuullemma kipee kepposasti metikössä...luokkakaveri kun pyörii noissa off-road kisoissa rangella,ni puhu vaan että aika kova peli
isoissa amerikkalaisissa on ongelma pituus ja paino, sillä tehokkaasta moottorista ei ole paljon hyötyä jos ollaan akseleita myöden savessa, tosin se ongelma poistuu kalliimmilla renkailla.
Tiesitkö että Suzuki Sj 413 pienellä koneella pärjää yhtä hyvin isompien kanssa, se kun ei paina juuri mitään ja se on todella vikkelä kääntymään koska on lyhyt
joo mut toisin taas käy ku lähetään tielle ajeleemaa,kaikki ku ei asu erakkona metsässä,ei millään pahalla mut ei se metsässä kulku oo ainoa ominaisuus jota autolta voi vaatia...
kun mennet metsään tahto mennä nyt ladalakaan. niva olisi kyllä kova sana tuolla uralin toisella puolella.
mulle ei ole sitten vuoden 1988 ole tie loppunut koskaan,rahapulan vuoksi ajan nyt lada nivalla, joka ei tosissaan ole pettänyt mua vielä missään .
Ajokokemukseni ja lada niva... niin epäilen kuka sinne metsään jää...pystytkö vastaamaan ?
näinhän tässä kävi kuten arvelinkin...
löytyi ihmisiä jotka tarvii töissään nelivetoa, tai sitten 3 kaveria,joille neliveto on elämän tapa, joka ei lähde saunapesulla,heille se on sama millä mennään, kunhan mennään eteenpäin...
nämä loput oli mun kiinnostukseni kohde,sillä heidän ego on todella heikko, heillä on iso kallis kiiltävä maasturi, jolla ei ole muuta arvoa, kuin veroittajan joka vuosi lähettämä uusi "verotarra" ja "riisselivero"... ei näistä ole "todellisille maastoauto reissulle"
Paukutelkaa vaan rauhassa henkseleitä, sillä meille "tosi maastureille" teillä ei ole arvoa...
Meillä "maasturin omistajilla" on jo tarpeeksi pitkä "se" me tähtäämme korkeammalle ilman statusta.
Tiedättekö "köyhät" meillä on hauskaa...näille kolmelle lähti jatkokutsut, ilman rajoja, sitähän tämä elämäkin on...
Jos miehisyys todella on kunnossa, ei tarvinne ventovieraille kertoa keskustelupalstalla kuinka pitkä on "se".
mähän jo aikaisemmin totesin että tämä "kolahtaa" itse kuhunkin... siinäpä se...
:)
olen samaa mieltä, itse en toyotiani paljon säästele eli sinne mennään minne on tarvis,nehän on luotu käyttöön ei brassailuun. olis kysymys siitä sun nivasta kun olen itse harkinnut myös sellaista eli paljonko semmonen kuluttaa satasella.tulee ajettua aika paljon ettei viitti ihan hirveetä bensa rosmoo hommata.
Ensiksi hyvät puolet:
1. lämmin talvella.
2.Jatkuva neliveto on onnistunut, eli vakaa ajettava.
3.maasto-ominaisuudet on todella hyvät (jotain se sergei osaa tehdä)
4. Tekniikka on niin yksinkertaista kuin vain voi olla (sirppillä ja vasaralla korjaa melkein kaiken.
5.Vaihteistossa on ulosotto, eli voit asentaa mekaanisen vinssin (tai lumilingon)
6.Varaosat ovat halpoja.
7. alusta on rakennettu kestämään jopa¨louhikkoa
8. pääset ladakerhon jäseneksi, käy kurkkaamassa toimintaa hakusana "lada kerho" , siellä pojilla on optimistinen asenne elämään,sillä eihän tämä niin vakavaa ole.
9.Sillä 4000 Smk:n dieselverolla saat jo hyvät renkaat Lattaraudan alle ja vaikka mitä muuta.
Huonot puolet:
1. Bensankulutus noin 10 ltr./100 km (vähintään)
2. Sisätilat on pienet ja epämukavat.
3. Jäin kaipaamaan ohjaustehostajaa
4. Venäläiset varaosat tuppaa hajoilemaan, siitä selviää korvaamalla ne länsi varaosilla.
5. auto ei ole tehty meidän "siloisille teille", joten eipä sillä oikein yli 100 voi ajaa,tosin sen 100 voi ottaa kyllä "kärrypolulla"
6.Kone on joko 1.6 tai 1.7 ruisku, se on vähän liian vähän,ei vääntöä, vaihdekeppiä saa tahkoa joka nyppylään,tosin vääntöaluetta saa lisää alennusvaihteilla
eli vaihteita on 10 eteen ja 2 taakse
Voin kyllä kertoa lisää yhden romaanin verran, jos kiinnostaa ([email protected])
Lopuksi : toisilla autoilla on ilo ajaa mutta lattaraudalla ajettaessa suorastaan naurattaa...