Haluaisin vaan näin kun talvi tekee tuloaan varoittaa vähän autoilijoita.
Kyse on siis näistä vähän vanhemmista (ilman ABS-jarruja) olevista yli kahden tonnin painavista jenkkiautoista. Monet jenkkiautothan kyllä lähtevät talviunille..
Eli jos teillä on uudehko euro/japski auto, ja siinä hyvät nykyaikaiset jarrut (ABS).. niin ottakaa huomioon, jos takananne ajaa tämmöinen iso jenkki, että sen jarrutusmatka on huomattavasti pidempi!
Minulle kävi viime talvena näin:
Edessä ajoi uusi '95-> Ford Escort farmari, ja vastaan tuli risteys. Edelliset risteykset olivat olleet tasa-arvoiset, mutta tämä risteys oli semmoinen, että oikealta tulevilla oli kolmio. Tätä ei Escort-kuski ilmeisesti tiennyt, ja pysähtyi jarruttaen erittäin voimakkaasti. (ei ilmeisesti tuntenut seutua?). No kuitenkin, minä en ollut edes varautunut siihen, että Escort-kuski tekisi näin, joten vaikka jarrutin, ajoin n. 40 km tunnissa suoraan Escortin perään. Autoni painaa n. 2500kg.. Escort meni perästä lyttyyn lähes etupenkkiin asti. Onneksi takana ei istunut ketään. Minun autosta hajosi ajovalot ja vilkut, ja umpinainen teräspuskuri kolhiintui hieman. Ei sen enempää, pystyin ajamaan sivuun, ja myöhemmin jatkamaan matkaa.
No poliisi kutsuttiin luonnollisesti paikalle. Poliisin mukaan vika oli Escort-kuskin. Olin itse ihan varma, että vika olisi aina peräänajajalla, mutta niin ei ollut tässä tilanteessa. Onneksi! Escort-kuskin vakuutusyhtiö joutui maksamaan uudet valot, ja puskurin. Hintaa tuli reilusti yli 5000 vanhaa markkaa! Osat kun piti tilata USA'sta :) Ja Escort-kuski oli todella vihainen, ja syytti asiasta minua.. poliisi kuitenkin sai tilanteen rauhoitettua.. kuskilla ei tainnut olla kaskoa ;)
Eli näinkin voi käydä! Varoitus on täysin aiheellinen. Ei siinä mitään, vaikka syy olisikin ollut minun. Siinä olisi voinut käydä todella huonosti, jos Escortin takapenkillä olisi istunut joku.. eli vaikka syy saattaisikin olla peräänajajan, ei kannatta saada isoa jenkkiä perään, siinä voittaa aina jenkki. Sama kuin ajaisi kuplalla junaa vastaan! Ei kannatta!
Ja varoitus joka myös liittyy jenkkiautoihin.
Olen usein huomannut, että jos on kaksi kaistaa, joista esimerkiksi vasemmanpuoleinen loppuu, ja itse seison jenkkiautolla oikeanpuolimmaisella, niin usein tulee viereen näitä "teho"Volvoja tms euro/japskeja. Kuvittelevat sitten aina, että pääsevät ohi. Pitäisikin nyt varoittaa teitä, että vaikka USA-auto on iso, ja painaa pari kolme tonnia, ne todellakin kiihtyvät nopeasti! Niissä on usein monta sataa hevosvoimaa. Eli turha aiheuttaa itselleen ja muille vaaratilanteita, kuvittelemalla, että jenkkiautot jäisivät teidän "voimanpesille"! Tämä ei nyt tietenkään koske kaikkia autoja, kyllä moni pikkuauto, joka on trimmattu jne varmasti pääsee useimmiten jenkin ohi.. mutta ei kyllä nämä isommat Volvot, Saabit, Mersut, ja Bemarit.. ..ja useinhan jenkkiautokuskit eivät edes vaivaudu painamaan sitä kaasua niinkään paljon..
Kyse on siis näistä vähän vanhemmista (ilman ABS-jarruja) olevista yli kahden tonnin painavista jenkkiautoista. Monet jenkkiautothan kyllä lähtevät talviunille..
Eli jos teillä on uudehko euro/japski auto, ja siinä hyvät nykyaikaiset jarrut (ABS).. niin ottakaa huomioon, jos takananne ajaa tämmöinen iso jenkki, että sen jarrutusmatka on huomattavasti pidempi!
Minulle kävi viime talvena näin:
Edessä ajoi uusi '95-> Ford Escort farmari, ja vastaan tuli risteys. Edelliset risteykset olivat olleet tasa-arvoiset, mutta tämä risteys oli semmoinen, että oikealta tulevilla oli kolmio. Tätä ei Escort-kuski ilmeisesti tiennyt, ja pysähtyi jarruttaen erittäin voimakkaasti. (ei ilmeisesti tuntenut seutua?). No kuitenkin, minä en ollut edes varautunut siihen, että Escort-kuski tekisi näin, joten vaikka jarrutin, ajoin n. 40 km tunnissa suoraan Escortin perään. Autoni painaa n. 2500kg.. Escort meni perästä lyttyyn lähes etupenkkiin asti. Onneksi takana ei istunut ketään. Minun autosta hajosi ajovalot ja vilkut, ja umpinainen teräspuskuri kolhiintui hieman. Ei sen enempää, pystyin ajamaan sivuun, ja myöhemmin jatkamaan matkaa.
No poliisi kutsuttiin luonnollisesti paikalle. Poliisin mukaan vika oli Escort-kuskin. Olin itse ihan varma, että vika olisi aina peräänajajalla, mutta niin ei ollut tässä tilanteessa. Onneksi! Escort-kuskin vakuutusyhtiö joutui maksamaan uudet valot, ja puskurin. Hintaa tuli reilusti yli 5000 vanhaa markkaa! Osat kun piti tilata USA'sta :) Ja Escort-kuski oli todella vihainen, ja syytti asiasta minua.. poliisi kuitenkin sai tilanteen rauhoitettua.. kuskilla ei tainnut olla kaskoa ;)
Eli näinkin voi käydä! Varoitus on täysin aiheellinen. Ei siinä mitään, vaikka syy olisikin ollut minun. Siinä olisi voinut käydä todella huonosti, jos Escortin takapenkillä olisi istunut joku.. eli vaikka syy saattaisikin olla peräänajajan, ei kannatta saada isoa jenkkiä perään, siinä voittaa aina jenkki. Sama kuin ajaisi kuplalla junaa vastaan! Ei kannatta!
Ja varoitus joka myös liittyy jenkkiautoihin.
Olen usein huomannut, että jos on kaksi kaistaa, joista esimerkiksi vasemmanpuoleinen loppuu, ja itse seison jenkkiautolla oikeanpuolimmaisella, niin usein tulee viereen näitä "teho"Volvoja tms euro/japskeja. Kuvittelevat sitten aina, että pääsevät ohi. Pitäisikin nyt varoittaa teitä, että vaikka USA-auto on iso, ja painaa pari kolme tonnia, ne todellakin kiihtyvät nopeasti! Niissä on usein monta sataa hevosvoimaa. Eli turha aiheuttaa itselleen ja muille vaaratilanteita, kuvittelemalla, että jenkkiautot jäisivät teidän "voimanpesille"! Tämä ei nyt tietenkään koske kaikkia autoja, kyllä moni pikkuauto, joka on trimmattu jne varmasti pääsee useimmiten jenkin ohi.. mutta ei kyllä nämä isommat Volvot, Saabit, Mersut, ja Bemarit.. ..ja useinhan jenkkiautokuskit eivät edes vaivaudu painamaan sitä kaasua niinkään paljon..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei se ole kunnon autolla ajavan vika jos perään ajaa joku Lada tai muu vastaava jollaisella itsekin tunnut ajavan...
Koita saada edes pikkasen rahaa säästöön et saat itselles kunnon auton. On sitten sunkin mielekkäämpää ajaa.
Hommaa itsellesi kunnon jarrut, tai ainakin aito urheilujenkki.
Kyllä meikäläisen kraisleri vaan pysähtyy kuin seinään (jossain tekniikanmaailmassa aikoinaan moitittiinkin sitä, että on muihin autoihin nähden liian tehokkaat jarrut). Eikä puhettakaan mistään ABS-jarruista, vaan kaikki on kuskin hallinnassa.
Sun pitää ajaa niin että kerkiit pysäyttää hei haloo nyt vähän! ET OLLUT VARAUTUNUT? Todella huono syy.
Et siis omannut yli inhimillisiä jarrutus taitoja vaan pamautit kolarin! Entä jos joku lapsi jouksisi eteesi? tai siellä autossa ois voinu loukkaantua vakavasti joku! TILANNE NOPEUS eli kelien mukaan että kerkii pysäyttää!
En tiedä miten poliisi tuon on tulkinnut kun syy oli sen toisen!
Yks tosi asia on että tasaarvosissa risteyksissä
on myös vaara tekijänsä tai sellasilla alueilla jossa niitä on.
..ettet ole ollut syyllinen ko. kolariin. Pomoni ajoi edessäajavan kuorma-auton peffaan, kun se veti 60 alueella liinat kiinni jarruvian takia. miten tuotakaan voi ennalta odottaa... ja niin vaan oli kaikesta huolimatta peräänajajan vika...
...kävi mulle pari vuotta takaperin alkutalvesta. Alla oli Caprice-piilofarmari, alla kesärenkaat, sateinen ja märkä tie ja edessä uusi Calibra ABS-jarruilla. Calibra lähti kiihdyttämään ensimmäisistä liikennevaloista jotka muuttuivat minun kohdalla keltaisiksi, toiset valot heti perässä muuttuivat juuri keltaisiksi Calibran aikoessa ylittää risteystä, jolloin Opel-kuski iski jarrut kiinni ja pysäytti autonsa keltaisiin risteykseen.
Minä kiihdytin perässä edellisistä valoista ja luulin ehtiväni seuraavistakin, huomasin Calibran jarruttavan äkkiä keltaisilla, jarrutin, renkaat meni lukkoon ja pamautin Opelin perään. Mun vika, sakot tuli. Minkäs mahdoin: toista tonnia massaa, sadekeli eikä ABS:siä!