Paljonko joutuu pulittamaan jenkkifarkusta seuraavilla vaatimuksilla:
Merkillä ei väliä, kunhan kone on joko Chevy 305/350, Ford 302/351 tai Mopar 318/360. Jos on saastehässäköillä, niiden pitää toimia. Ei siis mitään irtirevittyjä EGR-letkuja ja vilkkuvia Check Engine -valoja. Ei saa syödä öljyä.
Laatikon pitäisi olla lukkoturbiinilla, mielellään nelivaihteinen. Ja tietysti toimiva.
Korissa ei saa olla puuteippejä (avovaimon mielestä juntin näköisiä...) eikä ruostetta. Ei ole aikaa, tiloja eikä halua alkaa hitsailu- ja maalailuhommiin.
Varusteilla ei ole väliä. Jos on sähkötilkkeitä, niiden olisi hyvä toimia sen verran että saa ikkunat ja ovet auki ja kiinni. Ilmastoinnin ym. toimimattomuus ei haittaa.
Ei väliseinää, vino takapenkki.
Alustassa nivelet ym. kunnossa. Hintaa määriteltäessä renkaiden kunto otettava huomioon eli jos sanotte 2000 €, niin siinä on iso ero onko alla hyvät kesärenkaat plus kontissa tuoreet nastakiekot vai sisältyykö hintaan vain silestone-kuntoiset M&S:t.
Vuosimallilla ja ajokilometreillä ei ole myöskään väliä, kunhan em. seikat ovat kunnossa. Mitään uudenveroista autoa en etsi, vaan luotettavaa käyttöautoa joka ei lahoa käsiin.
Eli paljonko pitäisi keventää kukkaroa ja löytyisikö mahdollisesti jostain nämä ehdot täyttävä peli?
Merkillä ei väliä, kunhan kone on joko Chevy 305/350, Ford 302/351 tai Mopar 318/360. Jos on saastehässäköillä, niiden pitää toimia. Ei siis mitään irtirevittyjä EGR-letkuja ja vilkkuvia Check Engine -valoja. Ei saa syödä öljyä.
Laatikon pitäisi olla lukkoturbiinilla, mielellään nelivaihteinen. Ja tietysti toimiva.
Korissa ei saa olla puuteippejä (avovaimon mielestä juntin näköisiä...) eikä ruostetta. Ei ole aikaa, tiloja eikä halua alkaa hitsailu- ja maalailuhommiin.
Varusteilla ei ole väliä. Jos on sähkötilkkeitä, niiden olisi hyvä toimia sen verran että saa ikkunat ja ovet auki ja kiinni. Ilmastoinnin ym. toimimattomuus ei haittaa.
Ei väliseinää, vino takapenkki.
Alustassa nivelet ym. kunnossa. Hintaa määriteltäessä renkaiden kunto otettava huomioon eli jos sanotte 2000 €, niin siinä on iso ero onko alla hyvät kesärenkaat plus kontissa tuoreet nastakiekot vai sisältyykö hintaan vain silestone-kuntoiset M&S:t.
Vuosimallilla ja ajokilometreillä ei ole myöskään väliä, kunhan em. seikat ovat kunnossa. Mitään uudenveroista autoa en etsi, vaan luotettavaa käyttöautoa joka ei lahoa käsiin.
Eli paljonko pitäisi keventää kukkaroa ja löytyisikö mahdollisesti jostain nämä ehdot täyttävä peli?
Vastaukset 6
Vanhimmat
maksaa 1600 euroa,katso palstast
Laita farkkuus mielummin 2500 - 3500 euroo ja saat valita mieleisesi. Saat todella hienon pelin, voit valita monista vaihtoehdoista. Myyjiä riittää. Aikoinaan näitä tuotiin laivakaupalla ja sitten innostus hiipui, vei vähän enemmän bensaa kuin totuttu japsi ja sit tuli hätä käteen.
Osta Olssi, tai Buikki, unohda muut, unohda 1600 euron laitteet, jos haet siistiä, kunnossa olevaa autoa.
Miksi Olds tai Buick, eikö GM:t oo kuitenkin kaikki perusratkaisuiltaan samoja autoja? 305:een tai 350:een saa paljon halvemmalla varaosia kuin vaikka 307-Buickiin.
Ilmeisesti haet käyttöautoa jossa kaikki tarpeellinen ok eikä heti tarvetta remonttiin.
Noilla kriteereillä kannattaa varautua maksamaan autosta n 4000 eurosta alkaen.. ja ylärajaahan ei voi määritelläkään. Tolla rahalla saa kunnossa olevan käyttöauton.. ellei sitten joku rahapulassaan halua päästä eroon nopeasti omastaan.
Ilmoittamani hintahaitari pitää paikkansa. Autoja on ja myös niistä eroon haluavia. Älä maksa enempää, ok 4 000 euroo katto. Saat varmasti käypäisen laitteen sillä rahalla.
305, 307 ja 350, kaikkia tuotu Suomeen vaikka hurumykket. Osia ja tuojia, uusia ja käytettyjä on vaikka kuinka paljon, löydät ja saat osia ihan samaan rahaa riippumatta, onko auto Olssi, Buikki, tai Hervoletti.
Katso päältä ja sisältä ja tiedät miksi Olssi, tai Buikki. Samat kyydit saat kaikilla.
Vastaa, miksi Olds tai Buick. Et taida keksiä perusteluja.