onko muilla ongelmaa ollu? lämmitystulppa lämpenee. mutta ee tule polttoainetta putkesta, virtaa ei tule solenoidiin joten epäilen ohjausyksikköö et on sökönä?
kylmäkäynistys ongelma
transit 2.5t -93
72311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On Ongelmia -90 kanssa,ei tuu kumpaakaan.
Tarkista purkki mistä tulee aine tulpalle
onko joskus jääny kesäaineet purkkiin voi olla myös venttiilit jumissa(parafiini) purkki on kiinni parilla ruuvilla ja siiinä on avattava kansi.Edes letkuja ei tarvi irrottaa.
Kannattaa tutkia tuleeko naftaa putkesta edes ennen venttiiliä. Boksi on oikealla akun edessä
ja poksin vieressä on testipistoke josta homman voi kokeilla kytkemällä piuhat pistokkeeseen ja laittamalla virrat päälle.Olen kuullut että boksissa on rele josta kärjet on saattaneet palaa
Kytkentäkaavion löydät Alfamerin korjausoppaasta.(kirjastosta)Kesäaineet pitäisi tyhjentää poispurkista kun siirrytään talvinaftaan.
Täytyykö sinne purkkiin laittaa itse polttoainetta vai tuleeko se sinne tankista?
Ei tarvi näkyy menevän suuttimien paluuputkesta ja kiertää purkin täytyttyä toista pletkua takasin tankkiin. Voipi olla vain putket tai purkki likaset tai venttiili jumissa.
Ite meinasin kattoa kesällä kuntoon.
tuleeko siihen päälle yksi johto ja alaosaan latta
liittimellä johto otin letkun irti ei tullut mitään otin sytyttimen irti oli tosi karstainen
putsasin ja annoin akusta virtaa kyllä hehkui ja
syttyi palamaankin ruuvipenkissä siihen tulevassa
johdossa kun mittaa on jännite vaan 6v pitäisikö
olla 12v
onko se testipistoke vapaana vai työnnettynä tyhjään liittimeen en löytänyt kun semmoisen yhdistin sen ja kerran kuului,että naks sitten ei mitään palanutta sulaketta ei löytynyt
Testipistoke on mulla ainakin tyhjä tai on ollu jonkinlainen suojuskansi sellanen eri tasossa oleva.
yhdistä navat johdolla ja laita virta päälle keltaisen kylmäkäynnistys valon pitäisi syttyä taulussa ja sammua hetken kuluttua. Naksaus voi kuulua releestä testipistokkeeen vierestä tai siitä mangneettiventtiilistä joka on pakkasnestepurkin takana. Volttimäärään en uskalla sanoa mitään voi kyllä olla etuvastus ennen tulppaa.
Tulpassa siis imusarjan päällä on vain yksi johdin ja runko toimii miinuksena.
Kun johto on testipistokkeessa ja virrat laittaa päälle pitäisi tulpan kuumeta ja putkesta tulla naftaa tulpalle. Edellä olevalla toimenpiteellä tyhjennetään myös purkki jota tarkoitin(vasemmalla akun yläpuolella) toki se pitää tehdä useamman kerran syksyllä kun siirrytään talvinaftaan. Purkkiin tulee kolme putkea. Tulo syöttöpumpulta ja yksi magneettiventtiilin kautta liekkitulpalle (imusarjan päälle) ja yksi putki lähtee tankille josta ylim. aine valuu tankkiin.
Volttimäärän voisit varmaan tarkistaa soittamalla Ford huoltoon.Alfamerin korjausoppaassa on kyllä kytkentäkaavio kyseisestä laitteesta.
eli tarkistin korjausoppaasta ja etuvastus on joten 6v saattaa olla oikea jännite kait tarkoitus on estää tulpan lankojen palaminen poikki.