tekniikan vaihdot ja vertailumoottorit

tässä olis taas tällainen juttu josta ollaan kinattu tallilla:

kun tehdään moottorin vaihtoja autoon, pitää tietty etsiä moottorille ja mallille se tehokkain ja suurin moottori/malli johon verrataan. Nyt olen kuullut väitteitä joiden mukaan vertailumalleiksi kelpaavat ainoastaan Suomeen tuodut mallit! Ihan perseestä jos tämä on totta, eihän Suomeen ole ikinä tuotu muita kuin pienikoneisia, heikkotehoisia n**keri malleja. Väitänkin ettei tämä voi pitää paikkaansa, eihän maahantuoja voi olla se taho joka päättää mitä moottoreita autoihin voi vaihtaa jos tehdas on niitä tehnyt mutta maahantuoja ei ole tuonut Suomeen. Enkä nyt puhu mistään E-Afrikan limited edition v8 Sierroista, vaan muualla maailmassa yleisesti myytävistä malleista. Ja johonkin pykäliinhän se kats. konttorinkin toiminta täytyy perustua, missä pykälässa sanotaan ettei vertailumoottoriksi voi valita muuta kuin Suomeen tuotujen mallien moottoreita? Todistustaakka on tietenkin aina rakentelijalla, mutta se nyt ei yleensä ole mikään ongelma.

Kommentteja? Mielipiteitä? Kokemuksia?
5185
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Voisikohan siinä olla ideana että suurin suomessa tyyppikatsastettu malli? Jolloin katsastuskonttorin pojilla on suoraan vertailukohde ja siitä kaikki mahdollinen info.

Etelä-Afrikassa on tehty tosi härskejä pelejä, noiden V8 sierrojen lisäksi esim E-Afrikan BMW pisti e30 300-sarjan keulille 700-sarjan isoja kutosia; olikohan se 333i vai 335i nimeltään. :-) vaan ei ole Suomeen tuotu tai tyyppikatsastettu yhtään kappaletta...

Soita katsastuskonttorille tai käy vaikka juttelemassa inssien kanssa, ne sen teitävät viime kädessä miten homma toimii.

Henkka

Äänestä
  • ongelma just onkin, konttorilta on turha kysyä, koskapa tuntuu että vastaus riippuu konttorista ja jopa samalta konttorilta voi saada eri henkilöiltä eri vastauksia...

    Lähinnä kyse on nykyään siitä että osaako esittää asiansa tarpeeksi vakuuttavasti. Mutta tämä ei tietenkään ole tasapuolista kohtelua, koska toiminta ei perustu mihinkän pykäliin..

    Äänestä

Käsittääkseni ainakin USA:n markkinoilla yleisesti myynnissä olevat (virityspajamallit poislukien) kelpaavat vertailuun ja kaiketi muutenkin Euroopan mallit ovat vertailukelpoisia.

Suomessa on titenkin maahantuojan toimesta tyyppikatsastettu X kpl eri tekniikoita/malleja, mutta jos maahantuoja ei ole tuonut jotain mallia Suomeen, KÄSITTÄÄKSENI (tämä ei ole varmaa, tarkista AKE:lta [www.ake.fi]) mallia voi silti käyttää vertailuun, jos maahantuojan mielestä se on vertailukelpoinen (maahantuojan sanaan uskotaan ainakin enemmän kuin harrastajan).

Äänestä

Siis, unohdin laittaa:

Kun vertaillaan, voi jokaiselle mitalle olla eri vertailumoottori. Painolle painavin mallisarjassa ollut/oleva, teholle tehokkain ja tilavuudelle suurin kone. Ja siis jokainen voi olla eri kone. Näin olen saanut AKE:lta irti ja lisäksi paikalliselta konttorilta.

Mieleen tulee heti vaikkapa jenkkien puolelta perinteiset 6.2d ja 5.7 pick-uppien kanssa. 6.2 on tilavin ja painavin, mutta 5.7 tehokkain. Tietty jossain malleissa on ollut 7.4 saatavilla, joten se on sitten tehokkain ja tilavin ja käytännössä 6.2d:n painavuutta ei enää tarvita mihinkään.

Äänestä
  • itse olen kyllä saanut kaikki muutokset aina puhuttua läpi, mutta kaikille tutuille ei ole lupia heltynyt, tai ne on myönnetty tai evätty oudoin/olemattomin perustein ja usein rajoitettuna..

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


NJP kirjoitti:

tässä olis taas tällainen juttu josta ollaan kinattu tallilla:

kun tehdään moottorin vaihtoja autoon, pitää tietty etsiä moottorille ja mallille se tehokkain ja suurin moottori/malli johon verrataan. Nyt olen kuullut väitteitä joiden mukaan vertailumalleiksi kelpaavat ainoastaan Suomeen tuodut mallit! Ihan perseestä jos tämä on totta, eihän Suomeen ole ikinä tuotu muita kuin pienikoneisia, heikkotehoisia n**keri malleja. Väitänkin ettei tämä voi pitää paikkaansa, eihän maahantuoja voi olla se taho joka päättää mitä moottoreita autoihin voi vaihtaa jos tehdas on niitä tehnyt mutta maahantuoja ei ole tuonut Suomeen. Enkä nyt puhu mistään E-Afrikan limited edition v8 Sierroista, vaan muualla maailmassa yleisesti myytävistä malleista. Ja johonkin pykäliinhän se kats. konttorinkin toiminta täytyy perustua, missä pykälässa sanotaan ettei vertailumoottoriksi voi valita muuta kuin Suomeen tuotujen mallien moottoreita? Todistustaakka on tietenkin aina rakentelijalla, mutta se nyt ei yleensä ole mikään ongelma.

Kommentteja? Mielipiteitä? Kokemuksia?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu