Kyseessä siis kauppakeskukset, ei tavaratalot/marketit.
Helsinki: Kamppi, Itäkeskus, Forum, Kluuvi, Kaisa, Kämp Galleria, Arabia, Columbus, Ruoholahti, Malmin Nova
Espoo: Iso Omena, Sello, Lippulaiva
Tampere: Koskikeskus ja Tullintori
Vaikka Helsingillä on huomattavasti suurempi asukaspohja kuin Tampereella, niin jotakin yllä oleva vertailu Tampereen halusta kehittää kauppaa ja keskustaansa elinvoimaisemmaksi kertoo.
Tampereen Koskikeskus on nykypäivänä vähän sama kuin Helsingin Forum: perinteikäs ja turvallinen, mutta taustalla, eikä enää niin houkutteleva. Tampereella Koskikeskus nauttii ymmärrettävästi edelleen suosiota, koska muuta vaihtoehtoa ei ole. Esimerkiksi Espoo, joka on asukasmäärällään mitattuna vain hieman Tamperetta suurempi, on kaksi huomattavasti Koskikeskusta suurempaa kauppakeskusta. Espoossa oli jo ennestään Tamperetta enemmän kauppoja. Tampereelta puuttuu myös monia pk-seutuakin laajemmalle Suomeen levinneitä, ketjujen vaatekauppoja ja liikkeitä. Otetaan vaikka kenkäkauppa Din Sko.
Tampereen ravintola-, urheilu- ja kulttuuritarjonta on erittäin monipuolista, mutta kahdessa asiassa juna on vähän myöhässä. Pienempi paha on yökerhojen heikko taso. Vai miksi kaikki ihmiset käyvät yhdessä ja samassa paikassa, jos vaihtoehtoja kerran olisi. Taso ei houkuttele, ja kaupungista puuttuu tyystin esimerkiksi puhdas jazz-klubi.
Toiseksi, kun kerran kaupunki on ryhtynyt kehittämään hotellipalveluitaan, uusia hienoja asuinalueita on nousemassa kantakaupunkiin ja kaupunkiraitiotiestäkin on keskusteltu, miksi ei kehitetä kauppaa rakentamalla esimerkiksi yksi suuri kauppakeskus keskustaan? Okei, Koskikeskusta ollaan laajentamassa, mutta mikä tulee olemaan lopputulosa ja riittääkö yksi paikka palvelemaan kaikkia? Entä kaupungin länsipuoli, onko muuten Keskustori pyhä?
Toinen asia, mikä on vaivannut kauan, on Tullin alue. Tullintorin ostoskeskushan on nykyisellään valtavaa tukausta. mikä on, kun suureen kauppakeskukseen ei riitä liikeitä, paikkahan on ihan tyhjillään! Mikä loistava mahdollisuus näihin Tullin kortteleihin olisikaan rakentaa aivan uusi kaupunkikeskus! Tampere voisi saada toisen keskustan, jos jollakin taholla olisi halua lähteä tosissaan kehittämään aluetta liike-elämän ja kaupungin yhdeksi keskustaksi, jonka lippulaivana olisi uuteen kukoistukseen noussut Tullintori ja Tullikamari.
Muutos yhdistäisi samalla Kalevan ja Tammelan vanhaan keskustaan, kuten yliopistonkin uuden alikulkutunnelin ansiosta, näin yhtenäistäisi kaupungin ja saisi väkeä enemmän liikkeelle. Jotain juttua on ollutkin Tullin yrityselämän kehittämisestä, mutta harva tuntuu käsittävän miten ainutlaatuinen mahdollisuus ja voimavara alue on (hotelli on sentään rakenteilla). Missään muualla Suomessa ei ole kantakaupungissa näin paljon, useiden kortteleiden edestä täysin hyödyntämätöntä pinta-alaa.
Sitten on rautatieverkon näkökulma. Entä jos pikaratikka tulee? Se yhdistäisi pakettia entisestään. Yksi pysäkki olisi Tullin keskus, joka liittyisi yhä tiiviimmin ydinkeskustaan. Myös junalla muista kaupungeista tulevat ihmiset näkisivät ensimmäisenä kaupunkiin tullessaan Tullin keskustan kukoistuksen. Olisi muitakin vaihtoehtoja kun Hämeenkatu.
Helsinki: Kamppi, Itäkeskus, Forum, Kluuvi, Kaisa, Kämp Galleria, Arabia, Columbus, Ruoholahti, Malmin Nova
Espoo: Iso Omena, Sello, Lippulaiva
Tampere: Koskikeskus ja Tullintori
Vaikka Helsingillä on huomattavasti suurempi asukaspohja kuin Tampereella, niin jotakin yllä oleva vertailu Tampereen halusta kehittää kauppaa ja keskustaansa elinvoimaisemmaksi kertoo.
Tampereen Koskikeskus on nykypäivänä vähän sama kuin Helsingin Forum: perinteikäs ja turvallinen, mutta taustalla, eikä enää niin houkutteleva. Tampereella Koskikeskus nauttii ymmärrettävästi edelleen suosiota, koska muuta vaihtoehtoa ei ole. Esimerkiksi Espoo, joka on asukasmäärällään mitattuna vain hieman Tamperetta suurempi, on kaksi huomattavasti Koskikeskusta suurempaa kauppakeskusta. Espoossa oli jo ennestään Tamperetta enemmän kauppoja. Tampereelta puuttuu myös monia pk-seutuakin laajemmalle Suomeen levinneitä, ketjujen vaatekauppoja ja liikkeitä. Otetaan vaikka kenkäkauppa Din Sko.
Tampereen ravintola-, urheilu- ja kulttuuritarjonta on erittäin monipuolista, mutta kahdessa asiassa juna on vähän myöhässä. Pienempi paha on yökerhojen heikko taso. Vai miksi kaikki ihmiset käyvät yhdessä ja samassa paikassa, jos vaihtoehtoja kerran olisi. Taso ei houkuttele, ja kaupungista puuttuu tyystin esimerkiksi puhdas jazz-klubi.
Toiseksi, kun kerran kaupunki on ryhtynyt kehittämään hotellipalveluitaan, uusia hienoja asuinalueita on nousemassa kantakaupunkiin ja kaupunkiraitiotiestäkin on keskusteltu, miksi ei kehitetä kauppaa rakentamalla esimerkiksi yksi suuri kauppakeskus keskustaan? Okei, Koskikeskusta ollaan laajentamassa, mutta mikä tulee olemaan lopputulosa ja riittääkö yksi paikka palvelemaan kaikkia? Entä kaupungin länsipuoli, onko muuten Keskustori pyhä?
Toinen asia, mikä on vaivannut kauan, on Tullin alue. Tullintorin ostoskeskushan on nykyisellään valtavaa tukausta. mikä on, kun suureen kauppakeskukseen ei riitä liikeitä, paikkahan on ihan tyhjillään! Mikä loistava mahdollisuus näihin Tullin kortteleihin olisikaan rakentaa aivan uusi kaupunkikeskus! Tampere voisi saada toisen keskustan, jos jollakin taholla olisi halua lähteä tosissaan kehittämään aluetta liike-elämän ja kaupungin yhdeksi keskustaksi, jonka lippulaivana olisi uuteen kukoistukseen noussut Tullintori ja Tullikamari.
Muutos yhdistäisi samalla Kalevan ja Tammelan vanhaan keskustaan, kuten yliopistonkin uuden alikulkutunnelin ansiosta, näin yhtenäistäisi kaupungin ja saisi väkeä enemmän liikkeelle. Jotain juttua on ollutkin Tullin yrityselämän kehittämisestä, mutta harva tuntuu käsittävän miten ainutlaatuinen mahdollisuus ja voimavara alue on (hotelli on sentään rakenteilla). Missään muualla Suomessa ei ole kantakaupungissa näin paljon, useiden kortteleiden edestä täysin hyödyntämätöntä pinta-alaa.
Sitten on rautatieverkon näkökulma. Entä jos pikaratikka tulee? Se yhdistäisi pakettia entisestään. Yksi pysäkki olisi Tullin keskus, joka liittyisi yhä tiiviimmin ydinkeskustaan. Myös junalla muista kaupungeista tulevat ihmiset näkisivät ensimmäisenä kaupunkiin tullessaan Tullin keskustan kukoistuksen. Olisi muitakin vaihtoehtoja kun Hämeenkatu.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ratinaan siihen linja-autoaseman paikalle on tulossa uusi kauppakeskus. En tiedä, milloin aloittavat rakentamisen.
Koskikeskuksen laajennusta puuhataan linja-autoaseman ja Koskikeskuksen väliseen kortteliin. Ei kai sinne mitään uusia keskuksia suunnitella. Linja-autoasema on muuten suojeltu rakennus eli sen paikalle ei tule sitten yhtään mitään.
Jaa, minä kun sain Aamulehden jutusta tossa kuukausi/pari sitten semmoisen kuvan, että juuri uusi kauppakeskus olisi siihen tulossa ihan Koskikeskuksen laajennuksen lisäksi. Olin sitten varmaan väärässä.
ilman kyselyitä, oli suojeltu tai ei, onhan se nyt niin v***n rumakin.
Tänäänhän se oli oikein Aamulehden etusivulla eli kyllä sinne uusi kauppakeskus tulee. Olin siis väärässä. Jälleen kerran.
Sietäisi purkaa minunkin puolestani. Onhan noita rumia funkkisrakennuksia Suomi täynnä. Nykytilanne vasta onkin kammottava kun talo on päästetty kamalaan kuntoon. Ei varmaankaan remontoida ennenkuin tuleva käyttötarkoitus on selvillä. Yksinkertaisinta olisi vetää koko rumilus maan tasalle ja miettiä alueen käyttöä puhtaalta pöydältä. Etelästä päin tullessa tuo rapistunut asema osuu ensimmäisenä silmään. Ei hyvä.
Koska alkaa sen uuden kauppakeskuksen rakennustyöt ja koska se valmistuu?
Voe ei! Tampereella ei ole Din Sko-kenkäkauppaa!
Kyllä nyt hävettää olla tamperelainen. Kerään kiuaskivet reppuun ja hiihdän Näsinselälle oottaan jäitten lähtöä. Over & out.
Ei taida ihan nämäkään kaikki olla keskustassa.
"Helsinki: Kamppi, Itäkeskus, Forum, Kluuvi, Kaisa, Kämp Galleria, Arabia, Columbus, Ruoholahti, Malmin Nova "
Partola, Turtola, Linnainmaa, Hervanta, Tesoma....
Mee Helsinkiin.
TULEVAT EUROOPPALAISELLE TASOLLA JA KILPAILU ON PELKÄSTÄÄN TERVETTÄ JA PALVELU JOTA NYT EI TREELLA OLE TULISI KILPAILUVALTIKSI!
Lisää kebabeja ja pitzerioita vaan ulkomaalaisilta niin putoo ylihinnoitellut ravintolat ja kahvilat pois.
Linkosuon viereen joku esim. Viialan kotileipomon kahvila jossa kahvi ja munkki 1€ niin eiköhän järjestys muutu, helppohan on pyytää kahvista 2€ kun ei oo mitään kilpailua, miettikää?
tänäänkin bukra kirjakaupassa. (ei siihen musiikin kuunteluun aina baaria tarvita.) joka kuukauden ensimmäinen sunnuntai telakalla jazzia. ihme kitinää, pysykööt ketjukaupat kauempana ja toivottavasti treelle saadaan lisää pieniä puljuja...
Tullintori "ostoskeskus" Tampereella = Piritori.
Paikoin jopa vaarallinen ostari.
Kävin viimeksi Tampereella Tullintorin ostoskeskusessa, tyjhjiä liiketiloja täynnä, en suosittele.
Tullintorin parkkihallissa oli ruiskuja jätetty ylläriksi auton viereen...oli viimeinen kerta Tullintorille.
Tullintori parkkuhallista saa läksiäislahjan, lommon autoonsa, kun on nii kapeat parkkiruudut.
Pitikö ostaa niin leveä auto ?
Oot liikenne törppö kun kolhit autoja senkin puusilmä.
Normi corolla ja Tullintorilta lommo, eivät korvaa, kun Aimo Park huijarit operoi parkkeerausta.
Tullintorilla liikaa päihdekäyttäjiä, neuloja Aimo park parkkihallissa, kapeat parkkiruudut, ovikolhun saa, lisäksi Aimo Park huijaus operoi parkkihallia.
Ei ikinä enään Tullintorille.