Huollatin tänään maasturini ja sain sijaisautoksi Volvo S60 2.4:n.
Kaksi vuotta nyt järeällä maasturilla ajaneena en edes enää muistanut mitä SUTIMINEN on ja kuinka matala auto voi olla. Ihan oli perse maassa ja lumipenkkojen ja muun liikenteen yli ei nähnyt yhtään. S60 jäi sutimaan jokaiseen jäiseen risteykseen ja niitähän näillä keleillä riittää.
Oli mahtava tunne palauttaa S60 pois iltapäivällä ja hypätä kunnon maasturin rattiin.
Maasturijäbä
Kaksi vuotta nyt järeällä maasturilla ajaneena en edes enää muistanut mitä SUTIMINEN on ja kuinka matala auto voi olla. Ihan oli perse maassa ja lumipenkkojen ja muun liikenteen yli ei nähnyt yhtään. S60 jäi sutimaan jokaiseen jäiseen risteykseen ja niitähän näillä keleillä riittää.
Oli mahtava tunne palauttaa S60 pois iltapäivällä ja hypätä kunnon maasturin rattiin.
Maasturijäbä
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä neliveto on yliveto!
Eikö olekin mahtava tunne peittää kunnon maasturilla volvomiehiltä näkyvyys?
Ei se automaattisesti sitä tarkota, et jos ajaa korkeella maasturilla, niin aina tahalleen peitetään pikkuautojen näkyvyys risteyksissä.Varsinkin stoppiristeyksissä jään maasturillani aina sen verran taakse, et viivalla olevat pikkukuskit näkis paremmin. Ja ainahan ne voi kattoo vaikka maasturin alta, jos kiukutella pitää....
valtio ja kunnat ajavat ihmiset maasturin käyttäjiksi. Teiden hoitoon ja kunnossapitoon käytetään vähemmän varoja ja aikaa kuin aiemmin.
Viikonloppuisin aurat ei kulje.
Tieverkosto rapautuu ennätys vauhtia jne.
Siis maasturit kaikkille ja niihin verovähennys oikeus myös yksityisille.
Jos kaikilla olisi maasturi niin kaikki näkisivät muun liikenteen yli, vai olisiko näin?
Kyllähän niitäkin varmasti riittää, jotka lapsellisesti tahallaan peittää pikkuautojen näkyvyyden..Itse ajan rekkaa työkseni ja korkeaa maasturia vapaa-aikana..Kun paljo on tien päällä, niin sitä oppii ottamaan muutkin huomioon..jos on vähänkään sellanen pää mihin järki uppoo...