Kysyisin, onko 80-luvun lopun mersujen automaattivaihteisto luotettava? Toimiiko se mukavasti? Entä paljonko mahdollisesti kustantaisi korjauttaminen, jos se sattuisi rikkoutumaan? Voiko se edes rikkoutua? Korostan, että nyt tiedustelen 80-luvun loppupuolen mersujen automaattivaihteistosta enkä uudempien.
Mersun automaattivaihteisto
Mersua havitteleva
71323
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sen aikaiset mersun laatikot eivät juurikaan poikkea muista saman ajan automaateista.
Ne ajat kun mersu teki kokonaan itse laatikkonsa ovat auttamatta ohi, eikä niitä mersun laatikoita koskaan kovin mukaviksi voinut mainostaa.
Sisuskalut on jo suurimmalta osin samoja kuin muissakin ja korjaus tarvikeosilla suunnilleen samanhintaista, eli aivan liian kallista.
Halvimmalla tilalle saa purkaamolta tai Saksasta välttävän tilalle ( 3.5 v sitten 550 e, koppa halki ).
Luotettavuudesta sen verran, että tuon ikäisissä automaateissa tilanne on sama kaikkien kanssa, se on täysin rinnastettavissa rahanheittoon, jokainen matka voi loppua kesken, tai sitten se kestää vaan edelleen.
Inhoittavinta on että mitään oireilua ei välttämättä esiinny ennenkuin eteneminen vain loppuu, eikä laatikon kuntoa voi arvioida, ellei se jo ole loppu. (ne öljytikun nuuhkimiset ym. ei kerro mitään, osaava myyjä vaihtaa kärynneet litkut ennen myyntiä).
Jos et itse osaa tai voi korjata, tai ymmärrät vähän autoista, etkä ole taipuvainen uhkapeliin, niin ystävän neuvo on että kierrät kaukaa sen ikäiset automaatit, ellei myyjä anna kunnon takuuta, tai hinnassa ei ole riittävää korjausvaraa.
Kiitos suuresti informaatiosta. Mersua, jota olen vähän katsellut, on ajettu n. 400 000. Lienee siis automaattivaihteistokin tulossa tiensä päähän? Onko kellään tietoa kumpi kestää 80-luvun autoissa pidempään, manuaali vai automaatti? Koneellahan ajaa kepeästi 600-700 000... kai.
Juuri ostimme kaverille 124 300D:n vm.1990, jossa automaattilaatikko pelittää kuin enkeli, vaikka autolla on ajettu reilusti yli 400000km, mutta kyseleppäs täältä:
ttp://www.mese.fi/forum/
http://www.mese.fi/forum/
Automaatti on kestävämpi, mersun laatikosta en osaa sanoa, mutta kyllä nekin rikki saa. Esmes peräkärryn veto, jos ei ole huolehdittu öljyn riittävästä jäähdytyksestä, sillä kuumuus kypsentää tomaatin kun tomaatin.
Piti kai sanomasi, että kova laatikko on moninverroin kestävämpi kuin automaatti.
Hammaspyörät ja vierintälaakerit löytyy molemmista, mutta automaatissa on öljypumppua, paineen kestäviä akselitiivisteitä, neula- ja liukulaakereita, jarrurravia kitkapintoja (kytkimet) ym selvästi kuluvia osia, joiden käyttöaika on normaaleissa- ja kaikissa muissakin olosuhteissa huomattavasti lyhyempi kuin yksinkertaisen manuaalivaihteiston.
Kyllä MB124:n automaattilaatikko kestää siinä kuin manuaalivaihteistokin, (vaikka maailman tappiin) kunhan vain sitä on oikein käsitelty ja öljyt vaihdettu 60tkm välein säännöllisesti..