Käryt

Voiko noista dieselin savuarvoista päätellä koneen kuntoa miten?Esim 0,5 tai 1,5???Vai vaikuttaako noihin esim.huonot säädöt yms.?
1268
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Jos on kyse vanhasta ahtamattomasta koneesta yleensä vastaan tulee jo koneen väljyys, öljyrenkaat jumissa jne.

Uudemmissa koneissa voi olla ruiskutusmäärät pielessä suhteessa ahtoon ja tietysti heittoja pyttykohtaisesti, se on helpompi korjata ja kaikki näkee kyllä penkissä.

Mitään yleispätevää patenttiratkaisua/syytä ei ole, kaikki riippuu kaikesta myös koneen merkistä ja mallista.

Asian tunteva diesel-korjaamo sanoo hyvin nopeasti mikä mättää, eikä tarvitse vikaa hatusta arpoa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tietoo kirjoitti:

Voiko noista dieselin savuarvoista päätellä koneen kuntoa miten?Esim 0,5 tai 1,5???Vai vaikuttaako noihin esim.huonot säädöt yms.?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu