Mondeo 1.8td -99
1.Aiemmin turbon tehon tunsi n.2-2,5 tonnin kierroksilla, nyt saa välillä kierrättää 3.5 tonniin ennen kun turbo nykäisee.
2.jos tekee moottori jarrutuksen (koneen ollessa kylmä) ja painaa kytkintä , niin auto saattaa sammua.
3.joskus auto käy tyhjäkäynnillä epätasaisesti ja savuttaa lievästi, kun painaa kaasua tyhjäkäynti korjaantuu.
4.ja sitten tää nykiminen. Jos esim. ajaa kolmosella pinta kaasulla auto nykii aika rajusti.
Onko kellään ollu vastaavia oireita tai tietoa,mikä vikana?(anturi tms.)
1.Aiemmin turbon tehon tunsi n.2-2,5 tonnin kierroksilla, nyt saa välillä kierrättää 3.5 tonniin ennen kun turbo nykäisee.
2.jos tekee moottori jarrutuksen (koneen ollessa kylmä) ja painaa kytkintä , niin auto saattaa sammua.
3.joskus auto käy tyhjäkäynnillä epätasaisesti ja savuttaa lievästi, kun painaa kaasua tyhjäkäynti korjaantuu.
4.ja sitten tää nykiminen. Jos esim. ajaa kolmosella pinta kaasulla auto nykii aika rajusti.
Onko kellään ollu vastaavia oireita tai tietoa,mikä vikana?(anturi tms.)
Vastaukset 6
Vanhimmat
TD primerassani oli samat oireet, ne loppuivat kun pumppu ajoitettiin. Oli ajoitus myöhäsellä. Kannattaa tarkistuttaa pumpun ajoitus.
paljonko ajettu? Sanovat, että siinä 200tkm hujakoilla menee noissa pumppu. Oireet voisivat viitata myös tuohon.
Syöttöpumpun laakeri oli vaihdettu 300t nurkilla
Minulla on 1997 1,8 td ajettu 470 000 km
Pintakaasulla ajettaessa alkoi nykimään, mutta kiihdyttäessä ei ollut mitään ongelmia.
Talvella tuli käynistus ongelmia yönjälkeen lähti käymään ja sammui heti. Senjälkeen sai startata ja käsipumpulla pumpata, ennenkuin sai taas käyntiin. Vaihdettiin kaikki pikaliittimellä olevat polttoaineputket erilaisiksi klemmarilla kiinitettäviksi. Senjälkeen hävisivät kaikki käyntiongelmat auto pellaa nyt niin kuin uutenakin on pelannut. Mitääa suurempaa remontia ei ole koneseen tehty koskaan.Öljyt vaihdan 15 000 km välein eikä öljynlisäystä tarvitse tehdä. Suihkujenkin nokat ovat alkuperäiset.
TD Mondeo. Siinä ei varsinaisesti ollut mainitsemiasi vikoja. Ehkä ainoastaan huono käyntiinlähtö, pitkä starttaus. Syöttöpumppu vuoti akselien tyvestä polttoainetta reilusti. Koko koneen etureuna ja pohja märkänä ja sisälle haisi aina dieseli. Vaihdoin pumpun kanteen tiivisteen ja molempien pumpun käyttöakselien O-renkaat. Vuoto loppu ja käyntiinlähtö parani mielestäni(kylläkin kevät tuli samaan aikaan ;-))
pumppu vuotaa aika reilusti ja tarttis tehdä pikaisesti jotain....