Jos tuon auton jossa airbag ei toimi.Vastaavia on tuotu ilman airbagia Suomeen. Täytyykö kaikkien oteeseen merkattujen laitteiden toimia ?
olenko
lirissä
121344
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ainakin joudut laittamaan sen bagin toimintakuntoon ennen kuin katsastushenkilö hyväksyy auton liikenteeseen.
Toistaiseksi uskon ainakin itse näin. Auton pitää olla niillä TOIMIVILLA varusteilla kuin se on alunperin varustettu. Muista vastaavista kärryistä ei ole väliä.
han kokeilee airbagin toimivuutta rekistäröintikatsastuksessa,aikamoinen paukku kun sitä laukaistaan hallissa...:)
Asiaa, ellet tiedä siitä mitään.
Kuvitteletko pölypää tosiaan, ettei katsastusasemalla ole muuta konstia testata airbagin toimivuutta, kuin räjäyttää se ????
Älä ajattele tällaisia asioita... se ei todellakaan sovi sinulle.
Mutta, olipa autossa kysymys vakiovarusteesta, tai lisävarusteesta, on sen toimittava, mikäli sillä on oleellista vaikutusta auton turvallisuus näkökohdat huomioon ottaen.
Lyhyesti: Airbagin PITÄÄ OLLA KUNNOSSA
ja peittää tunnukset näkyvistä. Eihän airbagilla ole vaikutusta kenenkään muun turvallisuuteen kuin kuskin.
merkitty rekisteriotteeseen tai muualle josta viranomainen sen saisi tietoonsa ? Jos samaa mallia myydään myös ilman tyynyä?
Mitäs jos miettisit asiaa näin:
Turvatyyny on rikki, koska auto on kolaroitu?
Ostohinta on varmaankin alhaisempi kuin "ehjän" vastaavan,mutta olisiko kuitenkin viisaampaa tuoda kunnossa oleva.
Jos taas sinulla on jo ed.auto niin ei auton voisi laittaa kuntoon.
Turvatyyny on OIKEASTI tärkeä turvaväline!!!
mutta köyhänä tietysti haluankin "halvan" ajoneuvon. Tiedän kyllä mitä tyynyn uusiminen maksaa (tiedätkö itse ?) Jos olisin rahamies, en kai tänne kirjoittelisi. Olen pysynyt tähänkin saakka hengissä ilman tyynyä. Lisäksi hinnat ovat tippumassa kiihtyvään tahtiin, joten tuonnin kannattavuus on muutenkin kyseenalaista.
myydä sen sitten "ehjänä" eteenpäin. Aiot siis syylistyä tosi suureen rikokseen (ei pelkkään petookseen). Toivottavasti et saa reksiteröityä auotasi lainkaan.
tarkoituksena oli vain kysyä että jos autoa tuotu sekä tyynyllä, että ilman, voisiko tyynyvikaisen tullisetä merkata vain tyynyttömäksi ja sillä sipuli. Taidanpa jo aavistaa vastauksen kun ollaan täällä takapajulassa :(
tähän että Airbagin valo voi palaa vaikkei autossa oli naarmun naarmua eikä sitä olisi koskaan kolaroitu. Tiedän tapauksen jossa ratin sisältä äänimerkin "spiraali" oli oikosulussa ja merkkiliike tutki asiaa. Olisivat pistäneet kaikki systeemin osat uusiksi hintaan 2 t€. Oli kuulemma komponenttien vastusmittauksissa hieman liian suuria arvoja. Asentaja sanoi että saattaisi kyllä toimia muttei ollut varma lopputuloksesta. En ole tavannut auton omistajaa tapauksen jälkeen joten en tiedä, millaiseen ratkaisuun hän lopulta päätyi.
Ota mittaristo pois ja kutsu kaveri joka osaa käyttää kolvia tai osta Bebekiltä ajastinpiiri. Tee sellainen että kun avainta kääntää niin se lamppu palaa noin 15-30 sek ja sen jälkeen sammuu.
Tuohon vastusmittaukseen sen verran, että tuota "pommia" ei saa mitata vastusmittarilla , sillä se syöttää sinne mitattavaan piiriin jännitettä.