hinta alkaa olla kohillaan,parempi tosin olisi jos toi hinta ois ainakin 2 euroa litra.
autonvalmistajat joutuisivat tekemään radikaaleja muutoksia moottoreihin,etteivät kuluttaisi bensaa niin pirusti.
80-luvulla bensavehkeet veivät suurinpiirteen samanverran kuin nykyiset koneet.
itse en ainakaan osta uutena bensa vehjettä enää ikinä,dieselit ovat onneksi kehittyneet.teho ja kulutus niissä sentään ihan siedettäviä.
autonvalmistajat joutuisivat tekemään radikaaleja muutoksia moottoreihin,etteivät kuluttaisi bensaa niin pirusti.
80-luvulla bensavehkeet veivät suurinpiirteen samanverran kuin nykyiset koneet.
itse en ainakaan osta uutena bensa vehjettä enää ikinä,dieselit ovat onneksi kehittyneet.teho ja kulutus niissä sentään ihan siedettäviä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
No älä sitten osta.
jos vertaa vanhoihin diesel kuorma-autojen moottoreihin...ne kierti jopa 2200rpm ja vääntö oli 1000nm....nykyiset ha-dieselit kiertää 4200rpm ja vääntö 320nm ja se käyttöalue koneessa 2000-3000rpm ja keppiä saa hämmentää kokoajan kun vaihteita on kuusi....paskoja vieläkin, ja just tulin koeajamasta noita uusia "kehittyneitä" dieseleitä.....
vastaavat bensavehkeet oli helvetisti mukavampia, samaan hintaluokaan kun katasasti niin bensavehje oli aina tehokkaampi ja joustavampi....esim audi a4 2.0T fsi.....200hv ja 280nm 1200-6500rpm pelkkää ajettavuutta...vastaava diesel 2.0tdi 140hv ja 380nm käyttöalue 2000-3000rpm....
diesel sopii vain pakettiautoon ja raskaaseen liikenteeseen.......
Jaa
Kyllähän nykyaikaiset moottorit ovat hyötysuhteeltaan jonkin verran vanhoja parempia, Tosin 90 luvulla tullut katalysaattoripakko nostaa polttoaineen kulutusta (ja näin myös esim. hiilidioksidi päästöjä)
Nykyautot rakennetaan kuitenkin huomattavasti turvallisemmiksi kuin vanhat, ja niin niiden paino tulee suuremmaksi. Suuremman massan kuljettaminen vaatii enemmän energiaa, ja niin myäs polttoainetta kuluu enemmän.