Euro-3 vai Euro-4?

Kuinka käy euro-3 autojen tulevaisuudessa? Harkitsen auton ostoa jossa mottori läpäisee euro-3:n mutta ei euro-4:sta (Nissan Pathfinder). Kilpailija Toyota Landcruiser sama homma mutta nk. herrasmiesmaasturit ovat rajastaan euro-4:sen läpäiseviä (M-sarja, X5, XC90 jne.). Kuinka tärkeä että autossani on euro-4 mootori?

Käsitykseni on että euro-3 saastuttajia ei enää saa myydä 1.10.2006 jälkeen? Onko näin?
61144
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ei mitään väliä. Tosin mitä vanhempi Euro-määräys on kyseessä, sitä helpompi kyseinen auto on katsastaa.
Esim. Itse en haluaisi omistaa 2005/2006 toyota 4D4 177hv dieseliä. Ongelmia on tiedossa ekassa katsastuksessa päästöjen kanssa.

Oma v.2000 euro-3 autoni menee euro-4 päästöt läpi.

Äänestä
  • Sorry, tipahdin kärryiltä.

    Miten niin että "mitä vanhempi Euro-määräys on kyseessä, sitä helpompi kyseinen auto on katsastaa"?

    Onko tuo 2005/2006 toyota 4D4 177hv euro-3 vai euro-4? Miksi et halua sitä omistaa?

    Miten euro-3 voi mennä euro-4:n läpi?

    Partikkelifiltterillä ei ole varmaan mitään tekemistä euro-3:n tai euro-4:n kanssa? Kuinka tärkeä tuo filtteri on jälleenmyyntiä ajatelllen?

    Äänestä

  • "Esim. Itse en haluaisi omistaa 2005/2006 toyota 4D4 177hv dieseliä. Ongelmia on tiedossa ekassa katsastuksessa päästöjen kanssa."

    Siinä puhutaan taas kokemuksen syvällä rintaäänellä.

    Todellisuudessa tuo on yksi varmimmista nakeista, päästöt alittavat rajat niin selvästi ettei päästöjen nousu käytettynä aiheuta ongelmia. Mites sellaiset dieselit joilla on uusinakin vaikeuksia päästörajojen kanssa?

    Äänestä

Suomeenkin Saksan vuosiveromalli, niin silloin Euro 4 tulee halvemmaksi

Äänestä

Kyllä Land Cruiser täyttää Euro 4 arvot. Moottoria muutettiin vuonna 2004, sitä ennen Euro 3.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Matti V. kirjoitti:

Kuinka käy euro-3 autojen tulevaisuudessa? Harkitsen auton ostoa jossa mottori läpäisee euro-3:n mutta ei euro-4:sta (Nissan Pathfinder). Kilpailija Toyota Landcruiser sama homma mutta nk. herrasmiesmaasturit ovat rajastaan euro-4:sen läpäiseviä (M-sarja, X5, XC90 jne.). Kuinka tärkeä että autossani on euro-4 mootori?

Käsitykseni on että euro-3 saastuttajia ei enää saa myydä 1.10.2006 jälkeen? Onko näin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu