Kuinka käy euro-3 autojen tulevaisuudessa? Harkitsen auton ostoa jossa mottori läpäisee euro-3:n mutta ei euro-4:sta (Nissan Pathfinder). Kilpailija Toyota Landcruiser sama homma mutta nk. herrasmiesmaasturit ovat rajastaan euro-4:sen läpäiseviä (M-sarja, X5, XC90 jne.). Kuinka tärkeä että autossani on euro-4 mootori?
Käsitykseni on että euro-3 saastuttajia ei enää saa myydä 1.10.2006 jälkeen? Onko näin?
Käsitykseni on että euro-3 saastuttajia ei enää saa myydä 1.10.2006 jälkeen? Onko näin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei mitään väliä. Tosin mitä vanhempi Euro-määräys on kyseessä, sitä helpompi kyseinen auto on katsastaa.
Esim. Itse en haluaisi omistaa 2005/2006 toyota 4D4 177hv dieseliä. Ongelmia on tiedossa ekassa katsastuksessa päästöjen kanssa.
Oma v.2000 euro-3 autoni menee euro-4 päästöt läpi.
Sorry, tipahdin kärryiltä.
Miten niin että "mitä vanhempi Euro-määräys on kyseessä, sitä helpompi kyseinen auto on katsastaa"?
Onko tuo 2005/2006 toyota 4D4 177hv euro-3 vai euro-4? Miksi et halua sitä omistaa?
Miten euro-3 voi mennä euro-4:n läpi?
Partikkelifiltterillä ei ole varmaan mitään tekemistä euro-3:n tai euro-4:n kanssa? Kuinka tärkeä tuo filtteri on jälleenmyyntiä ajatelllen?
"Esim. Itse en haluaisi omistaa 2005/2006 toyota 4D4 177hv dieseliä. Ongelmia on tiedossa ekassa katsastuksessa päästöjen kanssa."
Siinä puhutaan taas kokemuksen syvällä rintaäänellä.
Todellisuudessa tuo on yksi varmimmista nakeista, päästöt alittavat rajat niin selvästi ettei päästöjen nousu käytettynä aiheuta ongelmia. Mites sellaiset dieselit joilla on uusinakin vaikeuksia päästörajojen kanssa?
Suomeenkin Saksan vuosiveromalli, niin silloin Euro 4 tulee halvemmaksi
Kyllä Land Cruiser täyttää Euro 4 arvot. Moottoria muutettiin vuonna 2004, sitä ennen Euro 3.
En usko että Suomeen tuodaan eri moottoriversiota kuin Saksaan. Saksassa Toyota LC täyttää vain euro-3:n:
http://www.toyota.de/cars/new_cars/land_cruiser/specs.asp
Schadstoffarm nach Abgasnorm: 98/69/EG III A
Suomen Toyota on asiasta vaiti.