Eikö autoliitto voi tehdä mitään käyttövoimaveron suhteen? Aivan sikamaista verottaa vähäpäästöisistä katalysattori dieseleistä. Näillä palstoilla on paljon barrikaadeille nousijoita!
Dieselvero
TDI 1.9
106259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
nostaa dieselin verot bensan tasolle ja poistaa käyttövoimavero. Paljon ajavalle tulee kuitenkin edullisemmaksi maksaa nykyinen vero ja tankata edullisempaa polttoainetta.
Vaikka poltto-aineet maksaisi saman ja ilman käyttövoimaveroa. Koska Dieselit kuluttaa vähempi ainetta kun bensa-autot. Tanskan ja miltein Ruotsin mallin mukaisesti.
Niin halvempaa kuin bensa-autolla ajo, mutta kalliimpa kuin dieselautoilu nykyveroilla
Eli ei taida olla tulijoita barrikaadeille vatimaa dieselveron poistoa....
Totta puhut. Jos ajaa paljon - ja sitä vartenhan diesel-autoja yleensä ostetaan - kannattaa maksaa dieselvero ja sitten tankata verohelpotettua diesel-öljyä...
Jos jostain muusta syystä on ostanut dieselin (esim. väännön takia vetoautoksi?), eikä kilometrejä tule paljon, niin silloin ehkä olisi edullisempaa ilman dieselveroa. Dieselin hinta olisi bensan tasossa, mutta pienempi kulutus toisi vähän säästöä?
Minä nyt en ainakaan ole halukas "nousemaan barrikadeille". Nyt kun on ensimmäinen diesel-autoni alla, tykkään tankata edullisempaa polttoainetta, diesel-verosta huolimatta.
tapahtumaan jotain TODELLA konkreettista ?
... odotellaan , saahan ne nyt maksetut käyttövoimaverot takautuvana sit takaisin niinkuin silloinkin sai kun oli farkkupakuvillitys ja myös mä ajelin 8 kukautta pakun verolla ?
niin dieselin litrahinta nousisi samaksi kuin bensiinin tai hienman yli kuten useassa euroopan maassa on jo nyt.
nyt suomessa disesl maksaa esim. tuossa viereisellä asemalla 1,029 e/litra ja 95-bensa 1,349
tällöin esim. minulla d-vero on 415 e/v
ja kilometrejä tulee n. 45 tkm/vuosi
kasvanut polttoaninekustannus 45000*5/100*0,32= 720 euroa tästä pois d-vero
720-415 = 305 euroa
elikkä kustannukset kasvaisi n. 305 euroa/vuosi
ja taitepiste osuu n. 25 tkm kohdalle. eli jos ajaa enempi nykyinen systeemi on parempi.
käyttömaksun joka tulee olemaan n. 350 euron luokkaa , eli sä häviät vielä reilusti enemmän verrattuna nykysysteemiin .
Näin se vaan kummiskin tulee menemään .
keskiverto n. 700 euroa vuoteen , nykynakut ovat niitä voittajia
Miksi kaikki autoilu pitää vetää kaiken kalleimman mukaan. Jos keksittäis auto, joka kuluttaa puolet nykyisten autojen kulutuksesta niin verolla se edullisuus pilattais!
Ei mihinkään barrikaadeille. Onhan suomen dieselvero ainutlaatuinen koko maailmassa. Kaikesta suomalaisuudesta pitää olla ylpeä.