Elikä mitä kaikkea luxus-lisävarusteita noissa Saksasta tuoduissa autoissa voipi tulla niin sanotusti 'kaupan päälle', eli joita ei suomi-autoissa ole ollenkaan.
Golf-luokassa nahkaverhoilu, Oettinger-viritykset/-look, automaattivaihteet.
Polo-luokassa ilmastointi
Mersuissa ilmastoidut penkit, yleensäkin Suomessa kalliit lisävarusteet
Kommentoikaa / jatkakaa listaa
Golf-luokassa nahkaverhoilu, Oettinger-viritykset/-look, automaattivaihteet.
Polo-luokassa ilmastointi
Mersuissa ilmastoidut penkit, yleensäkin Suomessa kalliit lisävarusteet
Kommentoikaa / jatkakaa listaa
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aika harvinaisia unelmoit,ei niinkään arkipäiväisiä varusteita edes Saksassa.Nuo kuuluu niihin tiettyjen merkkien luxusmalleihin ja ei aina niissäkään.
Luxus varuste? Suomalaiselle se on yli 1,3 litrainen moottori tai yli 75 hv teho.
Varuste on saatana varuste. Piste. Suomalaiselle on suorastaan ylellisyyttä jos autossa on matkustajan puolella turvatyyny. On luxusta kun muija pysyy hirvikolarin jälkeen hengissä, vai mitä??
Luxusta on kaksinopeuksiset tuulilasinpyyhkijät. Tihkukytkimellä.
Puhut vähän mutta asiaa!! Eräällä naapurin ukolla oli sähköllä säätyvät takasivulasit!!
Puhunet karua totuutta... suomalaiset on tottunu, että autossa ei oo mitään sähköpeilejä, ilmastoinnista puhumattakaan, ja tyytyvät niihin karvalakkimalleihin. Jotkut harvat ovat päässeet varusteiden makuun (mm. nähny niitä takseissa), ja siten ymmärtävätkin etsiä seuraavaa autoa Saksan maalta. Kun ne varusteet saa niinku kaupan päälle.
Voisin kuvitella että 2 vuoden päästä Suomi-auton arvo alenee entisestään kun Saksasta tuoduissa käytetyissä on nämä Ilmastointi, ABS, 4-6x air bag,ajotietokone, siistit vanteet jne.
Ja toisaalta, kuka jaksaa innostua 2-3 vuoden päästä japskeista kun laatuautoja saa noiden karvalakkien hinnalla.
Suomiauto on aina suomiauto.
Muistelee joskus aikoinaan kun rauhanturvaajat toi autoja ulkomailta, niin kukaan ei halunnut maksaa autoista samaa hintaa kuin suomiautosta ja kansa vierasti niitä autoja,
Se on täysin ymmärrettävää.
Ostelivat kaikenmaailman 635 Bemareita ja autoja jotka olivat kaukana Suomalaisen normaalista ostokyvystä...itseasiassa niillä ei ollut silloin mitään tekemistä normaalihintaisen auton kanssa. Ei kukaan halunnut maksaa kunnon hintaa kun ei ollut VERROKKEJA tai RAHAA.
Katso nyt vaikka Rytsölöiden Lamboja. Ei niiden arvo oleellisesti ole alentunut siitä kun ne on Suomeen tuotu mutta kun EI NIILLE SAATANAN PÖSILÖ ole markkinoita. Yritä nyt myydä jotain Lamboa tehdastyöläiselle?????!!!!!
Suomiauto on Suomiauto, siitä ollaan yhtä mieltä. Suomiauto on Lada, Astra tai Almera riippuen siitä keneltä kysyt. Niillä on markkinat ja niiden hintoihin voi kuka hyvänsä ottaa kantaa.
Mun mielestä just Lambot ja Ferrarit ja tommoset ovat pösilöiden autoja.
Ainut auto mikä on tosi käyttöauto on Mersu ja Bemari.