osaako joku sanoa onko autossa vikaa jos 0w40 ölyjyä kuluu n.litra 2700 km:llä. öljy vaihdetaan 5w40 niin öljyn kulutus loppuu
olen ajanut vasta 1100 km öljyn vaihdon jälkeen eikä öljyä ole mennyt
olen ajanut vasta 1100 km öljyn vaihdon jälkeen eikä öljyä ole mennyt
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuskin siinä vikaa on. Nyt olet vain löytänyt autoosi paremmin sovivan öljyn.
Itellä oli aikoinaan Sierra 10 vuotta. Käytin Mobil 1 Rally Formulaa jota ei tarvinnut lisätä öljynvaihtovälin (10tkm) aikana. Kokeilin vastaavaa Gastrolin öljyä (samat viskositeetit) niin sitä piti lisätä 1 litra samassa ajassa. Palasin takaisin Mobiliin ja homma oli kuten ennenkin eli ei tarvinnut lisäillä.
Eli kulutus on jopa öljymerkistä kiinni vaikka on samat viskositeetit ja luokitukset.
Kuluneeseen moottoriin 0 luokan öljy ei sovi. Öljyn kulutus kyllä lisääntyy myös 5W öljyllä. Remontti tulossa.
Puristukset on mitattu
1 syl 14,25
2 syl 14,4
3 syl 13,5
4 syl 14,5
onko nämä arvot hyvät
Mutta oleko katsonut vuotaako moottorin päälle tai maahan sitä öljyä..?
yleesä varsinkin vanhemmiten autoista alkaa vuotaan stefat esim kierokangenpään tiiviste ja jakopään tiiviste myös..Ja sitten on vielä ventiilien ohjureiden kumit jotka vanhemmiten kovettuu ja alkaa
vuotamaan myös mutta sen huomaa siten että kun auto on seissyt jonkin aikaa ja startaat moottorin niin auton käynnistyttyä pakoputken päästä sinertävä pöllähdys....
Toki saattaa olla että mäntien öljyrenkaat ovat kulahtaneet...Ja sinertävää pakokaasua tuloo jatkuvasti....Tässä nyt oli jotain asioita mihin tuo notkeampi öljy niin sanotusti hukkuu....
Itse kokeilin kanssa noin 300.000 tuhatta ajettuun moottoriin noin notkeeta öljyä ..tulos jotu lisäämään turhan usein.. Joten siirryin jäykempään öljyyn ja lisääminen loppu siihen...
Nuo puristukset on liian korkeat. Syy on moottorin karstoittunut palotila. Palotilan pienentyessä puristukset nousee, moottori rasittuu ja voi rikkoutua.
Öljyä pääsee palotilaan johon se sitten palaa ja muodostaa karstaa.
Moottori on peruskorjattava pikimmiten.
auttaako jos autolle antaa vähän kenkää
kiihdyttää lahelle maksimi kierroksia ennen isomalle vaihtamista
vai saako karstaa pois muuten kuin tekemällä remontti
tietääkseni karstan pitäisi poistua moottorista kun pitää kierroksia 3 000 rmp - 4 000 rmp minuutin tai pari. ajossa vaan pykälää pienemmällä vaihteella.
en suosittele maksimikierroksissa punaiselle alueelle (aivan mittarin loppuun) menemistä sitten. se alue on vahingollinen moottorille ja on tarkoitettu vain ns. hätäkäyttöön.
Soitin huoltoon ja siellä sanoivat että
puristukset ovat ok eikä liian korkeat
Puristuksista... diesel vai bensa? heh
bensa