Asun maassa nimeltä Kiina. Olin jo luopunut toivosta tuoda muuttoauto mukanani palatessani Suomeen, koska auton rekisteröiminen ja maasta vieminen Kiinasta on kallista ja paperisodasta on käytännössä kai mahdotonta selvitä voittajana.
Nyt mieleeni juolahti, että jospa ostaisinkin auton esim. Venäjälle ja pitäisin sitä siellä siihen asti kunnes palaan Suomeen.
Onko idea tuhoontuomittu? Miksi?
Tullin sivuilla mainitaan seuraavasti: "ajoneuvo on välittömästi ennen muuttoa ollut muuttajan tai hänen aviopuolisonsa omistuksessa tai omistukseen johtavassa hallinnassa ja muuttajan käytössä ulkomailla vähintään 6 kuukauden ajan"
Miten tätä seurataan? Tässähän ei puhuta mitään, että pitäisi olla omistuksessa/käytössä samassa maassa kuin missä asutaan.
Ideoita? Ehdotuksia?
Kiitokset etukäteen!
Nyt mieleeni juolahti, että jospa ostaisinkin auton esim. Venäjälle ja pitäisin sitä siellä siihen asti kunnes palaan Suomeen.
Onko idea tuhoontuomittu? Miksi?
Tullin sivuilla mainitaan seuraavasti: "ajoneuvo on välittömästi ennen muuttoa ollut muuttajan tai hänen aviopuolisonsa omistuksessa tai omistukseen johtavassa hallinnassa ja muuttajan käytössä ulkomailla vähintään 6 kuukauden ajan"
Miten tätä seurataan? Tässähän ei puhuta mitään, että pitäisi olla omistuksessa/käytössä samassa maassa kuin missä asutaan.
Ideoita? Ehdotuksia?
Kiitokset etukäteen!
Vastaukset 7
Vanhimmat
niin ei tarvi jahkailla. Tiedän tapauksia, jossa auto on ollut eri maassa kuin asuinpaikka ja ennakkopäätöksellä autolle on saanut muuttoauton statuksen. Tuo Kiinasta yks Xiali peltoautoksi: voisi muuten mennä katsastuksestakin läpi kun muuttoauton ei tarvi oll EU tyyppihyväksytty.
Hong Kong. Onkohan sieltäkin yhtä hankalaa viedä kamaa ulkomaille mukana? Eikö se ole Kiinaakin?
Eikö tässä vasta tullut päätös, että USA:sta tuotuja muuttoautoja kohdellaan samoin kuin EU alueelta tuotuja?
Eikö USA ole vastaava valtio kuin Kiinakin. Siis "ulkovalta", näin EU:n sisämarkkinoita ajatellen?
En siis usko että Kiinasta tuonti eroaa yhtään USA:n tuonnista, mikä ei eroa EU tuonnista.
...vai muistanko väärin?
Suomeen palattuaan muuttajan autoa käsitellään aivan samoin olipa sitten USA:sta tai Kiinasta.
Ne ongelmat vain syntyvät jo siellä Kiinassa. Kiinassa ei tiettävästi ulkomaalainen voi rekisteröidä itselleen autoa ja suomalaisilla kilvilläkään ajaminen ei onnistu.
Suomen autoverolaki taasen edellyttää, että auto on ollut muuttajan käytössä 6 kk ulkomailla. Rekisteröimätön auto tuskin on ollut käytössä. Ja samaan kaatuu ajatus säilyttää autoa vaikkapa Tallinnassa autotallissa.
Tulli edellyttää verovelvolliselta näyttöä siitä, että auto on ollut hänen käytössään eli mittari ei voi olla nollassa ja pitäisi esittää ulkomaisia dokumentteja, kuten rekisteriote, vakuutussopimus tai vakuutuksen maksukuitit jne.
Tullissakin tiedetään tämä Kiinan ym. "haasteellisuus", joten saattavat esittää hankalia kysymyksiä.. Toiseksi, jos keplottelet itsellesi verovapaan muuttoauton, niin käryn käydessä kyse on törkeästä veropetoksesta, josta napsahtaa vankeutta ja verot peritään takaisin korotettuina!
Hongkongiin on äärettömän hankala saada rekisteröityä autoa. Ennen kuin sen voi ostaa pitää todistaa että on pysäköintipaikka autolle. Ja siellä kaikki asumiseen liittyvä on todella kallista, eli voi hukkua etu muihin maksuihin.
Itse tavaran vienti ei ole hankalaa
rekisteröidä auton Kiinassa, ei mitään ongelmaa. Olen itse rekisteröinyt auton itselleni Kiinassa. Ja auto pitää rekisteröidä Kiinan kilpiin, ulkomaisilla kilvillä ajo ei onnistu. Ongelmana on Kiinan tuontiautovero (poistuu 2007 mennessä) ja tuontikiintiöt, jotka pitävät tuontiautojen hinnat korkeina.
Toin vuonna 2000 EU:n ulkopuolelta auton, olin Libanonissa YK-hommissa, eihän siellä tietenkään autoja voi pitää, autot oli Israelin puolella.
Sama juttu on Kosovon YK-miehillä, autot on Makedonian puolella.
6kk käyttö käy ilmi esim. vakuutus- ja rekisteröintipapereista,
muistaakseni sain myös jonkun paperin Kreikasta kun tulimme EU-alueelle autoa kotiinpäin tuotaessa,
tullista saat kyllä tarvittavat tiedot kun vaan jaksat pyytää niiltä byrokraateilta.