Mitäs mieltä olette ajatuksesta, että dieselvero poistettaisiin ja tehtäisiin yksi ja sama dieselöljy, joka maksaisi suunnilleen samanverran kuin nytkin. Valtion verotulot pysyisi varmaan suunnilleen samana ja menetelmä olisi yksinkertaisempi kuin nykyinen.
Ajattelen tässä ympäristöä. Dieselauto tuottaa vähemmän hiilidioksidia kilometrille kuin samankokoinen bensa-auto.
Tapa myöskin kannustaisi ihmisiä luopumaan talojensa öljy-lämmityksestä, joka on todnäk. ympäristölle haitallisin tapa lämmittää.
Ajattelen myös autoilijaa, joka ajaa vähemmän kuin dieselillä on nykyisin kannattavaa. Nyky-diesel on käytössä mukavampi kuin bensakone. Aika monessa automallissa on nyt tehokkaimpana moottorina diesel.
Ajattelen tässä ympäristöä. Dieselauto tuottaa vähemmän hiilidioksidia kilometrille kuin samankokoinen bensa-auto.
Tapa myöskin kannustaisi ihmisiä luopumaan talojensa öljy-lämmityksestä, joka on todnäk. ympäristölle haitallisin tapa lämmittää.
Ajattelen myös autoilijaa, joka ajaa vähemmän kuin dieselillä on nykyisin kannattavaa. Nyky-diesel on käytössä mukavampi kuin bensakone. Aika monessa automallissa on nyt tehokkaimpana moottorina diesel.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla on nyt vanha hiace ja siinä ei verot paljon kiusaa. Lisäksi korkealla istuessa näkee hyvin joka suuntaan, eli liikenneturvallisuus paranee. Lisähyötynä on kuskattavuus sama mitä asiaa.
Henkilöautoja tuo vero taitaa rangaista eniten vaikka ovat kaikki järjestään pienempikulutuksisia ja vähemmänpäästöisiä kuin mun oma pikku vanha pakettiautoni.
Eli sinänsä järkeä puhut.
Lisäksi valtio ja Eu voisi kannustaa maajusseja viljelemään rypsiä, josta tehtäisiin biopolttoainetta. Jos sitä valmistettaisiin riittävän suurissa tuotantolaitoksissa, niin kustannukset vähenisivät.
Tällä tavoin maajussit eivät menettäisi mitään PÖ:n mukana vaan päinvastoin saisivat lisää turvattua työtä.
Eikä tarvitsisi ostaa Brasiliasta orjatyövoimalla tuotettua etanolia "bio"polttoaineena.
Mikähän tuolla ruotsissa on dieselvero kun näyttää olevan suunnilleen saman hintaista kuin bensa? Työkseni siellä liikun,niin huomio on se että samassa suhteessa siellä on kriisseleitä kuin suomessa!
En nyt ihan joka kohdasta ole täysin samaa mieltä, mutta näitä energiahommia pitäisi kyllä tarkastella nykyistä laaja-alaisemmin. Peltodielesin tuotannolla voitaisiin kyllä saavuttaa huomattavia etuja sekä ympäristölle, maatalouselinkeinolle että vaihtotaseellekin.
ei huono ajatus,samaa systeemiä tuohon käyttömaksuunkin,tai millä nimellä se sitte nykyään tunnetaankin.
Yleensäkin se on ihan persiistä,että tehdään hirmuiset systeemit ja uusia nimityksiä erilaisille rahastuksille,oishan se valtiollekin edullisempaa kun tälläis ne rahastukset suoraan verotukseen...
...vaikka vois niitä vähentääkin,ainakin autoilun osalta,täällä keskellä ei mitään,ei ilman autoa pärjäis päivääkään ja mikään ei oo lähellä,joten kilometrejä tulee:)
Ei tarvii ihmetellä,että miksi väki änkee kaupunkeihin ja metsät tyhjenee!! :)
Tuo yksi ja sama dieselöljy -kohta jäi epäselväksi, tarkoititko että lämmitysöljystä menisi sama vero kuin moottoripolttoaineesta?
"Dieselvero" eli käyttövoimavero joutaa kyllä historiaan siinä kuin ajoneuvovero eli "käyttömaksu".
Mielestäni tulisi dieselillä ja liikennebensiinillä olla yhtenäinen verotus. Mikäli jonkun bulkkituotteen kuljettaminen ei tuolla hinnalla enää kannattaisi, voitaisiin varmaan harkita teollisuudessakin tuotteiden jalostusasteen lisäämistä.
"lämmitysöljystä menisi sama vero kuin moottoripolttoaineesta?" Juuri tätä tarkoitin.
"Mielestäni tulisi dieselillä ja liikennebensiinillä olla yhtenäinen verotus."
En tiedä miten bensan ja dieselöljyn verotus menee. Mitäköhän dieselin hinnaksi tulisi tällöin?
Muutenkin rekkakuljetuksia pitäisi siirtää rautateille. Rekkakuljetukset pitäisi muuttaa juna-asemilta ja satamista loppukäyttäjälle-tyyppisiksi. Eikä näin niinkuin nyt, että viedään rekoilla Suomen päästä päähän.
Ammattiautoilijathan tätä eniten vastustavat tajuamatta, että itseasiassa antavat ulkoimaisille kilpailijoille edun Suomessa. Eli läntisen Euroopan mittakaavassa Suomessa on halpa diesel ja ulkoimaiset kuskit saavat ajaa täällä maksamatta käyttövoimaveroa. Jos käyttövoimavero poistetaan niin sitten ulkomaisetkin autot olisivat polttoainekustannuksiltaan samalla viivalla.
Jos tuo käyttövoimaveron tuoma etu on niin elintärkeä, niin kait sen voi jollain muulla veroedulla palauttaa kuljetusliikkeille.