eu rekoista vielä:

eu rekoista vielä:

Ilta-Lehden päivän meili eilen s. 5:

kaikein hauskin tässä "kukkasessa" on se viimeinen lause!

Kavennetaanko tavaratilaa sisäpuolelta .... LOL LOL !

Tämä on oiva esimerkki eu:n pilipalitoiminnasta.

Mutta onneksi se loppuu pian.
12458
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Rekkojen enimmäisleveys on ollut Suomessa tiedossa jo yli 10 vuotta. Täällä on tehty näitä 5 cm liian leveitä rekkoja ja luotettu siihen, Että saadaan poikeuslupa jatkettua.

Kyse ei taida olla niinkää Suomen liikenteestä, vaa ulkomaanliikentessä saavutettavasta hyödystä.
Mitäs suomalaiset liikennöitsijät sanoisivat jos venäläiset rekat saisivat ajaa suuremmilla akselipainoilla ja leveeämmillä autolla Suomessa kuin suomalaiset.

Kun rekat levennettiin, niin liikennemiensteriö perusteli levennystä juuri ulkomaanliikenteellä.

Liikenneministeri ei oillut kokoomuslainen eikä demäri, muistaakseni.

No saattehan änkyrät jälleen yhden asian vääristeltäväksenne!

Äänestä
  • Vähäälyiset ovat vähäälyisiä !

    Miksi Direkdiiviin ei kirjattu, että kukin EU-maa kieltää tietyn vuoden jälkeen 2,55 metrin leveyden ylittävän vetoauton ja peräkärryn rekisteröinnin, ja että tietyn ylimenokauden loppuun kuluessa on liikenteessä oleva kalusto poistettava käytöstä tai kaiennettava ko. leveyteen. Tällä koko ongelma olisi poistunut.

    Äänestä

  • "Kyse ei taida olla niinkää Suomen liikenteestä, vaa ulkomaanliikentessä saavutettavasta hyödystä."

    Tuskin maltan odottaa hetkeä jolloin laitat jotain faktaa tämän väittesi tueksi.

    Uutisissa on toistettu useaan kertaan, että ensi vuoden alussa tuhannet nupit ja perävaunut uhkaavat muuttua laittomiksi, jos kavennuksia ei ehditä tehdä! Jos ne olisivat kotimaanliikenteessä sallittuja, niin ei kai ne silloin laittomia olisi?

    "Mitäs suomalaiset liikennöitsijät sanoisivat jos venäläiset rekat saisivat ajaa suuremmilla akselipainoilla ja leveeämmillä autolla Suomessa kuin suomalaiset."

    Mitä sinä sanoisit, jos Venäjän viranomaiset tulisivat sanomaan, millaisilla autoilla suomalaisten on soveliasta ajaa kotimaansa liikenteessä?

    Jos Suomi on kerran itsenäinen maa kuten EU:n kannattajat väittää, niin eikö silloin kansallisessa liikenteessä olevien rekkojen leveydestä kuulu päättää täällä Suomessa?
    Vai olisiko Suomi vähemmän itsenäinen, jos se saisi päättää kotimaansa liikenteessä olevien rekkojen leveydestä itse?
    Ilmeisesti olisi, koska EU:n kannattajat ovat sanoneet itsenäisyytemme lisääntyneen EU:n myötä.

    Äänestä

  • fin. kirjoitti:

    "Kyse ei taida olla niinkää Suomen liikenteestä, vaa ulkomaanliikentessä saavutettavasta hyödystä."

    Tuskin maltan odottaa hetkeä jolloin laitat jotain faktaa tämän väittesi tueksi.

    Uutisissa on toistettu useaan kertaan, että ensi vuoden alussa tuhannet nupit ja perävaunut uhkaavat muuttua laittomiksi, jos kavennuksia ei ehditä tehdä! Jos ne olisivat kotimaanliikenteessä sallittuja, niin ei kai ne silloin laittomia olisi?

    "Mitäs suomalaiset liikennöitsijät sanoisivat jos venäläiset rekat saisivat ajaa suuremmilla akselipainoilla ja leveeämmillä autolla Suomessa kuin suomalaiset."

    Mitä sinä sanoisit, jos Venäjän viranomaiset tulisivat sanomaan, millaisilla autoilla suomalaisten on soveliasta ajaa kotimaansa liikenteessä?

    Jos Suomi on kerran itsenäinen maa kuten EU:n kannattajat väittää, niin eikö silloin kansallisessa liikenteessä olevien rekkojen leveydestä kuulu päättää täällä Suomessa?
    Vai olisiko Suomi vähemmän itsenäinen, jos se saisi päättää kotimaansa liikenteessä olevien rekkojen leveydestä itse?
    Ilmeisesti olisi, koska EU:n kannattajat ovat sanoneet itsenäisyytemme lisääntyneen EU:n myötä.

    "Mitä sinä sanoisit, jos Venäjän viranomaiset tulisivat sanomaan, millaisilla autoilla suomalaisten on soveliasta ajaa kotimaansa liikenteessä? "

    Eikös pelkässä kotimaan liikenteessä olevat autot jää tämän ulkopuolelle.

    Äänestä

  • "pippelissä" mutta kaikki muu mitä sanot on pelkkää katkeraa eu-lobbarin ruikutusta.

    Äänestä

  • fin. kirjoitti:

    "Kyse ei taida olla niinkää Suomen liikenteestä, vaa ulkomaanliikentessä saavutettavasta hyödystä."

    Tuskin maltan odottaa hetkeä jolloin laitat jotain faktaa tämän väittesi tueksi.

    Uutisissa on toistettu useaan kertaan, että ensi vuoden alussa tuhannet nupit ja perävaunut uhkaavat muuttua laittomiksi, jos kavennuksia ei ehditä tehdä! Jos ne olisivat kotimaanliikenteessä sallittuja, niin ei kai ne silloin laittomia olisi?

    "Mitäs suomalaiset liikennöitsijät sanoisivat jos venäläiset rekat saisivat ajaa suuremmilla akselipainoilla ja leveeämmillä autolla Suomessa kuin suomalaiset."

    Mitä sinä sanoisit, jos Venäjän viranomaiset tulisivat sanomaan, millaisilla autoilla suomalaisten on soveliasta ajaa kotimaansa liikenteessä?

    Jos Suomi on kerran itsenäinen maa kuten EU:n kannattajat väittää, niin eikö silloin kansallisessa liikenteessä olevien rekkojen leveydestä kuulu päättää täällä Suomessa?
    Vai olisiko Suomi vähemmän itsenäinen, jos se saisi päättää kotimaansa liikenteessä olevien rekkojen leveydestä itse?
    Ilmeisesti olisi, koska EU:n kannattajat ovat sanoneet itsenäisyytemme lisääntyneen EU:n myötä.

    mutta selitä se tuolle skitsolle eniron lobbarille ! Tiedätte ketä tarkoitan, hän varmaan runkkaa lukiessaan uusia eu-direktiivikukkasia. Aaahhh !!!! EU sen sanoi !!! Voi paskat mitä ääliöitä.

    Seuraavassa eu-numerossa:

    "liian pitkä koripalloilija" Sanktio.

    Äänestä

Viestisi oli asiaton, sillä se haukkui EU:n säädöksiä "pilipalitoiminnaksi".

Äänestä
  • vaan totesin että se ON pilipalitoimintaa.
    Sinäkin käsität sen kun kasvat ensin teini-ikään.

    Äänestä

chopattava 20cm notta ilmanvastus piänenee ja saastutus vähenöö,lisäksi asennettava tuning helmat.

Äänestä

niin hauskoja nää direktiivikukkaset on. Mutta kallista hupia.

Taas tuli muuten ilmi: oli mikä oli, tyhmää tai viisasta, niin talollisen mielestä se on hyvä asia ja Suomelle parasta, suomalaiset väärässä. Skitsofreniaa ? Sairasta touhua.

Onneksi pääsemme eroon eu:sta jo pian !

Äänestä

Minusta on törkeää, että Suomi suunnittelee tuon EU-direktiivin kiertämistä sillä, että kuormatiloja kavennettaisiin sisäpuolelta. Kyllä se kavennus pitää tehdä ulkomittoihin. Jos nämä meidän pellevirkamiehet ja poliitikot vielä yrittävät tätä petkutusta, niin täytyy tehdä valitus asiasta EU viranomaisille ja selvittää, ettei tällainen huijaus voi olla hyväksyttävää.

Äänestä
  • kirjoitit ? ;)

    Hyvää jatkoa sulle, leveydessä siis, jollei oma riitä.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Pato_Donaldo kirjoitti:

eu rekoista vielä:

Ilta-Lehden päivän meili eilen s. 5:

kaikein hauskin tässä "kukkasessa" on se viimeinen lause!

Kavennetaanko tavaratilaa sisäpuolelta .... LOL LOL !

Tämä on oiva esimerkki eu:n pilipalitoiminnasta.

Mutta onneksi se loppuu pian.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu