Mitä KHO:ssa vielä puidaan

Olenko lukenut väärin, että kho:ssa puidaan vielä
näitä autoveroasioita, mitä käsitellään. Siilin lienee
asialla, mutta kuinka vero vielä voisi muuttua.

Entä lievästi kolaroitu? Hinta putoaa Saksassa rajusti.
Kuika meittin himoverottaja sellaiseen iskee?

Ja vielä: katselin listoja, ja löysin vm90 ajokin,
jolle olin laskevani meikäläisittäin tulevaa verova
lähes 2 x ostohinta. Siis verot alveineen olisivat
200% ostohinnasta. Meniköhän joku kaava pieleen?
Ajokissa oli juuri tuommoinen pintakolhu, joka olisi
helposti paikattavissa ja meikähinnan otin lehdistä
ehjästä ajopelistä. Toimiiko tulli näin?
71533
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Yrittävät vaan pelata aikaa jotta demariyhteiskunta saisi kyykyttää autoilijoita vielä pitkään. KHO:n puheenjohtaja on kuulema myös demari.

Demarit sucks

Äänestä
  • KHO:n pj ei ole demari.

    Äänestä

EY-tuomioistuimen päätöksessä vain vastattiin kuuten (vai oliko viiteen?) KHO:n sille esittämään kysymykseen. Kysymykset oli muotoiltu mahdollisimman ylimalkaisiksi.

Myös EY-tuomioistuimen vastaukset olivat n.s. savolaistyylisiä, esim. ALV: "suattaa olla että autoverosta perittävä niin sanottu ALV ei ole syrjivä, vuan jos tuo vero ylittää Suomi-autossa olevan vastaavan veron, niin se suattaa vaekka ollakkii syrjivä".

KHO antaa asiasta päätöksen ja joutuu harmikseen ottamaan kantaa Siilinin verovalituksissan puuttumiin kohtiin. Siis todella ottamaan kantaa, ei kiertelemään kuten EY-tuomioistuin.

Tullin uuden tulkinnan tultua julkisuuteen, Siilin haluaa KHO:n ottavan samalla kantaa myös sen puutteisiin. Eli ainakin veroprosenttiin, joka on useimmissa tapauksissa edelleen syrjivä. Myös ALV pyritään saamaan pois.

Lisäksi KHO:ssa on toisena juttuna EU-alueelta tuotujen muuttoautojen verotuskiista.

Äänestä

sen verran että tullissa on tällä hetkellä käsittelyssä veropäätös kolaroidusta -95 audi A4:sta. Auto on rutattu sekä etu- että takapäästä ja vastaavan suomiauton arvon arvioimisen on suorittanut virallinen tavarantarkistaja. Tarkistaja arvioi auton arvon olevan vähän alle 10t euroa (vrt. A4 -95, 190tkm, 1.9TDi kunnossaolevien arvo n. 14-16t euroa...) joten verojen osuus pitäisi pudota aika lailla.

Vaurioiden korjaus itse + kaveriporukalla tehtynä tulee maksamaan max 1500 erkkiä ja itse auto maksoi pikkasen päällä 4t erkkiä suomeen tuotuna.

Saa nähä miten käy. Tuulilasihan toi sen esimerkkiauton maahan joka oli lievästi kolaroitu ja jonka he arvioittivat vakuutusyhtiön tarkastajalla. Tulli ilmoitti että eivät ota huomioon vakuutusyhtiön arviota ja pudottivat kunnossa olevan auton arvoa 3% ja laskivat veron siitä. Virallisen tavarantarkistajan arvio on kuitenkin hieman eri juttu kuin vakuutusyhtiön tarkistajan ja myös tullista on ilmoitettu puhelinkeskustelussa että he noudattaisivat tarkistajan arviota.

Äänestä
  • Kannattaa muistaa autoverolain 13§

    "Jos ajoneuvoa, josta on kannettu veroa, on ennen käyttöönottoa tai rekisteröintiä muutettu siten, että siitä olisi rekisteröinnin ajankohtana suoritettava veroa kannettua veroa enemmän, ajoneuvosta lisää kannettava vero määrätään käyttäen verotusarvon perusteena sitä verotusarvoa, jonka mukaan ajoneuvoa on ensiksi verotettu."

    Eli tuon pykälän mukaan jo verotetulle, mutta rekisteröimättömälle autolle voidaan mätkäistä lisää veroa, jos sitä on muutettu niin, että sen arvo kasvaa.

    Äänestä

  • JK kirjoitti:

    Kannattaa muistaa autoverolain 13§

    "Jos ajoneuvoa, josta on kannettu veroa, on ennen käyttöönottoa tai rekisteröintiä muutettu siten, että siitä olisi rekisteröinnin ajankohtana suoritettava veroa kannettua veroa enemmän, ajoneuvosta lisää kannettava vero määrätään käyttäen verotusarvon perusteena sitä verotusarvoa, jonka mukaan ajoneuvoa on ensiksi verotettu."

    Eli tuon pykälän mukaan jo verotetulle, mutta rekisteröimättömälle autolle voidaan mätkäistä lisää veroa, jos sitä on muutettu niin, että sen arvo kasvaa.

    meikäläisen tapauksessa on kyse sellasesta kolariautosta jossa on vain peltivaurioita yms. joten sen arvoa ei ole tarkoitus remontilla kasvattaa vaan saada se kuntoon.

    Äänestä

  • Mä kirjoitti:

    meikäläisen tapauksessa on kyse sellasesta kolariautosta jossa on vain peltivaurioita yms. joten sen arvoa ei ole tarkoitus remontilla kasvattaa vaan saada se kuntoon.

    "joten sen arvoa ei ole tarkoitus remontilla kasvattaa vaan saada se kuntoon. "

    Äkkiä tulis mieleen, että kun auton "laittaa kuntoon" siitä saa myydessä enemmän.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jannu kirjoitti:

Olenko lukenut väärin, että kho:ssa puidaan vielä
näitä autoveroasioita, mitä käsitellään. Siilin lienee
asialla, mutta kuinka vero vielä voisi muuttua.

Entä lievästi kolaroitu? Hinta putoaa Saksassa rajusti.
Kuika meittin himoverottaja sellaiseen iskee?

Ja vielä: katselin listoja, ja löysin vm90 ajokin,
jolle olin laskevani meikäläisittäin tulevaa verova
lähes 2 x ostohinta. Siis verot alveineen olisivat
200% ostohinnasta. Meniköhän joku kaava pieleen?
Ajokissa oli juuri tuommoinen pintakolhu, joka olisi
helposti paikattavissa ja meikähinnan otin lehdistä
ehjästä ajopelistä. Toimiiko tulli näin?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu