Ylen iltauutisissa saatiin taas saksan käytettyjen autojen markkinat näyttämään turkkilaiselta basaarilta aina isoja merkkiliikkeitä myöden.Ikävää että näihin sitten vielä uskotaan.Vähimmäistahti näyttää olevan yksi propagandauutinen tuontiautoista viikossa.Positiivista kyllä saa hakea.Samalla laillahan tuo näyttää suomessakin toimivan.
Tekopyhä pelottelu:"Halpaa ei todellisuudessa olekaan vaan alhaiseen hintaan jotain sisältyy."
-No, sehän on vain sen auton hinta mihin heikentävät tekijät on laskettu mukaan.Ei se siitä pyörittelemällä muuksi muutu.
Kyllä ainakin autot kiiltivät ihan eri lailla kuin suomessa:].Myös takuun poistaminen tinkimällä (sen lisäksi että kehotettiin tinkimään muutenkin oikein urakalla) lisää hinnasta on hyvä, sillä suomessahan tuo käytettyjen takuu on vieras käsite.(Ei sillä, että saksassakin tuo olisi kyseenalaista, mutta sen arvon saa kuitenkin osittain konkretisoitua tinkimällä hinnasta selvää rahaa.)
Mitä muita ajatuksia tuo uutinen teissä herätti?
Tekopyhä pelottelu:"Halpaa ei todellisuudessa olekaan vaan alhaiseen hintaan jotain sisältyy."
-No, sehän on vain sen auton hinta mihin heikentävät tekijät on laskettu mukaan.Ei se siitä pyörittelemällä muuksi muutu.
Kyllä ainakin autot kiiltivät ihan eri lailla kuin suomessa:].Myös takuun poistaminen tinkimällä (sen lisäksi että kehotettiin tinkimään muutenkin oikein urakalla) lisää hinnasta on hyvä, sillä suomessahan tuo käytettyjen takuu on vieras käsite.(Ei sillä, että saksassakin tuo olisi kyseenalaista, mutta sen arvon saa kuitenkin osittain konkretisoitua tinkimällä hinnasta selvää rahaa.)
Mitä muita ajatuksia tuo uutinen teissä herätti?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olisko kokoomuslaisella Olli-Pekalla näppinsä pelissä
Melkein kaikki ylen toimittajat ovat Tampereen yliopiston demarilinjalta valmistuneet toimittajan ammattiin. Joka tuon linjan propagandan kestää, täytyy olla pesunkestävä sosialisti.
Demarit yrittävät rimpuilla viimeiseen asti jottei autoveroa tarvitsisi poistaa ja näin voidaan edelleen ylläpitää ylisuurta julkisen sektorin byrokratioaa yli 6 miljardin euron autoverotuloilla. Sossuja pelottaa visio jossa kansa maksaisi vähemmän veroja ja julkinen sektori olisi minimissään.
Nahkuri
Demarithan siellä häärää - niinkuin Hesarinkin piireissä. Lukekaahan tarkasti rivienkin väleistä kun vaalit lähestyvät.
Ettekö nähneet viime viikolla tv:sä, kun Saksassa
paikallinen Helmut toi työnantajansa pakun mittariverstaalle, mittarista piti saada pois 1800 km (Helmutin omaa ajoa). Homma hoitui hintaan 150 €. Tämä on sääntö pikemmin kuin poikkeus Saksassa. Pitäisikö näistä vaieta? On aika vainoharhaista nähdä tässä salaliittoa, on kyse kuluttajavalistuksesta, kun sakut yrittävät uittaa mittarikäsiteltyjä vanhoja autojaan Suomeen.
Tuo "mittarinkorjaus" on varmaan kaikkien tiedossa. Ollut jo kauan laillista ja yleistä Saksassa, mutta nuo uutisoinnit selvästi yrittävät vähentää autojen tuomista ulkomailta.
Aivan kuin olisi painettu paniikkinappulaa valtionjohdossa ja "annettu ymmärtää" uutisten tekijöille millaisia uutisia tuontiautoista pitää tehdä.
Sama pätee vaalien läheisyydessä aiheeseen liittyvissä jutuissa.
Eli kaikki mitä lehdissä kirjoitetaan eivät ole totuuksia, vaan pitää paneutua toimittajien ja lehden tarkoitusperiin.
Suomalaiset kylläkin ovat mielestäni liian sinisilmäisiä näissä asioissa: on uskottu kautta aikojen painettuun sanaan kuin raamattuun.
suomessa kun ei koskaan ole mittaria käännetty...
Jos suomalainen autonostaja ei osaa tarkastaa käytetystä autosta muuta kuin mittarilukeman, on turha lähteä Saksaan autokaupoille. Enkä kehottaisi tekemään kauppoja Suomessakaan ilman asiantuntijan apua. Muutama vinkki hyvän kaupan peruskiviksi. a) Osta yksityiseltä, mieluiten auton 1. omistajalta. Jos autolla on yli 2 omistajaa, hylkää se suoraan, sillä Saksassa autoja riittää. b) Älä osta autoa, jossa ei ole täytettyä huoltokirjaa. Varmista esim. viimeinen huolto ko. huollon tehneestä liikkeestä. c) Osta ns. garagenvagen (autotallissa säilytetty). Ovat paremmassa kunnossa pelleiltään. c) kysele autosta paljon, vaikka itsestäänselvyyksiä. Onko kolaroitu/kolhittu, onko mittaria ruuvattu yms. "ikäviä" kysymyksiä. Niistä saattaa ilmetä jotain tai jos ei ilmene, niin aina parempi.
Eilen oli jossain illan ohjelmassa juttua teiden suolaamisesta. Ohjelmassa haastateltiin Hakuninmaan katsastusaseman Heikki Haapakalliota joka siinä ykskantaan totesi "syvän Keski-Euroopan autojen olevan koriltaan huomattavasti paremmassa kunnossa kuin vastaavanikäisten Suomiautojen".
Mistähän Heikki Haapakallio tämän tiesi? Olisikohan "paukutellut" hiljattain sieltä suunnalta tuotuja käytettyjä autoja ja joutunut myöntämään ne "huomattavasti" parempikuntoiseksi kuin vastaavat suolassa liotetut, kolme kertaa enemmän ajetut autot täällä...
Kävin taannoin katsomassa entistä Pösöäni autotarhassa. Mittarista oli meikkauksen yhteydessä kadonnut 88000km...
Kuluttajavalistusta olisi ollut myös tieto siitä, miten esim. Saksassa voi selvitellä kaupan kohteen kuntoa, mikäli omat kyvyt siihen eivät tunnu riittävän. Eli vaikkapa pari spottia TUV:n ja jonkun yksityisen autotestausaseman edestä pienen haastattelun ja hintaesimerkin kanssa. Mutta ei. Ylen mielestä suomipojalle riittää pelkästään tämä peloittelupuoli.
kokemuksia. Silläpä saat selvän asiasta. Ei tarvitse sitten kuulopuheisiin luottaa. Käymällä itse hakemassa auton sieltä saat selville mikä pitää paikkansa ja mikä ei.
Muutenkin eikös se ole parempi varoitella etukäteen kuin pettyä sitten jälkikäteen.
Kaikesta huolimatta positiivinen yllätys on aina parempi kuin pettymys. Tuskinpa sinä menet YLE:lle valittamaan vääristä tiedoista, jos olet tyytyväinen kauppaasi. Päinvastaisessa tapauksessa saattaisit jopa syyttää harhaan johtamisesta.
Viime viikon YLEn Puskuri-ohjelmassa oli minusta myönteinen esimerkki, kun taksikuski toi vanhan 190 mersun. Maksoi siitä 4 t€ ja Suomessa autotohtori arvioi auton ensiluokkaiseksi.
4 tonnilla saa Saksasta jo todella hyvän 190:sen. Saksassa autot on todellakin paremmassa kunnossa kuin täällä ja OIKEASTI huomattavasti vähemmän ajettuja. Kaikkea ei pidä tietenkään uskoa mutta kyllähän vanhan auton kunto ratkaisee eikä mitä mittarissa lukee!
tuli yksi ilta minusta ihan asiallinen pätkä erään keskisuomalaisen taksikuskin Mersun hakureissusta. Ei vedetty puoleen, eikä toiseen ja oli "happy endi" - kaveri löysi lopulta etsimänsä ikäisen tosi vähän ajetun diesel C-Mersun.