Sunnuntai-aamuna 27.10. klo 9.30 kieppeillä Kehä I:lle länteenpäin ryntäsi Leppävaaran sivurampilta luonnevikainen saabisti, alla musta uudenkarhea 9-5 Aero farmari, rekisteri joku RGU-XXX. Ajelimme muutaman auton letkassa 70 kmt alueella n.90-100 kmt, kun tämä musta hirmu kiihdytti erittäin rajusti oikeanpuolimmaista bussikaistaa ohi, vauhtia ainakin 150 kmt. Noh, liikennehän oli sillä kohdalla aika harvaa, mutta ihmetytti silti. Kyseessä oli ilmeisimmin provo, eli teemalla "mullapa on kallis turbosaabi, katsokaas mua köyhät", koska vasemmanpuoleisinta ohituskaistaa pitkin hän olisi myös voinut ohittaa.
Noh, matka jatku ja ennen länsiväylää tämä saabisti ehti koukkia ohi sekä vasemmalta että oikealta, ja ilman vilkkua eteen toki. Viimeisin kiihdytysnäytös hänellä oli enne länsiväylän ramppia, hän tuskaantui suht reipasta ajaneen maasturin takana ja taas erittäin raju kiihdytys sen ohi ja taas eteen ilman vilkkua ja hiljennys.
En kadehdi, en. Pelotti vain tämän kuskin suhteen, nimittäin koskaan ei voi tietää missä liikkuu esim. siviilimallinen poliisiauto; ajokortti olisi varmasti lähtenyt. Mikä pahinta: kyydissä Saabin etupenkillä istui n. 10-vuotias poika, kuski oli keski-ikäinen mies, ilmeisimmin perheenisä. Tässä taas eräs napero sai todellista ajo-opetusta. Ei tarvitse ihmetellä nuorten juuri ajokortin saaneiden kaahausta ja kuolonkolareita, kun isit antavat tällaista oppia. Ja mikä pahinta: isolla erittäin tehokkaalla ja huippuluokan ajo-ominaisuuksian varustetulla autolla huonokin kuski voi ajaa kovaa, ainakin niin kauan kuin olosuhteet ovat hyvät. Sitten kun raja ylittyy, tulee hiki ja pelti kolisee.
Itse olen ajanut rata-ajoa ja omistan tehokkaan pelin, mutta olen edelleen sitä mieltä,, että tehoja kannattaa maantiellä käyttää vain tarpeellisiin ohituksiin (esim. rekat jne), ei kaupunkialueella tapahtuvaan näyttämisenhaluun. Ja ainakaan lapsi kyydissä ei tällaista tarvitsisi tehdä!
Noh, matka jatku ja ennen länsiväylää tämä saabisti ehti koukkia ohi sekä vasemmalta että oikealta, ja ilman vilkkua eteen toki. Viimeisin kiihdytysnäytös hänellä oli enne länsiväylän ramppia, hän tuskaantui suht reipasta ajaneen maasturin takana ja taas erittäin raju kiihdytys sen ohi ja taas eteen ilman vilkkua ja hiljennys.
En kadehdi, en. Pelotti vain tämän kuskin suhteen, nimittäin koskaan ei voi tietää missä liikkuu esim. siviilimallinen poliisiauto; ajokortti olisi varmasti lähtenyt. Mikä pahinta: kyydissä Saabin etupenkillä istui n. 10-vuotias poika, kuski oli keski-ikäinen mies, ilmeisimmin perheenisä. Tässä taas eräs napero sai todellista ajo-opetusta. Ei tarvitse ihmetellä nuorten juuri ajokortin saaneiden kaahausta ja kuolonkolareita, kun isit antavat tällaista oppia. Ja mikä pahinta: isolla erittäin tehokkaalla ja huippuluokan ajo-ominaisuuksian varustetulla autolla huonokin kuski voi ajaa kovaa, ainakin niin kauan kuin olosuhteet ovat hyvät. Sitten kun raja ylittyy, tulee hiki ja pelti kolisee.
Itse olen ajanut rata-ajoa ja omistan tehokkaan pelin, mutta olen edelleen sitä mieltä,, että tehoja kannattaa maantiellä käyttää vain tarpeellisiin ohituksiin (esim. rekat jne), ei kaupunkialueella tapahtuvaan näyttämisenhaluun. Ja ainakaan lapsi kyydissä ei tällaista tarvitsisi tehdä!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tarkkoja havaintoja oot tehny 50 km/h nopeammin
ajavasta autosta ja kyyditettävistä.
>Pelotti vain tämän kuskin suhteen, nimittäin
>koskaan ei voi tietää missä liikkuu esim.
>siviilimallinen poliisiauto; ajokortti olisi
>varmasti lähtenyt.
Liikuttavaa huolenpitoa kanssa-autoilijasta. Keskittyisit nyt vain kuitenkin omaan eloosi.
Tänä aamuna välillä Lahti - Riihimäki - Helsinki. Tumman sininen MB C-sarjan farmari, edellistä korimallia, rekisterinerinumero BYS-29?
Mielenkiintoinen ajotapa.
Hausjärven kohdalla jono tavoittaa hitaan kuormaajan ja joutuu hidastamaan. Taakse ilmestyy mainittu BYS-29? ja lähtee viimeiseltä sijalta ohittamaan ensimmäisenä, jolloin kaikilta muilta menee ohituspaikka. Koko letkasta tämä ei kuitenkaan pääse ohi, koska vastaan tulee autoja. Täydellisesti sekoittuu kuitenkin muiden ajorytmi. Tämä nyt olisi vielä voinut mennä kokemattomuuden ja huonon liikennesilmän piikkiin, mutta sitten...
Poukkoilua pienissä jonon pätkissä, ohituksia huonosta näkyvyydestä ja vastaantulijoista piittaamatta. Ei vilkkua. Ennen Riihimäkeä BYS-29? on tehnyt viisi täysin kaistapäistä ohitusta, jotka eivät ole edes jouduttaneet etenemistä. Riihimäen liittymästä ovat kaikki välissämme olleet autot kääntyneet ja Tampereenväylää lähestyessämme olen taas seuraavana BYS-29?:n perässä, kun edessä on jonoa. BYS-29? on aivan liimautuneena edellä ajavan puskuriin.
Nyt onneton kuski ilmeisesti luulee, että olen ajamassa kilpaa ja lähtee ohittamaan jonoa. Koko letkasta BYS-29? ei kuitenkaan pääse ohi, koska on kääntymässä Tampereenväylälle Helsingin suuntaan, ja joutuu nyt tunkemaan letkan kekelle ja siitä paniikissa vielä ryhmittymiskaistalle. Taidot eivät tietenkään riitä enää vilkun käyttöön.
Moottoritiellä olen Hyvinkään kohdalla jälleen BYS-29?:n takana, sillä lyhyet pikapyrähdyket eivät auta, kun molemmilla kaistoilla on autoja, jotka ajavat hiljempaa. Vasemmalla kaistalla heti BYS-29?:n edessä on Toyota Yaris, joka ei pääse kovempaa, koska sen edessä on muita autoja. BYS-29? on aivan kiinni Yariksen hanurissa. Itse olen BYS-29?:n takana. Koko letka ajaa n. 120 km/h ja kovempaa kuin oikeanpuoleinen kaista, jolla liikkuu raskaampaa kalustoa n. 100 km/h:n vauhdilla.
BYS-29? yrittää autoaan kieputtamalla ja valoja vilkuttamalla ilmaista haluavansa ajaa kovempaa, mutta ei kai se Yaris voi edellä ajavien läpikään mennä, ja koska se ajaa suurinta sallittua ja ohittaa, on sillä, kuten muullakin letkalla kai täysi oikeus olla vasemmalla kaistalla niin kauan kuin ohitettavia riittää.
Aivan käsittämättömässä raossa BYS-29? ohittaa Yariksen oikealta ja palaa letkan keskelle, Yariksen eteen niin, että yllätetty Yaris-kuski joutuu jarruttamaan. Onnellinen ohittaja joutuu ajamaan Nurmijärven liittymään asti tässä raossa, kunnes onnistuu painostamaan pari autoa sivuun ja pääsee taas 20 metriä edemmäs jonossa. Upea suoritus. Lisää tällaista.
Mikä sun oma rekkari on? Tiedämme sitten liikenteessä sinut nähdessämme kavahtaa kunnioituksesta ajotaitojasi.
Ihmeellistä, kuinka kaikenlaisille mätäpäille löytyykin aina puolustaja. Kaipa se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa.
Ja mitä minun ajotaitooni tulee, niin siinä ei juurikaan ole kunnioitettavaa, mutta eipä toisaalta ajotavassakaan juuri kavahdettavaa.
Eihän meillä lukijoilla ole kyseisen autoilijan rikkeistä mitään muuta näyttöä kuin sinun kirjoituksesi, sinun näkökulmasi asiaan. Poliisikaan ei tuomitse ilmiantojen perusteella, varsinkaan nimettömien ilmiantojen perusteeella.
Mitä tulee toisten rekisterinumeroitten julkaisemiseen, niin kerro toki esimerkillisesti omasi, kun sinulla on kuitenkin varaa arvostella muitten liikennöintiä.
Ja muuten: mistä voit olla varma, ettei juuri sinua pidetä päivittäin mätäpäitten kuninkaana liikenteessä? Mikä yhden mielestä on normaalia ajoa on toisen mielestä vastuutonta kaahausta ja kolmannen mielestä matelua. Ja sellaista autoilijaa ei olekaan joka ei olisi liikennesääntöjä rikkonut.
vähän Z, juttuhan oli sinänsä mielenkiintoinen viihdyttävästi ja hauskasti kirjoitettu esimerkki ääliömäisestä ajotyylistä.
En tosin itsekään kannata rekkareiden julkistamista, mitä tässäkään ei tehty vaikka rajoilla oltiinkin
Mikä on normaalia ajoa sen määrittelee tieliikennelaki eikä henkilökohtaiset mielipiteet.
Tämähän on keskustelupalsta, jossa jokaisella hempalla on oikeus asiansa esiintuomiseen.
Kun ajan vuodessa lähes 60 000 km, niin aivan varmasti tulee toheloitua ja herätettyä pahennusta.
Systemaattinen piittaamattomuus on kuitenkin asia erikseen. Jos joku liikenteessä systemaattisesti sooloilee aiheuttaen vaaratilanteita ja hankaloittaen muiden liikennöintiä, niin kyllä se näkyy ja erottuu. Niin, ja se oma rekisterinumero samalla tarkkuudella: JLX-73?
>Mikä on normaalia ajoa sen määrittelee >tieliikennelaki eikä henkilökohtaiset >mielipiteet.
Toki, mutta määritellyn lain tulkintaan tarvitaan aina mielipiteitä. Lakia Suomessa tulkitsee viranomaiset. Ja tulkinnat, mielipiteet myös viranomaisilla vaihtelevat - joskus rajustikin. Edelleen mikä ensimmäisen mielestä on liikenteen vaarantamista ei sitä toisen mielestä ole.
>Tämähän on keskustelupalsta, jossa jokaisella >hempalla on oikeus asiansa esiintuomiseen.
Totta, miksi siis tuollainen "relaa" -otsikko?
Miksi edes jätit viimeisen numeron laittamatta? Vaihtoehtoja on enää 10 ja tuskin jokainen näistä on C-Sarjan farmari. Joku sekoboltsi menee ja käy haulikon kanssa kylässä. Jos jonkun toisen rekkarin ilmoittaa noin tarkasti niin, ilmoitappas myös omasi samalla tarkkuudella.
Relaa otsikko viittasi kireäpipoiseen suhtautumiseen kaverin juttuun.
Jutussa kuvattu ajotapa oli täysin tieliikennelain vastaista ja älytöntä.Tästä oletkin varmasti samaa mieltä. Turha mussuttaa mistään tulkinnoista yhtään mitään.
Jotenkin kirjoituksestasi sai sen kuvan, että suhtaudut positiivisesti kuvattuun kohellukseen liikenteessä.
Ehkä agressioosi oli syynä tämä rekisterinumero homma, tästä asiastahan ilmoitinkin olevani samaa mieltä.
Luonnollisesti kaikki voivat ilmaista mielipiteensä, myös sinä.
>Relaa otsikko viittasi kireäpipoiseen >suhtautumiseen kaverin juttuun.
>Jutussa kuvattu ajotapa oli täysin >tieliikennelain vastaista ja älytöntä.Tästä >oletkin varmasti samaa mieltä. Turha mussuttaa >mistään tulkinnoista yhtään mitään.
Mussuttaa? Relaa, miksi noin kireäpipoinen suhtautuminen juttuuni? Semminkin kun arvostelet minun suhtautumistani kireäpipoiseksi.
>Ehkä agressioosi oli
Missä kohtaa koet minun olleeni agressiivinen? Sekoittanet keskustelun, argumentoinnin agressioon. Asioista eri mieltä oleminen ja erilaisten näkökulmien esittäminen ei tarkoita agressiivisuutta.
Kuvattu juttu on fiktiivinen, tai ainakin yhden autoilijan näkökulma. Usein kun jollain on niin paljon mielenkiintoa, että kirjoittaa lyhyehkön esseen haukkuakseen muuta/muita, tulee viestiin liioittelua tai ainakin subjektiivista väritystä, jotta viesti saisi paremmin kannatusta ja tukea. Kannatuksen hakeminen omille mielipiteille ja havainnoille kun oli todennäköisesti kirjoittajan motiivi. Jos alkuperäinen kirjoittaja olisikin pysynyt rehellisesti omien havaintojensa kuvaamisessa, mistä emme voi saada varmuutta, en silti luota keskustelupalstan kotipoliisien tuomioihin.
siinähän se, BYS-290 - BYS-294 ovat c-sarjan mersuja, BYS-295 - BYS-299 Golfeja..
Otapas nyt rewnnosti. Ei rekisterikilpi ole mikään tietosuojan piirissä oleva salaisuus. Kilpihän on lätkäisty kaiken kansan töllisteltäväksi auton perään. Se on siinä sitä varten, että ko. auto voidaan identifioida. Ei ole mitään laitonta eikä edes arveluttavaa kirjoittaa, että vaikkapa ABC 123 kuuluu Ladaan. Se on täysin julkista tietoa.
Mikään salaisuus ei ole myöskään se, miten ABC 123 tiellä liikkuu. Sekin on tuhansien ihmisten nähtävissä.
Ja jos joku nyt menee sanoo ilkeästi sinisen farmari-Mersun, BYS 29X:n omistajalle, niin syynä on yhtähyvin nuijan nuijamainen ajotapa kuin se, että joku on raportoinut siitä muille.
Tämmöisten on paras antaa mennä.Saada mahdollisimman paljon turva,eli,hajurakoa.Kyllä ne viikate sieltä sitten korjaa suurmmille baanoille.Jokaisen.
jos lie saabistilla ollu kiire sunnuntai kirkkoon pyytämään synnínpäästöjä kaahaukselle :O
tais olla eräs autoilija jolle auto on tärkeämpi kuin oma henki.
Mutta kuitenkin tällä kansalla on taipumus yrittää olla kaikille poliisi.
Minusta olisi viisaampi olla estämättä näitä vauhtihirmuja.
Anna niille tietä jos ne niin haluavat näin liikenne sujuisi kaikille mukavammin!
...samaan aikaan olemaan liikkeellä. Olisi nimittäin tehty ns. takavalo-temppu tälle kaverille. On meinaan Aero vielä "vastaantulija" omalle M5:lleni....
joka on aika pieni M5 ja Aerolla.
Tuolla normaaliliikenteessä ei paljoa näytetä.
Jos kiihtyvyydessä on n. 1s ero (0-100kmh) ja sitkeydessä vielä vähemmän niin eipä eroa synny ei.
Radalla tai saksan autobaanalla puolentunnin revittämisen jälkeen eron voi huomata.
Ja taas ilmoittautui yksi "teiden kuningas".
Ja mistäs tiedät oliko ko. Aero vakio? Voisi olla yllätys odottamassa.....
Koska tiedät kaiken noin tarkasti, teillä oli kilpailu, jonka hävisit. Akkahan sinä olet, kun tänne häviöstäsi kirjoittelet, lisää kaasua vaan ensi kerralla. En ollut nyt messissä, mutta usein joudun ojentelemaan teitä pölkkypäitä ja nauraa epätoivoisille yrityksillenne peitota oikea ajaja.
Tässäkin taas yksi "teiden kuningas".
Liekö sulla ees ajokorttia vielä? Jos on niin kaikille niitäkin myönnetään. Tommoset wannabe Tommi Mäkiset vois eliminoida koko liikenteestä pois.
Voi helv... miten vaivauduit kirjoittamaan tuollaista. Voin itse kopioida tuon tekstin ja muuttaa siihen tietyn automerkin, rekisteritunnuksen ja tapahtumapaikan ja lähettää sen johonkin toiseen foorumiin koska tahansa.
Tottakai voit, mutta miksi?
"Voin itse kopioida tuon tekstin ja muuttaa siihen tietyn automerkin, rekisteritunnuksen ja tapahtumapaikan ja lähettää sen johonkin toiseen foorumiin koska tahansa."