Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Observatorio 6

    Tarkkailuajankohta: viikko 15 (10-16.4)
    Tarkkailun kohde : katu, jossa hidastetöyssyjä,
    nopeusrajoitus 30 km/h
    Havainnot:
    - VAG-lahnat ottavat lähes poikkeuksetta pohjakosketuksen (arvioitu syy: lahnamainen etuylitys yhdistettynä pehmeisiin, alimitoitettuihin tukivarsiin)
    - Muut etuvetoiset lahnat, joissa myös pitkä etuylitys, ottavat myös pohjakosketuksen melko helposti, riippuu vauhdista.
    - Muilla merkki/malleilla ei huomattavia vaikeuksia, joskin ylinopeus aiheuttaa rumalta kuullostavan karahduksen.
    - Saldo: 2 kpl irronneita muovisia alustan suojalevyjä, 3 kpl irronneita etuläppiä
    2201
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Johtopäätöksenä esittäisin, että töyssyssä kannattaa töötätä, sillä irtoava osa saattaa aiheuttaa vaaraa.

    Äänestä

    Jos ottaa pohja kiinni niin pysäyttää siihen ja tilaa hinausauton nostamaan ettei pohja naarmuunnu.

    Pidemmän päälle vakuutusyhtiötä rupeaa nyppimään niin rankasti töyssystä aiheutuvat kulut, (kyllä. kasko maksaa ilman omavastuuta hinausauton, maksaa naarmut/hajonneet osat ja perii ne kaupungilta)
    että vaativat töyssyjen poistoa.

    Myöskin alueelle töyssyt vaatinutta rupeaa varmastikin hieman ottamaan päähän kun tukkii liikenteen jatkuvasti.

    T. nimimerkillä kaupungilta ilmaiset uudet 18" vanteet saanut.

    Nämä "VAG-lahnathan" ei ota sen helpommin pohjakosketusta kuin muutkaan. Syy: samanlainen etuylitys kuin muissakin ehkä jopa lyhyempi yhdistettyna todella jämäkkiin suomen oloihin ylimitotettuihin tukivarsiin. (en muuten ymmärrä miten tukivarret yhtään millään tavoin vaikuttaisi edes teoriassa pohjakosketukseen mutta kuitenkin?)

    Kyllä ensimmäisenä pohjakosketus otetaan 5-srj bemarilla, tai isommilla pösöillä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Reidar kirjoitti:

    Tarkkailuajankohta: viikko 15 (10-16.4)
    Tarkkailun kohde : katu, jossa hidastetöyssyjä,
    nopeusrajoitus 30 km/h
    Havainnot:
    - VAG-lahnat ottavat lähes poikkeuksetta pohjakosketuksen (arvioitu syy: lahnamainen etuylitys yhdistettynä pehmeisiin, alimitoitettuihin tukivarsiin)
    - Muut etuvetoiset lahnat, joissa myös pitkä etuylitys, ottavat myös pohjakosketuksen melko helposti, riippuu vauhdista.
    - Muilla merkki/malleilla ei huomattavia vaikeuksia, joskin ylinopeus aiheuttaa rumalta kuullostavan karahduksen.
    - Saldo: 2 kpl irronneita muovisia alustan suojalevyjä, 3 kpl irronneita etuläppiä

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu